國家發(fā)展改革委、國家能源局和國家數(shù)據(jù)局近日印發(fā)的《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案(2024—2027年)》(下稱《行動(dòng)方案》)提出，聚焦近期新型電力系統(tǒng)建設(shè)亟待突破的關(guān)鍵領(lǐng)域，選取典型性、代表性的方向開展探索，以“小切口”解決“大問題”，提升電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接納、配置、調(diào)控能力。在2024年至2027年重點(diǎn)開展9項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)，推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)取得實(shí)效。
國家能源局電力司主要負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)《行動(dòng)方案》提出的9項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)，將進(jìn)一步深化研究，根據(jù)需要出臺(tái)專項(xiàng)行動(dòng)的實(shí)施方案，高效有序推進(jìn)各項(xiàng)行動(dòng)落實(shí)落地。及時(shí)總結(jié)提升，形成可復(fù)制可推廣可持續(xù)的工作推進(jìn)模式，具備條件的加快擴(kuò)大實(shí)施范圍。研究完善配套支持措施，做好后續(xù)政策銜接，鼓勵(lì)多元主體參與項(xiàng)目投資建設(shè)，增強(qiáng)社會(huì)各界對(duì)新型電力系統(tǒng)建設(shè)的參與度和支持度。
針對(duì)電力系統(tǒng)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)理和功能形態(tài)轉(zhuǎn)變過程中可能出現(xiàn)的系統(tǒng)穩(wěn)定問題，《行動(dòng)方案》提出著力優(yōu)化加強(qiáng)電網(wǎng)主網(wǎng)架、提升新型主體涉網(wǎng)性能、推進(jìn)構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)應(yīng)用、持續(xù)提升電能質(zhì)量，為新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供安全穩(wěn)定保障。
國家電網(wǎng)有限公司副總工程師歐陽昌裕表示，綜合考慮保供、消納、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求及系統(tǒng)成本變化趨勢，依托國網(wǎng)能源研究院自主研發(fā)的電力規(guī)劃軟件GESP測算，到2030年電源裝機(jī)總規(guī)模將達(dá)到50億千瓦以上，其中新能源裝機(jī)26億千瓦以上。要在如此高比例新能源的情況下做好電力供應(yīng)保障，必須通盤謀劃，堅(jiān)持系統(tǒng)思維。
未來一段時(shí)期，煤電仍是我國電力可靠供應(yīng)的重要支撐電源，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)要加快低碳化改造，進(jìn)一步提升運(yùn)行靈活性。
針對(duì)新型電力系統(tǒng)對(duì)煤電加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，《行動(dòng)方案》以清潔低碳、高效調(diào)節(jié)、快速變負(fù)荷、啟停調(diào)峰為主線任務(wù)，開展新一代煤電試驗(yàn)示范;應(yīng)用零碳或低碳燃料摻燒、碳捕集利用與封存等低碳煤電技術(shù)路線，促進(jìn)煤電碳排放水平大幅下降;推動(dòng)新一代煤電標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，重點(diǎn)完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)體系。
為提升新能源系統(tǒng)友好性能、創(chuàng)新風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)及源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同發(fā)展模式，《行動(dòng)方案》提出著力打造一批系統(tǒng)友好型新能源電站，實(shí)現(xiàn)新能源置信出力提升至10%以上;探索實(shí)施一批算力與電力協(xié)同項(xiàng)目，提高數(shù)據(jù)中心綠電占比;因地制宜建設(shè)一批智能微電網(wǎng)項(xiàng)目，提升新能源發(fā)電自發(fā)自用比例。
國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部主任于施洋表示，大模型技術(shù)發(fā)展和人工智能場景落地應(yīng)用在帶來旺盛算力需求的同時(shí)，數(shù)據(jù)中心能耗問題也引發(fā)各方關(guān)注，推動(dòng)算力電力協(xié)同創(chuàng)新對(duì)于落實(shí)國家戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)自主可控、培育新質(zhì)生產(chǎn)力以及促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
負(fù)荷側(cè)靈活調(diào)節(jié)資源的充分調(diào)用，有助于緩解尖峰負(fù)荷問題、促進(jìn)低谷時(shí)段新能源消納。針對(duì)新型電力系統(tǒng)供需協(xié)同、靈活智能的建設(shè)要求，《行動(dòng)方案》提出開展典型地區(qū)高比例需求側(cè)響應(yīng)，充分激發(fā)需求側(cè)響應(yīng)活力，典型地區(qū)需求側(cè)響應(yīng)能力達(dá)到最大用電負(fù)荷的5%或以上，具備條件的典型地區(qū)需求側(cè)響應(yīng)能力達(dá)到最大用電負(fù)荷的10%左右;利用源荷儲(chǔ)資源建設(shè)一批虛擬電廠，建立健全標(biāo)準(zhǔn)體系，完善相關(guān)規(guī)則，提升電力保供和新能源就地消納能力。
“作為新質(zhì)生產(chǎn)力在能源領(lǐng)域的重要落地實(shí)踐，虛擬電廠將不同空間的可調(diào)節(jié)負(fù)荷、分布式電源、客戶側(cè)儲(chǔ)能進(jìn)行聚合，實(shí)現(xiàn)自主協(xié)調(diào)優(yōu)化控制，有助于緩解電力供需矛盾、降低用能要素成本、提升能源利用效率。”國網(wǎng)重慶市電力公司總工程師胡可介紹。
針對(duì)電動(dòng)汽車大規(guī)模充電需求及儲(chǔ)能資源的有效利用，《行動(dòng)方案》提出完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，加快推動(dòng)電動(dòng)汽車與能源轉(zhuǎn)型融合發(fā)展等。(作者：李苑 王文嫣)
評(píng)論