11月11日，江蘇淮安市漣水縣五島湖“光儲充放檢”超充生態(tài)站正式對外開放。該充電站由漣水投資控股與特來電共同投資建設，是蘇北首座集“光伏車棚、液冷超充、直流充放電、儲能、電池檢測”于一體的微電網(wǎng)充電站，是響應國家政策，實現(xiàn)雙碳目標的樣板站。
分布式光伏，年發(fā)電量10萬度該站采用光伏發(fā)電，為新能源車提供綠色電力，鋪設光伏板381平方米，按照當?shù)毓庹諚l件，項目投用后，年均發(fā)電量10萬度，每年可節(jié)約標準煤29噸，減排78噸，相當于每年種植106顆樹，助力城市清潔低碳轉型。
該站充電采用特來電群管群控系統(tǒng)，配置了1臺液冷超充，21個直流快充，可支持22臺新能源汽車同時充電。“超充+群充”模式，能夠共享功率池，可根據(jù)不同車輛需求智能分配充電功率，滿足社會車輛及物流車輛的充電需求，實現(xiàn)新能源車充新能源電。其中,液冷超充設備功率最高可達600kW，充電效率是普通快充的8-10倍，最快可以在10分鐘以內完成充電。
儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)電網(wǎng)削峰填谷場站建設了92kWh的儲能系統(tǒng)，充放功率30kW，預計年轉移電量4.8萬kWh。系統(tǒng)可以在用電高峰時優(yōu)先用儲能電，減輕高峰時電網(wǎng)負荷；在用電低谷時存儲電力，實現(xiàn)電網(wǎng)削峰填谷，既平抑了新能源發(fā)電，提高其消納，又降低電站用電成本，提升運營收益，保障場站安全穩(wěn)定運行。
V2G充放電，車網(wǎng)互動，電動汽車變“移動儲能”
未來，電動汽車將成為分布式儲能的重要組成部分，參與電網(wǎng)削峰填谷，提升能源系統(tǒng)效率。該項目建設4個V2G終端，電動汽車的電池都可以作為“移動儲能”，在電價低、非用電高峰時段充電，在用電高峰期將電力反向放給電網(wǎng)，降低用戶的充電成本和充電站運營成本，源荷互動，更有助于保障電網(wǎng)穩(wěn)定。
兩層安全防護，充電即車輛“體檢”
項目采用特來電專利的「兩層安全防護」技術，實現(xiàn)了對電動汽車充放電過程的冗余安全防護與檢測，并進行大數(shù)據(jù)的學習優(yōu)化，使得電動汽車充放電過程及儲能安全隱患做到可監(jiān)視、可預警、可控制、可追溯，預警準確率達90%。車主可通過“電池衛(wèi)士檢測報告”查看車輛電池狀態(tài)，同時該站還將采用AI識別風險的“特慧看”安全預警技術，將是全國首例應用云邊端協(xié)同架構AIBOX系統(tǒng)的案例，對于推動整個充電行業(yè)向智能化、高效化發(fā)展具有重要意義。
智能運維，減少運維成本30%項目通過智能運維，可以線上對場站進行24小時全方位監(jiān)測，主動發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提高運維效率，降低運維成本。應用OTA遠程故障診斷升級，可減少70%現(xiàn)場運維；對于另外30%需要人工運維的故障，由于充電設備是模塊化設計，出現(xiàn)問題能夠以換代修，節(jié)約人工運維成本。
能源管理系統(tǒng)，構建虛擬電廠項目通過充電云平臺及能量管理系統(tǒng)，對站內設備統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，實現(xiàn)微電網(wǎng)的多能互補、優(yōu)化調度和靈活運營。系統(tǒng)可通過光伏發(fā)電、充電、放電與大電網(wǎng)有序協(xié)同、柔性交互，緩解電網(wǎng)壓力，未來可參與電力市場化交易，實現(xiàn)電力儲備和供需平衡。在這一模式下，整個系統(tǒng)將以更加智能和高效的方式運行，實現(xiàn)電力資源的最優(yōu)配。
漣水五島湖超充生態(tài)站作為蘇北首個充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)三網(wǎng)融合示范站，是該縣新能源發(fā)展的重要里程碑，它的落成不僅給城市新增一處新名片，同時助力綠色、低碳、智慧城市發(fā)展。
漣水縣委縣政府高站位，促發(fā)展，全縣統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設充電網(wǎng)。漣投控股集團勇于作為，迅速布局，與充電網(wǎng)頭部企業(yè)特來電將進一步合作，積極推動漣水新能源發(fā)展。未來，雙方將繼續(xù)加快全縣充電基礎設施建設，提升運營，打造漣水“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)”的配網(wǎng)負荷側虛擬電廠，為早日實現(xiàn)碳達峰碳中和共同努力。
來源：東方網(wǎng)
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