受政策與市場需求推動，儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，備受市場關(guān)注。
4月7日至9日，第十一屆儲能國際峰會暨展覽會在北京首鋼園舉辦，此次峰會吸引了儲能產(chǎn)業(yè)鏈上下游300多家企業(yè)參加。除經(jīng)濟性外，安全效率成為此次峰會關(guān)注的新焦點。
《證券日報》記者在現(xiàn)場了解到，當前儲能產(chǎn)業(yè)為應(yīng)對不同的應(yīng)用場景，技術(shù)路線可謂“百花齊放”，但不少產(chǎn)品也面臨著同質(zhì)化等問題。與會專家認為，當前儲能產(chǎn)業(yè)除了要解決經(jīng)濟性問題外，相關(guān)企業(yè)也應(yīng)更加深入的進行技術(shù)環(huán)節(jié)研究，更好的與電網(wǎng)適配，這也是未來企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵所在。
新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
“當前，儲能已成為國際熱點研究方向和產(chǎn)業(yè)布局重點，各國高度重視。全球儲能產(chǎn)業(yè)也呈蓬勃發(fā)展之勢，多種儲能技術(shù)路線不斷突破，政策導(dǎo)向不斷改善，儲能產(chǎn)業(yè)裝機量快速增長。”中國科學(xué)院工程熱物理研究所副所長郭曉勇在會上表示。
據(jù)CNESA全球儲能項目庫不完全統(tǒng)計，2022年，全球儲能市場繼續(xù)高速發(fā)展，新型儲能新增投運規(guī)模首次突破20GW，達到20.4GW，是2021年同期的2倍。中國新型儲能累計裝機規(guī)模首次突破10GW，達到13.1GW/27.1GWh，其中僅2022年新增裝機就達到7.3GW/15.9GWh，新型儲能新增規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
海外方面，國內(nèi)儲能企業(yè)紛紛加速出海，受益于海外市場需求旺盛，2022年業(yè)績呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長。而未來海外市場仍是國內(nèi)很多儲能企業(yè)布局的重點。
科士達產(chǎn)品總監(jiān)黎志榮在接受媒體采訪時表示，科士達承擔(dān)著海外儲能用戶側(cè)的供應(yīng)商角色，提供整體解決方案，去年業(yè)績實現(xiàn)翻番，也主要受益于儲能的增長。“未來1年至2年，我們的重點業(yè)務(wù)還是在海外。因為從工商業(yè)儲裝產(chǎn)品的需求來看，國外還存在不少中小型工商業(yè)主的需求。”
國內(nèi)方面，隨著各項儲能政策落地以及商業(yè)化路徑越來越清晰，業(yè)內(nèi)人士均看好國內(nèi)新型儲能市場未來的增長空間，亦有多家企業(yè)涌入儲能藍海市場。
“從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中國已經(jīng)躍升為全球最大的儲能市場。”北京索英電氣儲能事業(yè)部總經(jīng)理歐陽超表示，“各企業(yè)的戰(zhàn)略和經(jīng)營目標不盡相同，索英電氣目前還是更專注于國內(nèi)市場和規(guī)?；膬δ?。”
據(jù)CNESA預(yù)測，保守場景下，預(yù)計2027年國內(nèi)新型儲能累計規(guī)模將達到97.0GW，2023年至2027年復(fù)合年均增長率(CAGR)為49.3%;理想場景下，預(yù)計2027年國內(nèi)新型儲能累計規(guī)模將達到138.4GW，2023年至2027年復(fù)合年均增長率(CAGR)為60.3%。
安全與效率受關(guān)注
雖然當前國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，新技術(shù)路線不斷涌現(xiàn)，但整體仍處于發(fā)展初級階段，還面臨著規(guī)?；l(fā)展、市場機制、經(jīng)濟收益、安全效率等問題。
