當(dāng)前位置: 首頁 > 電動汽車 > 新聞

測試大“烤”驗!新能源車經(jīng)歷高溫嚴(yán)苛測試

央視新聞發(fā)布時間:2024-07-08 11:06:27

  高溫測試是新能源汽車研發(fā)和質(zhì)量控制過程中不可或缺的一部分。這幾天,在新疆吐魯番的國家汽車高溫干熱試驗基地,一場新能源汽車的高溫測試正在進行。

  多項嚴(yán)苛高溫測試

  檢驗車輛安全

  位于新疆吐魯番的國家高溫干熱試驗基地內(nèi),記者看到,一輛輛汽車整齊地暴曬在陽光下,正在進行車內(nèi)空調(diào)降溫測試。相關(guān)負責(zé)人告訴記者,吐魯番每年極端氣溫可達50℃,全年日照時間能達到3200小時,這給汽車極端高溫測試提供了天然優(yōu)質(zhì)條件。

  中交火焰山汽車檢測公司常務(wù)副總經(jīng)理 于勝利:吐魯番6到9月份,氣溫就可以達到40℃以上。我們同比進行分析,新能源汽車測試的增長比例已經(jīng)達到了25%左右,測試的四輛車?yán)锎蟾庞幸惠v車就是新能源車。

  七項測試

  全面檢驗新能源車輛性能

  新能源汽車高溫測試,都測些什么?記者在測試現(xiàn)場了解到,工作人員會對新能源汽車進行高溫充電功率測試、高溫可靠性行駛測試、車內(nèi)空調(diào)降溫測試等七項嚴(yán)苛的測試。

  被測試車輛通過直流充電樁充電,從10%到20%的電量,充電至80%的時間,計算平均充電功率等指標(biāo)。工程師告訴記者,這個測試主要考驗車輛能否經(jīng)歷極限高溫的“電安全”考驗。

  中國汽車技術(shù)研究中心極限檢驗中心高級工程師 董曉菲:鋰電池有一個比較舒適的工作溫度區(qū)間。從現(xiàn)在新能源車的技術(shù)來看,大多數(shù)的車輛在高溫環(huán)境下,因為有非常不錯的熱管理功能,所以電池在這種環(huán)境下充電,目前來看,充電、放電的效率,包括安全性,并沒有太明顯的變化。

  高溫暴曬2小時后,檢測車內(nèi)空調(diào)急速降溫的測試也十分嚴(yán)苛。工程師告訴記者,在吐魯番,經(jīng)過2個小時的暴曬,車內(nèi)溫度能達到60℃左右。記者看到,通過車內(nèi)的溫度傳感器,連接外部的設(shè)備能實時記錄車內(nèi)溫度變化。

  中國汽車技術(shù)研究中心極限檢驗中心高級工程師 董曉菲:這是一根設(shè)備的天線,我們把試驗的數(shù)據(jù)傳到后臺去處理,有一個顯示屏,能夠看到我們車內(nèi)實時的溫度情況。

  40多款車型

  參與此次高溫測試

  負責(zé)高溫測試的技術(shù)人員告訴記者,參加此次高溫測試的車型一共有40多款。之所以要對新能源汽車進行高溫測試,其實就是要在極端天氣下,測試出新能源汽車的最大耐受力,一方面給車企進一步提高產(chǎn)品安全性提供一個技術(shù)參考,另一方面也是要讓車主們使用車輛的時候做到心中有數(shù)。

  高溫對新能源汽車

  會產(chǎn)生哪些影響?

  采訪中,記者了解到,高溫環(huán)境對新能源汽車的電池和充電系統(tǒng)會產(chǎn)生一定影響。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源汽車依賴電力驅(qū)動,高溫可能導(dǎo)致電池包吸收過多熱輻射。如果新能源汽車長期處于暴曬或者電池長時間處于過熱狀態(tài),散熱不好的極端情況下,可能出現(xiàn)異常情況。

  充電設(shè)施同樣面臨高溫考驗。露天充電樁在持續(xù)高溫下可能過熱,這不僅可能限制充電功率,還可能增加風(fēng)險。

  此外,新能源汽車普遍采用的全景天窗設(shè)計,在長時間陽光直射下會導(dǎo)致車內(nèi)溫度急劇升高,進而影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。

  新能源汽車應(yīng)如何應(yīng)對

  持續(xù)高溫天氣?

  目前,我國的新能源汽車多數(shù)已經(jīng)具備對電池的熱管理系統(tǒng)。當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值時,電池內(nèi)部會通過液冷系統(tǒng)對電芯進行自動降溫,不會讓動力電池電芯溫度突破臨界值。

  不過專家也提醒廣大新能源汽車車主,面對連續(xù)的高溫天氣,還是要采取一些預(yù)防措施應(yīng)對。

  隨著夏季高溫的持續(xù),新能源汽車的維護和使用策略顯得尤為重要。專家建議消費者要定期檢查冷卻系統(tǒng),確保電動汽車的冷卻系統(tǒng)處于最佳狀態(tài),及時更換冷卻液和恒溫液,以維持電池和電機的適宜工作溫度。

  此外,選擇適宜的充電環(huán)境,最好避免在露天充電樁充電,有條件的話,盡量選擇地下停車庫或有遮陽設(shè)施的充電站,以減少高溫對電池性能的影響。如果遭遇極端天氣,比如暴雨等高濕環(huán)境下,應(yīng)避免充電,以防濕度過大引發(fā)的絕緣安全問題。


評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0