1月19日，春運(yùn)期間，新疆和田供電公司工作人員來到和田機(jī)場，對機(jī)場的用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)查看新投運(yùn)的航站樓橋載設(shè)備用電情況。
為了響應(yīng)國家節(jié)能減排要求，和田公司認(rèn)真落實(shí)國家電網(wǎng)公司“以電代煤、以電代油、電從遠(yuǎn)方來、來的是清潔電”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，大力推廣“電能替代”。在機(jī)場改擴(kuò)建前期，該公司積極溝通、主動協(xié)調(diào)，最終促成了機(jī)場“以電代油”項(xiàng)目的實(shí)施。
機(jī)場“以電代油”項(xiàng)目就是使用機(jī)場橋載設(shè)備替代飛機(jī)APU電源，在飛機(jī)?？康孛鏁r(shí)，利用機(jī)場橋載設(shè)備為飛機(jī)提供電力，不使用飛機(jī)上燃油輔助動力裝置（APU）發(fā)電，可以進(jìn)一步加大地面設(shè)備的利用效率，減少航空燃油消耗和空氣污染，大幅降低運(yùn)行費(fèi)用，提高能源利用水平。
改擴(kuò)建后的和田機(jī)場有航站樓1座、機(jī)場橋載設(shè)備4座，現(xiàn)和田的日均航班達(dá)12個(gè)班次，按照每架飛機(jī)起降一次消耗航油1噸計(jì)算，每日可節(jié)省航油12噸，相當(dāng)于五千輛汽車尾氣的排放量。同時(shí)，使用橋載設(shè)備比使用APU時(shí)運(yùn)營成本降低約30%。
和田機(jī)場的擴(kuò)建和投運(yùn)，不僅改善了和田地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級，還對實(shí)現(xiàn)和田地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升應(yīng)急救援能力、維護(hù)穩(wěn)定起到重要作用。該公司將積極履行社會責(zé)任，全力做好機(jī)場供電服務(wù)及用電安全保障。
據(jù)了解，和田機(jī)場于2016年11月完成擴(kuò)建并順利投運(yùn)，旅客吞吐量由8.2萬人次提升到160萬人次。后期，該公司將繼續(xù)推廣“電能替代”項(xiàng)目，協(xié)調(diào)將機(jī)場內(nèi)的貨物運(yùn)輸車、執(zhí)勤車、擺渡車等配套設(shè)備更換為新能源電動車。
