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電氣風(fēng)電技術(shù)部系統(tǒng)仿真室主任許夢華:整機系統(tǒng)仿真助力新型產(chǎn)品研發(fā)!

光伏們發(fā)布時間:2021-10-19 14:36:55

10月19日,電氣風(fēng)電E1-B01展臺活動精彩繼續(xù)!北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)帶來展臺活動現(xiàn)場直播——電氣風(fēng)電2021北京國際風(fēng)能展云直播。

近年來風(fēng)機產(chǎn)品更新速度越來越快,風(fēng)輪直徑與功率等級都屢創(chuàng)新高。作為整機廠,在快速推出新產(chǎn)品的同時,更要保障產(chǎn)品安全、高效的運行。這就需要強大的仿真技術(shù)做支撐,提前模擬產(chǎn)品的運行狀況。

電氣風(fēng)電技術(shù)部系統(tǒng)仿真室主任許夢華帶來技術(shù)分享《整機系統(tǒng)仿真-助力新型產(chǎn)品研發(fā)》話題,許夢華以產(chǎn)品研發(fā)中所做的仿真為案例,分析了流體仿真、熱仿真、動力學(xué)仿真、產(chǎn)品包含直驅(qū)、半直驅(qū)機組。

以半直驅(qū)機組動力學(xué)仿真為例,半直驅(qū)機組的特點就是傳動鏈高度緊湊,軸系、齒輪箱、發(fā)電機耦合在一起,如果部件之間設(shè)計不匹配就會產(chǎn)生嚴(yán)重的振動問題。電氣風(fēng)電就搭建了包含軸承、齒輪、發(fā)電機的磁極的模型,仿真機械激勵、電磁激勵的對各速度層級部件的影響,進行針對的優(yōu)化設(shè)計,減小振動幅值。


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