南方時論：推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。從第1輛到第100萬輛，比亞迪用時13年，從100萬輛到200萬輛用時1年，從200萬輛到300萬輛用時半年，從300萬輛到500萬輛用時僅9個月……比亞迪不斷跑出的“加速度”，正是廣東新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的生動縮影，見證著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。

　　新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。作為全國第一經(jīng)濟大省和制造業(yè)大省，廣東很早就開始布局相關(guān)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)，近年來更是將新能源汽車作為堅持制造業(yè)當(dāng)家、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一項重要舉措，不斷做大做強這一新興產(chǎn)業(yè)。以今年上半年為例，廣東新能源汽車產(chǎn)量達到103.77萬輛，占全國總產(chǎn)量28.74%，相當(dāng)于全國每4輛新能源汽車便有一輛是廣東造;以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口為代表的“新三樣”，分別增長7倍、27.7%、57%，成為全國外貿(mào)提質(zhì)擴容的關(guān)鍵支撐……一個個現(xiàn)代化生產(chǎn)車間和一組組亮眼數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出廣東制造的硬實力，凸顯了廣東在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的領(lǐng)先地位和影響力，塑造了廣東高質(zhì)量發(fā)展的新動能新優(yōu)勢。

　　創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，抓創(chuàng)新才能把握時代，引領(lǐng)時代。不論是從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、應(yīng)用條件、跨行業(yè)資源，還是從固有的創(chuàng)新基因來說，廣東都是新能源汽車技術(shù)突破、成果落地的沃土。近年來，廣東新能源汽車聚焦高水平科技自立自強，持續(xù)強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新水平與核心競爭力不斷提升。經(jīng)過多年深耕，廣東新能源汽車已在“三電”(電池、電機、電控)技術(shù)領(lǐng)域逐步建立起競爭優(yōu)勢，在芯片、操作系統(tǒng)、智能座艙、自動駕駛解決方案、激光雷達等領(lǐng)域也持續(xù)領(lǐng)先。當(dāng)然也要看到，廣東新能源汽車仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、支撐保障能力有待提升等問題，接下來要在短板領(lǐng)域加快突破，把完善的產(chǎn)業(yè)體系和強大的科技創(chuàng)新能力結(jié)合起來，力爭實現(xiàn)從新能源汽車制造中心向創(chuàng)造中心的轉(zhuǎn)變。

　　世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐表明，產(chǎn)業(yè)集群是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的主要形態(tài)。廣東樹立戰(zhàn)略眼光，強化系統(tǒng)觀念，從一開始就以產(chǎn)業(yè)集群方式發(fā)展新能源汽車，實現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)。截至目前，廣東共有規(guī)模以上整車制造企業(yè)超過25家，規(guī)模以上零部件和配件企業(yè)超過900家，實現(xiàn)了上中下游的全覆蓋。近年來，廣東實施汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”，牢牢抓住“鏈主”、牢牢壯大“龍頭”，充分依托鏈主龍頭企業(yè)的帶動效益，不斷強化發(fā)展勢能，吸引越來越多新能源汽車項目落戶。從全球汽車零部件龍頭企業(yè)采埃孚集團落子廣州，到肇慶成功引進小鵬汽車、寧德時代等鏈主企業(yè)，再到比亞迪全球研發(fā)中心在深圳開工建設(shè)……廣東正以整車企業(yè)帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，躍向全球價值鏈中高端，向著打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的目標不斷邁進。

　　隨著新能源汽車保有量大幅增長，如何完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，不僅將成為促進汽車消費的關(guān)鍵點，也將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供更好的發(fā)展環(huán)境和支撐條件。針對遠距離出行和出游時仍不時出現(xiàn)充電排隊“長龍”、充電難等問題，廣東加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，截至2023年4月30日，廣東省公共充電樁總量44.4萬臺，全國占比21.9%，領(lǐng)跑全國，進一步推動了新能源汽車的滲透與普及。隨著國家促進汽車消費政策密集落地，廣州、深圳、佛山、東莞、珠海等多地密集發(fā)放購車補貼，降低消費者購車門檻，大幅提升消費信心，釋放廣東汽車消費動能……事實充分證明，經(jīng)濟發(fā)展是一個供給與需求相互影響、不斷升級的過程，牢牢把握擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點，打出促進新能源汽車消費提質(zhì)升級的“組合拳”，必將以有效需求帶動有效供給，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，讓消費者買到更有科技含量、更符合需求的新產(chǎn)品、新服務(wù)。

　　時代的發(fā)展靠技術(shù)創(chuàng)新，人類的進步靠技術(shù)飛躍。可以說，誰掌握了新能源技術(shù)，誰就掌握了下一個時代該領(lǐng)域的發(fā)展主動權(quán)。廣東以前瞻性的戰(zhàn)略判斷和提前布局，成為新能源汽車的領(lǐng)跑者，接下來，也要緊緊抓住重大戰(zhàn)略機遇，堅持高質(zhì)量發(fā)展，堅持制造業(yè)當(dāng)家，著力推動集成電路、新能源汽車、新型儲能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，打造廣東制造新支柱，一步一個腳印扎扎實實推進中國式現(xiàn)代化的廣東實踐。(南方日報評論員)