近日,彭博新能源財經(jīng)發(fā)布2018年我國風電裝機排名,受益于三北地區(qū)棄風限電改善,2018年我國風電市場總體回暖。業(yè)內人士認為,2019年核準未建項目進入倒計時,疊加風電重返三北和海上風電提速,風電行業(yè)持續(xù)復蘇,龍頭集中度再度提升。盤面上,本周一風電概念受到市場追捧,多只成分股放量大漲,相對股指走出獨立行情。
盈利迎來修復
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)公布的數(shù)據(jù),2018年我國風電市場新增吊裝容量約21GW,同比增長17%。從已公布的數(shù)據(jù)來看,2018年前五整機制造商吊裝總計約15GW,前五制造商的市占率較2017年同比增長9個百分點。
其中,金風科技預計新增吊裝6.7GW(含0.4GW海上風電),占比32%,位列第一;遠景能源新增吊裝3.7GW(含0.402GW海上風電),位列第二;明陽智能新增吊裝2.5GW,位列第三。
業(yè)內人士認為,該數(shù)據(jù)符合此前預期,即整機環(huán)節(jié)市占率進一步向龍頭集中。目前來看,整機依然是產業(yè)鏈中格局最好的環(huán)節(jié),零部件供應問題解決后,整機有望在2019年迎來盈利修復。
2019年1月9日,國家發(fā)改委、能源局發(fā)布《關于積極推進風電、光伏發(fā)電無補貼平價上網(wǎng)有關工作的通知》。機構人士認為,平價和無補貼對那些可以有效控制成本的龍頭企業(yè)是個擴大增量的機會,對那些靠補貼生存的風電廠商會造成生存空間進一步的收窄,因此后續(xù)行業(yè)有望進一步向風電頭部企業(yè)集中。
根據(jù)微觀企業(yè)反映,行業(yè)開工漸入旺季、企業(yè)備貨熱情高漲,未來行業(yè)裝機將呈現(xiàn)逐步上升的態(tài)勢。東吳證券預計,2018年、2019年吊裝量將達到22GW-25GW、27GW-30GW。
行業(yè)空間進一步打開
隨著陸上風電裝機穩(wěn)步增長,海上風電也開始進入高速發(fā)展期。
2019年1月16日,江蘇省發(fā)改委一次性核準了24個海上風電項目,總裝機達到6.7GW,總投資金額約為1222.85億元,其中,南通啟東、如東海域共13個項目,鹽城大豐、射陽、濱海海域共11個項目,這部分項目不需要通過競爭性方式配置和確定上網(wǎng)電價。另外,廣東省規(guī)劃到2020年底開工建設海上風電裝機容量12GW以上,其中建成投產2GW以上。
這表明,地方政府積極推動風電發(fā)展,風電行業(yè)有望在2019年進一步向上打開市場空間。當前,多家主流券商分析師還強調,隨著我國海上風電產業(yè)鏈的完善,海上風電成本的下降,我國海上風電有望迎來黃金時代。
聯(lián)訊證券進一步表示,隨著后續(xù)更多海上風電項目的招標啟動,海纜供需將會處于緊平衡;零部件的大型化將使行業(yè)內有優(yōu)良業(yè)績及品牌知名度,且有臨近港口產能布局的公司獲得更好發(fā)展。
中泰證券還指出,2019年成本端鋼材價格預期處于下行通道,在風電需求向上的背景下,對于風電中游零部件企業(yè)(尤其是鑄鍛件環(huán)節(jié))來說,將進入類似于2013-2015年的歷史性的盈利向上周期。
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近日,彭博新能源財經(jīng)發(fā)布2018年我國風電裝機排名,受益于三北地區(qū)棄風限電改善,2018年我國風電市場總體回暖。業(yè)內人士認為,2019年核準未建項目進入倒計時,疊加風電重返三北和海上風電提速,風電行業(yè)持續(xù)復蘇,龍頭集中度再度提升。盤面上,本周一風電概念受到市場追捧,多只成分股放量大漲,相對股指走出獨立行情。
盈利迎來修復
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)公布的數(shù)據(jù),2018年我國風電市場新增吊裝容量約21GW,同比增長17%。從已公布的數(shù)據(jù)來看,2018年前五整機制造商吊裝總計約15GW,前五制造商的市占率較2017年同比增長9個百分點。
其中,金風科技預計新增吊裝6.7GW(含0.4GW海上風電),占比32%,位列第一;遠景能源新增吊裝3.7GW(含0.402GW海上風電),位列第二;明陽智能新增吊裝2.5GW,位列第三。
業(yè)內人士認為,該數(shù)據(jù)符合此前預期,即整機環(huán)節(jié)市占率進一步向龍頭集中。目前來看,整機依然是產業(yè)鏈中格局最好的環(huán)節(jié),零部件供應問題解決后,整機有望在2019年迎來盈利修復。
2019年1月9日,國家發(fā)改委、能源局發(fā)布《關于積極推進風電、光伏發(fā)電無補貼平價上網(wǎng)有關工作的通知》。機構人士認為,平價和無補貼對那些可以有效控制成本的龍頭企業(yè)是個擴大增量的機會,對那些靠補貼生存的風電廠商會造成生存空間進一步的收窄,因此后續(xù)行業(yè)有望進一步向風電頭部企業(yè)集中。
根據(jù)微觀企業(yè)反映,行業(yè)開工漸入旺季、企業(yè)備貨熱情高漲,未來行業(yè)裝機將呈現(xiàn)逐步上升的態(tài)勢。東吳證券預計,2018年、2019年吊裝量將達到22GW-25GW、27GW-30GW。
行業(yè)空間進一步打開
隨著陸上風電裝機穩(wěn)步增長,海上風電也開始進入高速發(fā)展期。
2019年1月16日,江蘇省發(fā)改委一次性核準了24個海上風電項目,總裝機達到6.7GW,總投資金額約為1222.85億元,其中,南通啟東、如東海域共13個項目,鹽城大豐、射陽、濱海海域共11個項目,這部分項目不需要通過競爭性方式配置和確定上網(wǎng)電價。另外,廣東省規(guī)劃到2020年底開工建設海上風電裝機容量12GW以上,其中建成投產2GW以上。
這表明,地方政府積極推動風電發(fā)展,風電行業(yè)有望在2019年進一步向上打開市場空間。當前,多家主流券商分析師還強調,隨著我國海上風電產業(yè)鏈的完善,海上風電成本的下降,我國海上風電有望迎來黃金時代。
聯(lián)訊證券進一步表示,隨著后續(xù)更多海上風電項目的招標啟動,海纜供需將會處于緊平衡;零部件的大型化將使行業(yè)內有優(yōu)良業(yè)績及品牌知名度,且有臨近港口產能布局的公司獲得更好發(fā)展。
中泰證券還指出,2019年成本端鋼材價格預期處于下行通道,在風電需求向上的背景下,對于風電中游零部件企業(yè)(尤其是鑄鍛件環(huán)節(jié))來說,將進入類似于2013-2015年的歷史性的盈利向上周期。