“一個行業(yè)或者說一個產(chǎn)品能夠獲得持續(xù)、健康的發(fā)展，其背后一定要有合理的商業(yè)回報作為支撐。”黎志榮表示。
受多重因素影響，國內(nèi)儲能的商業(yè)模式尚未跑通，經(jīng)濟性問題成為當前行業(yè)最大的痛點。
“從新能源消納角度來說，光伏配套產(chǎn)業(yè)、配儲現(xiàn)象都有發(fā)生，也出現(xiàn)了一些儲能建而不用、建而不調(diào)的現(xiàn)象，這些問題確實存在。”南方電網(wǎng)公司專家委專職委員、儲能與可再生能源重大科研團隊總負責(zé)人鄭耀東認為，“使用價值發(fā)揮是新型儲能發(fā)展的唯一出路，新型儲能的價值一定要靠使用來發(fā)揮。日后隨著政策和市場的成熟，儲能電站運行時間和市場機制有效發(fā)揮時，回報可能更快。”
除了經(jīng)濟性外，安全與效率也是儲能行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性問題。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，經(jīng)濟性受到產(chǎn)品安全、效率的制約，三者協(xié)同發(fā)展，綜合立體地呈現(xiàn)儲能企業(yè)的實力。
廈門科華數(shù)能科技有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理曾春保認為，儲能系統(tǒng)各環(huán)節(jié)單一維度的安全不等于系統(tǒng)安全，集成環(huán)節(jié)多，問題定位主體不明確，多因素綜合形成問題“黑盒子”。未來的儲能行業(yè)依舊需要把安全性提到最高優(yōu)先級。
比亞迪汽車工業(yè)有限公司解決方案總監(jiān)楊智博認為，比亞迪做儲能基本的邏輯就是在安全的基礎(chǔ)上不斷提高整個系統(tǒng)中電池的占比，安全是根本。電池的占比不斷提高，可以降低成本和提高整個系統(tǒng)效率。但同時需要注意的是，如何把安全、成本、效率三者做好，同時又能解決電池占比和安全性之間的矛盾，唯一出路就是從電芯本身著手，做出更安全、更可靠的電芯，才是解決安全、成本、效率三者關(guān)系唯一的出路。
深挖技術(shù)壁壘是關(guān)鍵
《證券日報》記者在展會現(xiàn)場看到，多家企業(yè)都在展出液冷儲能系統(tǒng)集成，對于各家產(chǎn)品的區(qū)別，有儲能系統(tǒng)集成商工作人員向記者坦言，“從集成系統(tǒng)來看，事實上每家產(chǎn)品的實際區(qū)別不大，更多的是體現(xiàn)在企業(yè)的資金及在電網(wǎng)端的資源優(yōu)勢上。”
多位業(yè)內(nèi)人士接受《證券日報》記者采訪時表示，雖然產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)技術(shù)路線百花齊放，但業(yè)內(nèi)仍面臨低價競爭以及產(chǎn)品同質(zhì)化問題。
有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，當前的儲能市場確實存在產(chǎn)品同質(zhì)化問題，大多數(shù)廠家只做到了表面，沒有去深挖核心技術(shù)。
未來儲能企業(yè)需要深挖技術(shù)壁壘成業(yè)內(nèi)共識。“儲能行業(yè)目前百花齊放，但是由于需要大規(guī)模的資金和人力，各家利潤率并不高。”江蘇天合儲能有限公司儲能產(chǎn)品研究院院長楊凱表示，技術(shù)一定是核心，只有在技術(shù)支撐的前提下，企業(yè)才能夠得到經(jīng)濟收益。
北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司總經(jīng)理助理、銷售總經(jīng)理湛曉林對記者表示，全面掌握系統(tǒng)集成核心技術(shù)的企業(yè)最具競爭力。隨著電力交易品種的不斷增加，交易政策的不斷完善，除了成本影響儲能電站以外，循環(huán)壽命、轉(zhuǎn)換效率等性能指標更能體現(xiàn)儲能資產(chǎn)價值，議價空間相對較高。”（證券日報記者 賀王娟 見習(xí)記者 彭衍菘）
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