一遷為高校擴(kuò)建，二改讓青啤智造，三徙助省道升級(jí)，四搬迎機(jī)場(chǎng)開工……220千伏建夏線以十年四遷改之舉，改寫棗莊無機(jī)場(chǎng)的歷史，成就青啤智造9萬聽/小時(shí)生產(chǎn)線，被譽(yù)為“功勛線路”。
4月10日，國(guó)網(wǎng)棗莊供電公司經(jīng)過90天鏖戰(zhàn)，組立鐵塔19基，新建線路 5千米，拆除鐵塔9座，拆除線路3.9千米，實(shí)現(xiàn)220千伏建夏線第32號(hào)至40號(hào)段整體北向位移，讓出約1千米寬、3千米長(zhǎng)區(qū)域，為占地3900畝的國(guó)家重大工程棗莊機(jī)場(chǎng)打開建設(shè)空間。
建夏線是連接棗莊老城和新城的主干線，全長(zhǎng)27.15公里82基桿塔，東起市中區(qū)卓山，西至薛城區(qū)千山，綿延穿越三十余座山頭，于1998年按照無人區(qū)設(shè)計(jì)建成。
“遷改牽一發(fā)而動(dòng)全身，安全挑戰(zhàn)，勝過新建。”1996年參加工作、與建夏線同步成長(zhǎng)起來的輸電運(yùn)檢中心主任常軍介紹說，遷改始于2014年棗莊學(xué)院擴(kuò)建，歷經(jīng)2021年青啤棗莊智造項(xiàng)目落地、2023年山東省道S103改擴(kuò)建，共立塔40基，拆塔23基，新架線路9千米，避讓區(qū)域2處。 “頻次之密，力度之大，創(chuàng)棗莊電網(wǎng)60條220千伏輸電線路之首。”
最大安全挑戰(zhàn)，來自青啤項(xiàng)目。該項(xiàng)目占地380畝，選址為千山山間谷地，看是荒山野嶺，實(shí)則為建夏線第78至82號(hào)走廊，附近就是棗莊電網(wǎng)首座變電站220千伏夏莊變電站。特別是夏莊變電站，運(yùn)行57年，是棗莊新城駐地、高新區(qū)、薛城區(qū)和滕州市南部的供電樞紐。遷改第78至82號(hào)塔段，等于在棗莊電網(wǎng)“心臟部位動(dòng)大手術(shù)”。
最大遷改規(guī)模，是讓道棗莊機(jī)場(chǎng)。放棄花山、黑山、雷山之間的直線路徑，曲線北向位移至茶山、白脖山、牛郎山之間，建夏線新建單回直線塔10基、單回轉(zhuǎn)角塔7基、單回終端塔2基，新架單回架空線路 5千米。4月8日至10日，攻堅(jiān)3天，一舉完成新舊線路對(duì)接。同時(shí)，按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，裝設(shè)置障礙球334個(gè)，安裝B型中光強(qiáng)障礙燈50處。
施工難，貫穿始終。“全部是山區(qū)，基礎(chǔ)開挖難，大件運(yùn)輸難，作業(yè)區(qū)靠近帶電線路。且大型挖掘機(jī)交叉施工，重型運(yùn)輸車輛來回穿梭，安全壓力很大。”在施工一線跌打滾爬27年的棗莊力源送變電工程公司黨支部書記呂永東帶隊(duì)攻堅(jiān)，采取全過程機(jī)械化施工模式，出色完成遷改任務(wù)。
“不說困難，不講條件，不拖時(shí)間。”棗莊供電公司高端站位，多次組織調(diào)控、運(yùn)檢、輸電、變電、供電服務(wù)指揮中心、滕州供電中心、山亭供電中心、市中供電中心等相關(guān)專業(yè)、部門負(fù)責(zé)人和專家討論，制定最佳遷改方案，第一時(shí)間組織遷改。
走進(jìn)青啤棗莊100萬千升智造流水線，從原料糖化、發(fā)酵過濾，到裝瓶、運(yùn)輸、存儲(chǔ)，全程無人工操作，每秒25聽，每小時(shí)達(dá)9萬聽，日前被工信部授予國(guó)家級(jí)智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景。“沒有供電讓路，就沒有這條國(guó)際最快生產(chǎn)線。”青啤棗莊有限公司工程部負(fù)責(zé)人房厚文表示。
再看機(jī)場(chǎng)工地，1.4萬平方米航站樓拔地而起，2600米機(jī)場(chǎng)跑道、11個(gè)站坪機(jī)位建設(shè)緊鑼密鼓，一個(gè)起降量1.3萬架次、搭乘旅客120萬人次的機(jī)場(chǎng)初現(xiàn)雛形。棗莊機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部辦公室工作人員梁振宇表示，線路遷改為機(jī)場(chǎng)建設(shè)贏得了寶貴時(shí)間，2025年將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)通航。（鞠同心）
評(píng)論