12月15日，由國網(wǎng)江蘇省電力有限公司主導研發(fā)的新能源汽車動力電池安全充電監(jiān)測系統(tǒng)完成功能驗證，具備了推廣應用條件。
近年來，新能源汽車市場規(guī)模不斷擴大，但動力電池的安全評估仍然缺乏有效手段。“新能源汽車行駛期間的放電數(shù)據(jù)獲取困難，我們一般難以監(jiān)測動力電池的實時運行狀態(tài)。”研發(fā)團隊成員之一、江蘇電科院輸變電技術中心儲能專業(yè)技術人員郭東亮說。
7月份起，國網(wǎng)江蘇電力組織國網(wǎng)江蘇電動汽車服務有限公司、江蘇電科院組建聯(lián)合攻關團隊，研發(fā)新能源汽車動力電池安全充電監(jiān)測系統(tǒng)。“我們基于充電過程的動力電池‘半周期’評估算法，動態(tài)跟蹤車輛充電狀態(tài)下的電壓、電流、充電狀態(tài)，實時檢測電池內(nèi)部溫度變化，并利用大數(shù)據(jù)平臺對電池可用容量等作出評估預測。”郭東亮介紹。
新能源汽車動力電池安全充電監(jiān)測系統(tǒng)包括充電監(jiān)測終端硬件、云分析診斷平臺和人機交互軟件。其中，充電監(jiān)測終端硬件安裝于充電樁內(nèi)充電槍與主控板之間的通信鏈路上。車輛充電期間，充電樁內(nèi)的監(jiān)測終端將車輛充電相關數(shù)據(jù)提取后轉(zhuǎn)發(fā)至云平臺。云平臺實時分析、評估車輛動力電池的運行狀態(tài)和安全隱患。充電過程數(shù)據(jù)和云平臺分析結果同步傳輸至人機交互軟件。充電設施運營單位可根據(jù)分析結果為車主提供駕駛建議、針對性維修保養(yǎng)、安全排查等增值服務。
設備樣機研制成功后，研發(fā)團隊對10種型號114輛次新能源汽車開展試運行。“我特別關心電池安全，使用裝有動力電池安全充電監(jiān)測系統(tǒng)的充電樁，可以在充電時快速檢測電池狀態(tài)。我車上的電池健康等級顯示為四星，系統(tǒng)還建議我改善駕駛和充電習慣。”參與體驗的新能源汽車車主張先生說。
據(jù)悉，在新能源汽車動力電池檢測評估、維護保養(yǎng)、安全監(jiān)控、標準建設等領域，研發(fā)團隊正在推進有關工作，計劃拓展“電池檢測+維護”新業(yè)務。
評論