工業(yè)和信息化部副部長辛國斌(徐想攝)
1月19日,國務院新聞辦舉行2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會。
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要支柱性產(chǎn)業(yè),近年來的發(fā)展受到國內(nèi)外關注,去年有很多創(chuàng)新產(chǎn)品,特別是新能源的一些創(chuàng)新產(chǎn)品成為自媒體上一個刷屏的存在。在全社會共同關注下,去年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點紛呈,應該說交上了一份非常好的答卷。
一是汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。去年全年產(chǎn)銷分別實現(xiàn)了3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比增長11.6%和12%,創(chuàng)歷史新高。2017年產(chǎn)量曾達到2900萬輛,之后的幾年在持續(xù)下滑,去年我們突破了3000萬輛,連續(xù)15年保持了全球第一水平。2009年產(chǎn)量突破1000萬輛,我們用了三到四年時間突破2000萬輛。經(jīng)過十幾年的發(fā)展,突破了3000萬輛,汽車零售額實現(xiàn)4.86萬億元,占社會消費品零售總額的10.3%,汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13%,這些都為我國經(jīng)濟穩(wěn)定增長作出了重要貢獻。
二是新能源汽車繼續(xù)領跑全球。2023年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%,這就是大家說的滲透率。單體能量密度每公斤360瓦時的半固態(tài)電池也在去年實現(xiàn)了裝車應用,新產(chǎn)品在去年4月上海車展的時候?qū)ν庹钩?。車?guī)級大算力芯片性能大幅提升,集成各種先進技術爆款產(chǎn)品頻出,在各大車展大放異彩。去年4月,上海舉行了車展,去年9月,世界新能源汽車大會在德國慕尼黑舉行,在歐洲、在德國引起了強烈反響,參展的不僅有消費者,很多車企、研究機構(gòu)也很關注,在展會上,有一些專業(yè)技術人員趴在車底下研究了很長時間,出來跟我們講,中國的這些創(chuàng)新產(chǎn)品確實走得比較快、比較好,智能化水平比較高,質(zhì)量也比較好,給出了非常積極的評價。
三是外貿(mào)出口進一步邁上新臺階。去年全年汽車整車出口491萬輛,同比增長57.9%,有望首次躍居全球第一。其中,新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,為全球消費者提供了多樣化的消費選擇。動力電池出口127.4吉瓦時,同比增長87.1%。“新三樣”為中國制造業(yè)又增添了亮色,給我們爭了氣、長了臉。
在充分肯定發(fā)展成績的同時,也要清醒地看到,外部形勢上,還面臨消費需求不夠旺盛,一些國家和地區(qū)存在濫用貿(mào)易救濟措施保護主義行徑等不利因素;產(chǎn)業(yè)自身上,這種思路已經(jīng)成為全球共識,但是在發(fā)展過程中還有一些需要進一步協(xié)調(diào)的地方;多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內(nèi)銷為主的企業(yè)還沒有實現(xiàn)盈利,在產(chǎn)品銷售自身上,也存在車用芯片等領域的一些短板。此外,智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上,車路協(xié)同還不夠充分,過去有一些傳統(tǒng)思路,就是希望把車端打造為全能的、所有問題都希望通過車端來解決,中國提出實施車路云協(xié)同發(fā)展思路,該由車端解決的問題通過車端解決,該由路端解決的問題由路端解決,該由云端解決的問題由云端來解決。其中,也存在著一些無序競爭行為,部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車項目情況,這些都需要引起我們高度重視,要采取有力措施來加以解決。
大家說去年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展交上了一份很好的答卷,今年這種發(fā)展勢頭會不會持續(xù)?大家都很關心,我們也很重視。年初,我們就組織行業(yè)機構(gòu)、研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會開展了調(diào)研,進一步分析我們現(xiàn)在面臨的發(fā)展環(huán)境、制約因素,以及發(fā)展的一些有利因素。從目前看,行業(yè)協(xié)會給出的研究結(jié)果還是比較樂觀的。他們認為,2024年我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定增長,新能源汽車也將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。協(xié)會目前給出的總量規(guī)模,預計2024年可以達到3100萬輛,同比小幅增長3%左右。新能源汽車產(chǎn)銷也將達到1150萬輛左右的規(guī)模,增長大概在20%左右。當然,這是目前協(xié)會組織相關企業(yè)、研究機構(gòu)預測的數(shù)據(jù),我們還將進一步論證。總的來講,我覺得這個判斷是靠譜的。
下一步,我們將認真落實中央經(jīng)濟工作會議和全國新型工業(yè)化推進大會工作部署,會同相關部門進一步加強宏觀指導,加強行業(yè)管理,推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
首先,要落實落細車購稅減免等優(yōu)惠政策,開展好公共領域車輛全面電動化試點和新能源汽車下鄉(xiāng)活動,積極擴大新能源汽車消費,保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行。去年,我們總共開展了6場新能源汽車下鄉(xiāng)活動。在拓展農(nóng)村市場的同時,還帶動了農(nóng)村充換電基礎設施建設,進一步改善了農(nóng)村消費者的消費體驗。
二是要支持企業(yè)開展聯(lián)合創(chuàng)新,加大車用芯片、全固態(tài)電池、高級別自動駕駛等技術攻關,進一步提升產(chǎn)品市場競爭力。
三是組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和“車路云一體化”應用試點,加快路側(cè)感知、網(wǎng)聯(lián)云控等基礎設施建設,進一步完善車端、路端、網(wǎng)端標準體系,進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應用。我給媒體朋友提個建議,有機會的話大家可以到北京亦莊看一看,目前在車路云網(wǎng)協(xié)同方面,北京亦莊的試驗效果非常好。全國搞了30余個試點示范園區(qū),也在全面推廣車路云協(xié)同發(fā)展。
四是進一步強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局,防范化解產(chǎn)能過剩風險,維護公平競爭市場秩序。汽車產(chǎn)業(yè)是一個國際化產(chǎn)業(yè),在今年的發(fā)展過程中,我們還將繼續(xù)推動國際化發(fā)展,倡導協(xié)同創(chuàng)新、全球化發(fā)展,推動消除各種形式的貿(mào)易保護政策,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的國際國內(nèi)環(huán)境。
來源:國務院新聞辦公室
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