廣西電網(wǎng)從容應(yīng)對“超級寒潮”確保電網(wǎng)零跳閘
2016-01-28 來源：本站編輯
從氣象指標分析，此次寒潮是30年來影響廣西的最強冷空氣，甚至超越2008年的寒潮天氣，所幸其持續(xù)時間比較短。面對這次“超級寒潮”，廣西電網(wǎng)桂林供電局采用直流融冰技術(shù)對110千伏金中旺線進行了4次融冰，消除了線路運行危險。記者了解到，1月25日16時，廣西電網(wǎng)公司解除了“低溫雨雪冰凍藍色預(yù)警，在本次寒潮中沒有發(fā)生一起因覆冰造成的線路跳閘事件。
1月23日，記者赴受本次寒潮影響最嚴重的桂林北部資源縣采訪這里的抗冰保電情況。在采訪中，記者感受到桂林供電局員工內(nèi)心的從容和自信，而這從容來自于其日益完善的應(yīng)急響應(yīng)機制、不斷提升的硬件條件和創(chuàng)新的科技抗冰技術(shù)，以及這些年磨練的一支素質(zhì)過硬的抗冰保電隊伍。
擦肩而過的迎親隊
1月22日早上，通往桂林市資源縣金紫山110千伏金中旺線的路上結(jié)了很厚的冰，雪還在不停的下，路面情況十分糟糕，車輛無法通行。沿線有辦喜事的村民，迎親的車隊不得不在這樣的路面狀況下停下來。
整條路上，由于加裝了防滑鏈，就只有桂林供電局的幾輛越野車在緩緩向山上駛?cè)ァ．敃r，海拔1500米高山之上，氣溫驟降到零下6度，該條線路地線覆冰超過15毫米，達到16.16毫米，必須啟動融冰，刻不容緩。
迎親隊伍不知道這些車輛將去向何方，為何在這樣一個看起來有些危險的地方還如此迫不及待前行，他們打開取暖器取暖時或許也無法想到那個匆匆離去的車隊。當老百姓在享受光明和溫暖時，又感覺不到電網(wǎng)企業(yè)的存在，這也許說明供電的工作和服務(wù)真的做到位了。
1月23日，是農(nóng)歷臘月十五，桂林的天氣開始放晴。這一天，對很多人來說是個大喜的日子，記者跟隨巡視人員再次上山到金中旺線時，90分鐘的路程至少看到有10戶人家門口張燈結(jié)彩辦喜事，有結(jié)婚婚宴，也有房屋落成典禮，放過鞭炮的紅色紙屑在家門口鋪了厚厚一層。
駐扎在縣城里的線路運維人員嬉笑聊天道：“早上就聽到此起彼伏的鞭炮聲，還以為是像08年那樣慶?？贡ｋ姵晒δ?！”
唐增航的這幾年
“現(xiàn)在想起來是非常寶貴的經(jīng)歷，可是當時真的感覺太累、太苦了。”桂林供電局輸電運維五班班長唐增航?jīng)]有想到，2007年下半年剛從學(xué)校步入工作崗位，2008年初就到一線參加抗冰保電，那時候他去的也正是110千伏金中旺線。
當時在現(xiàn)場，唐增航經(jīng)驗不足，有點無所適從，高強度的工作讓他感覺無比困倦，那些日子只能在車里進行短暫的休息，對于剛走出學(xué)校的唐增航，心理還是有些落差。不過，現(xiàn)在再跟班員講起那一年的事，他充滿了感恩，“真的是磨練了我的意志，對這份工作有了全新而深刻的認識，工作心態(tài)在后來變得越來越好。”
這次抗冰，唐增航接到任務(wù)后，在1月20日作為“先頭部隊”就趕到了資源縣。與2008年的無所適從相比，這次從巡查關(guān)鍵點的任務(wù)分配、人員和車輛的安排，到及時到現(xiàn)場了解情況并向指揮中心匯報等很多前期工作，他都安排的井井有條，顯示出一股干練和從容，為后續(xù)高效開展融冰打下了堅實的基礎(chǔ)。
“從開始只是簡單執(zhí)行，到現(xiàn)在我會主動多想多做，我感覺這是我最大的改變。”唐增航看到了自己成長，也深刻感受到了整個工作環(huán)境發(fā)生的深刻變化。事前的方案設(shè)置更加細化，每個人該干什么、流程是怎樣的等等都非常清晰。
