日前，全國(guó)首個(gè)“八站合一”智慧能源綜合示范區(qū)在濱州建成投運(yùn)。該項(xiàng)目以220千伏濱州郭集變電站為試點(diǎn)，在郭集綜合區(qū)建設(shè)光伏站、儲(chǔ)能站、數(shù)據(jù)中心站、電動(dòng)車(chē)充電站、電動(dòng)車(chē)放電站、5G基站、北斗地面增強(qiáng)站，與220千伏郭集變電站有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)“八站合一”，在國(guó)內(nèi)形成智慧能源示范效應(yīng)。
光伏車(chē)棚遮光避雨還發(fā)電
一說(shuō)到車(chē)棚，人們首先想到的就是鐵皮的、化纖的、水泥的。然而，在濱州郭集變電站辦公區(qū)，隨著一座用741塊光伏板建成85個(gè)停車(chē)位的光伏車(chē)棚正式啟用，徹底顛覆了人們的傳統(tǒng)觀念。光伏車(chē)棚不僅能遮光避雨保護(hù)職工的汽車(chē)，而且還能利用陽(yáng)光發(fā)電，直接給車(chē)棚下的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電。更讓人眼前一亮的是，在這里不僅能充電，還能讓車(chē)主的電動(dòng)汽車(chē)向電網(wǎng)放電，車(chē)主停一下車(chē)就能賺上一筆可觀收入。
據(jù)了解，濱州郭集變電站在辦公區(qū)屋頂、車(chē)位頂部空間安裝光伏板，建成裝機(jī)容量485千瓦的分布式光伏電站。該電站年均發(fā)電量42萬(wàn)千瓦時(shí)，光伏產(chǎn)生的綠色電能可滿足辦公樓日常辦公、電動(dòng)汽車(chē)充電使用。同時(shí)，率先建成國(guó)內(nèi)首家含光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、能量管理、汽車(chē)充放電、配電等多維融合“智慧微電網(wǎng)”，白天采用光伏發(fā)電作為電源，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行充電；晚間光伏不足以供電時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)便作為電源供電。特別是在迎峰度夏、度冬期間，一旦出現(xiàn)臨時(shí)性負(fù)荷短缺，郭集微電網(wǎng)儲(chǔ)能站便可迅速通過(guò)220千伏郭集變電站向?yàn)I州電網(wǎng)供電應(yīng)急。
V2G時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)受熱捧
所謂V2G，英文全稱為Vehicle to Grid，即實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)和電網(wǎng)之間互動(dòng)，電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)吸納電能；電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)釋放電能，車(chē)主賺取差價(jià)收益。
“我們所使用的充電樁與市場(chǎng)上目前使用的充電樁有所不同，因?yàn)槲覀兊某潆姌队蓛?chǔ)能充放電模塊和控制系統(tǒng)組成，可以提供汽車(chē)充電、售電‘雙服務(wù)’?！睋?jù)國(guó)網(wǎng)濱州供電公司負(fù)責(zé)人介紹，在V2G雙向充電技術(shù)運(yùn)用下，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池變成“巨型移動(dòng)充電寶”，電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)，車(chē)主插上充電槍，動(dòng)力電池自動(dòng)儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)“低買(mǎi)”；電網(wǎng)負(fù)荷達(dá)到高峰時(shí)，動(dòng)力電池釋放電能到電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“高賣(mài)”。通過(guò)“低買(mǎi)高賣(mài)”，車(chē)主不但每天能獲得“差價(jià)”利潤(rùn)，而且還助力電網(wǎng)穩(wěn)定平衡。
同時(shí)，通過(guò)健全完善電動(dòng)汽車(chē)充放電站微型消防系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)煙霧傳感器、溫度傳感器等對(duì)充放電站及電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生火情，20秒內(nèi)即可自動(dòng)啟動(dòng)消防系統(tǒng)，確保電動(dòng)汽車(chē)充放電安全可靠。
5G助無(wú)人機(jī)巢高效運(yùn)維
“定時(shí)出發(fā)、自主回收、無(wú)線充電、自動(dòng)更換電池”，這是在濱州智慧能源綜合示范區(qū)自動(dòng)演練無(wú)人機(jī)收發(fā)實(shí)戰(zhàn)的場(chǎng)景。
之前，在電網(wǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)過(guò)程中，由于民用無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間短、機(jī)動(dòng)靈活性差，嚴(yán)重影響故障現(xiàn)場(chǎng)復(fù)電效率。為此，濱州供電公司深入開(kāi)展5G、北斗等高新技術(shù)全場(chǎng)景示范應(yīng)用課題攻堅(jiān)，通過(guò)融合5G技術(shù)，建設(shè)無(wú)人機(jī)智慧機(jī)巢，無(wú)人機(jī)隨時(shí)隨地可通過(guò)北斗精準(zhǔn)定位機(jī)巢并進(jìn)行無(wú)線充電，實(shí)現(xiàn)“空中加油”、全天候作戰(zhàn)。
基于5G大帶寬、低時(shí)延等特點(diǎn)，積極推動(dòng)北斗基站建設(shè)，運(yùn)用HMFS高清流媒體文件系統(tǒng)、分布式消息調(diào)度框架、動(dòng)態(tài)厘米級(jí)和靜態(tài)毫米級(jí)精準(zhǔn)定位、雙向視頻對(duì)講、云協(xié)作等技術(shù)，構(gòu)建可視化檢修會(huì)診系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)郭集綜合區(qū)進(jìn)行三維掃描，獲得層次分明、3D立體模型，應(yīng)用于智能巡檢、檢修預(yù)演、培訓(xùn)交流等工作，有效提升電網(wǎng)智能運(yùn)維質(zhì)效，為電網(wǎng)可視化運(yùn)維管理提供堅(jiān)實(shí)科技支撐。
智能巡檢讓電力安全有保障
“室內(nèi)設(shè)備有軌道巡檢機(jī)器人巡視，室外設(shè)備有變電站自動(dòng)巡檢機(jī)器人護(hù)航，根據(jù)機(jī)器人巡檢問(wèn)題，由人工進(jìn)行綜合維護(hù)?！痹跒I州220千伏郭集變電站現(xiàn)場(chǎng)，智能機(jī)器人巡視巡檢的場(chǎng)景隨處可見(jiàn)。
據(jù)了解，隨著智能變電站和無(wú)人值守變電站模式廣泛推廣，濱州供電公司改變?cè)醒矙z工作方式，通過(guò)引進(jìn)具備紅外攝像、狀態(tài)識(shí)別、精準(zhǔn)激光定位、巡檢報(bào)告自動(dòng)生成、高效應(yīng)急處置等功能的智能巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全方位智能巡檢和實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效提升變電站在設(shè)備監(jiān)控實(shí)時(shí)性、故障判斷準(zhǔn)確性、設(shè)備維護(hù)及時(shí)性等方面的能力。
“利用智能機(jī)器人進(jìn)行巡檢，將大量人力巡檢力量解放出來(lái)，有效減輕人工巡視次數(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅提高巡視巡檢效率和準(zhǔn)確度，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置設(shè)備缺陷、安全隱患，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，保證電力可靠供應(yīng)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障?！笔∧茉淳蛛娏μ幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
評(píng)論