同時，2008年以來，廣西電網(wǎng)積極運用高科技手段，提高電網(wǎng)抵御自然災(zāi)害能力。唐增航所負責(zé)的金中旺線有了輸電線路覆冰預(yù)警系統(tǒng)，有5個傳感器成為了他的“眼睛”，實現(xiàn)了對線路覆冰情況的實時監(jiān)測。而且，也不用人工上到線路去除冰了，直流融冰技術(shù)的運用讓唐增航的工作變得更加高效和安全。
“2008年的抗冰工作環(huán)境惡劣多變、硬件設(shè)施跟不上，都是邊修路邊上山，防寒用品短缺，工作耗時久、效率低；現(xiàn)在硬件設(shè)備更完善了，工作流程更加清晰明確，防寒個人用品也更充足了，工作經(jīng)驗和技術(shù)水平也更豐富了，科技融冰技術(shù)更成熟，應(yīng)對極端寒潮天氣的心態(tài)也更淡定從容了。”對比起8年前的工作情況，唐增航感慨道。
從桂林出發(fā)，驅(qū)車4個小時左右到達唐增航在資源縣的作業(yè)點，記者跟著他步行近40分鐘才到金中旺線的35號塔位。鐵塔和周圍的竹子等都覆蓋著一層冰，在太陽的照射下很是耀眼。唐增航站在這里，回憶起八年前自己背著40公斤重的覆冰監(jiān)控裝置上塔安裝時候的情景：“那時候上山的路都沒有，現(xiàn)在我們自己已經(jīng)修出了一條直通山頂?shù)谋愕?，這條路為日后的工作開展也提供了極大的便利”。
科技融冰添助力
在位于資源縣內(nèi)的110千伏旺田變電站，記者看到了公司輸電線路覆冰預(yù)警系統(tǒng)，通過實時畫面能夠準確看到相關(guān)線路的覆冰情況。同時，還能看到線路覆冰的趨勢圖和數(shù)據(jù)分析，并且每3分鐘自動更新一次。 記者看到，1月22日早上8時30分，金中旺線29號塔導(dǎo)線覆冰達到15.39毫米，達到啟動融冰的條件。
在變電站主控室旁邊一間很大的獨立倉庫，剛工作完的直流融冰電源靜靜的放在那里，正是這臺看起來有點龐大的裝置通過升高電流，給導(dǎo)線加熱加溫，使覆冰融化。桂林供電局生產(chǎn)設(shè)備部變電檢修專責(zé)孫春樹是這次四次直流融冰的指揮，他舉了個形象的例子，就像家用的電暖氣，通過電流為期加熱，達到取暖的效果。
但是，直流融冰又遠不像這么簡單。每一次融冰前都要做大量的準備工作，必須停電作業(yè)，最長一次融冰總共用了5個多小時。在旺田變電站內(nèi)，記者還看到了近年新裝的融冰專用刀閘，“可別小看這幾臺小小的刀閘”，孫春樹告訴記者：“以前沒有刀閘，融冰的時候就需要人工接通電源，前后需要花費1個多小時時間，刀閘安裝后，完全節(jié)省了接通電源的時間，而且還解放出很多人力，可以到一線做更多的事情。”據(jù)了解，現(xiàn)在的直流融冰技術(shù)還能做到對ABC三條導(dǎo)線中的其中一條進行單獨加熱融冰的精確動作。
直流融冰電源和專用刀閘的投入也都非常大，現(xiàn)在維護人員已經(jīng)逐步掌握了自主維護技術(shù)，能夠不依賴廠家而處理一些突發(fā)事件，對這些設(shè)備精心維護。去年11月，桂林供電局輸電管理所運行專責(zé)鐘建勇還帶領(lǐng)大家對所有預(yù)警終端進行了檢修，保證了在該套系統(tǒng)在這次抗冰中發(fā)揮了應(yīng)用的作用。
資源縣是廣西的北大門，金中旺線穿過的該縣的區(qū)域山高谷深，海拔最高處達2000米，而且處于風(fēng)口，還比較潮濕，這條線路每年冬天都是檢測和抗冰的重點線路。覆冰情況每年都不同，相同的是桂林供電局現(xiàn)在對抗冰保電更加從容、自信和專業(yè)化。（孫維鋒 陸英年 莫曉姣）
