建立董事會(huì)“五外四內(nèi)”全新架構(gòu)，公司現(xiàn)代化治理體系建設(shè)取得突破性進(jìn)展;借助負(fù)荷聚合平臺遠(yuǎn)程調(diào)控參與清潔能源消納的省份超10個(gè)，電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能(V2G)參與臺區(qū)重載治理優(yōu)化試點(diǎn)項(xiàng)目超10個(gè);連續(xù)兩年獲國資委“雙百企業(yè)”三項(xiàng)制度改革專項(xiàng)評估A級……這是國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司在推進(jìn)國企改革三年行動(dòng)中取得的成果。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在落地實(shí)施國企改革三年行動(dòng)的過程中，基本建立了適應(yīng)市場化競爭的現(xiàn)代企業(yè)管理體系，體制機(jī)制改革初見成效，經(jīng)營效率和治理質(zhì)效顯著增強(qiáng)，科技成果實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花，市場競爭力全面提升。
蹄疾步穩(wěn)，深化落實(shí)“兩個(gè)一以貫之”
國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司健全黨組織議事決策機(jī)制，完善“三重一大”決策制度，進(jìn)一步規(guī)范黨委前置把關(guān)程序;建立會(huì)前溝通、決策運(yùn)行、監(jiān)督落實(shí)三項(xiàng)機(jī)制，確保決策科學(xué)高效落實(shí);全面規(guī)范各參控股公司各治理主體履職分工，建立以公司章程為核心的議事決策規(guī)則，有效鞏固了黨組織在公司經(jīng)營中的領(lǐng)導(dǎo)作用。
“這項(xiàng)議案，我贊成。”“我贊成。”
6月10日，在董事們的逐一表態(tài)下，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司董事會(huì)2022年第5次會(huì)議審議通過了該公司落實(shí)董事會(huì)“六項(xiàng)重要職權(quán)”相關(guān)配套制度、優(yōu)化該公司發(fā)展戰(zhàn)略建議等各項(xiàng)議題。
加強(qiáng)董事會(huì)建設(shè)、規(guī)范董事會(huì)運(yùn)行是加快完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，推動(dòng)國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。2021年，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司本部及下屬單位董事會(huì)應(yīng)建盡建25家，完成率100%。與此同時(shí)，該公司本部形成了外部董事占多數(shù)的董事會(huì)架構(gòu)，充分利用外部董事專業(yè)優(yōu)勢和市場思維，發(fā)揮外部董事“智庫”作用。2022年4月，該公司成立戰(zhàn)略與投資、薪酬與考核、審計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)(監(jiān)督)3個(gè)專業(yè)委員會(huì)，厘清“三會(huì)一層”權(quán)責(zé)界面，制修訂“一章、一辦法、兩清單、五規(guī)則”，明確黨委決策重大事項(xiàng)31項(xiàng)、董事會(huì)決策事項(xiàng)37項(xiàng)，董事會(huì)授權(quán)董事長決策事項(xiàng)24項(xiàng)、總經(jīng)理決策事項(xiàng)13項(xiàng)，形成權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理體系。
多措并舉，推進(jìn)三項(xiàng)制度改革走實(shí)走深
國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司堅(jiān)持以深入實(shí)施國企改革三年行動(dòng)為抓手，完善市場化經(jīng)營機(jī)制，注重盤活公司里的“人”，多措并舉推進(jìn)三項(xiàng)制度改革走實(shí)走深。
該公司堅(jiān)持市場化勞動(dòng)用工，37%的職工為社會(huì)化招聘，近三年共引入高端人才4名;建立管理、技術(shù)、專業(yè)、高端4條職業(yè)通道，每個(gè)序列分14個(gè)職等，暢通員工發(fā)展路徑，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性;全面實(shí)行管理人員聘任制，實(shí)現(xiàn)崗位與職級分離，近三年選聘管理人員占比近90%。該公司實(shí)現(xiàn)全員績效考核，推行經(jīng)理層任期制和契約化管理，與經(jīng)理層成員簽訂任期、年度經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書，簽訂率達(dá)100%;完善以卓越績效為目標(biāo)的市場化績效薪酬體系，90%的工資由部門自主統(tǒng)籌，內(nèi)部收入差距倍數(shù)達(dá)1.1倍。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司2020、2021年連續(xù)獲國資委“雙百企業(yè)”三項(xiàng)制度改革專項(xiàng)評估A級。
活力迸發(fā)，推動(dòng)科研創(chuàng)新自立自強(qiáng)
5月11日，在國網(wǎng)電動(dòng)汽車北京鳳凰蘇源V2G示范項(xiàng)目現(xiàn)場，20輛比亞迪e9全部完成車輛V2G功能升級，并成功通過V2G充放電應(yīng)用測試。
該V2G充放電示范站共建設(shè)10臺由國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司自主研發(fā)的15千瓦雙向V2G充放電樁，通過對e9車型V2G功能的合作研發(fā)和聯(lián)合調(diào)試，開展V2G功能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了涵蓋V2G車、樁、平臺、APP的全流程閉環(huán)應(yīng)用。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司車網(wǎng)互動(dòng)中心移動(dòng)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)高級經(jīng)理王明才介紹，該V2G充放電示范站是“低損耗高性能V2G充放電技術(shù)研究”項(xiàng)目的一部分，這也是該公司試行科技項(xiàng)目揭榜掛帥的第一批項(xiàng)目。“揭榜掛帥制賦予我們更多組建團(tuán)隊(duì)和支配經(jīng)費(fèi)的自主權(quán)，大大提升了項(xiàng)目研究人員的積極性。”王明才說。
在國企改革三年行動(dòng)中，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司大力開展科技體制改革，激發(fā)創(chuàng)新活力。2021年12月，該公司成立科技委員會(huì)，統(tǒng)籌推進(jìn)科技創(chuàng)新;強(qiáng)化多元化研發(fā)投入機(jī)制，推動(dòng)科研強(qiáng)度逐年提高，大力實(shí)施高端人才和青年人才托舉工程，提供專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支持。該公司先后實(shí)施兩批揭榜掛帥項(xiàng)目，進(jìn)一步增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新積極性。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司還瞄準(zhǔn)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，與高校、科研院所進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。該公司與南瑞集團(tuán)、華為公司、北京理工大學(xué)等合作，共同組建產(chǎn)學(xué)研科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)推動(dòng)大功率充電、直流母線充電等高端技術(shù)裝備突破，啟動(dòng)新一代充電技術(shù)登高行動(dòng)。
目前，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司承擔(dān)國家級、省部級科技創(chuàng)新項(xiàng)目70余項(xiàng)，科技成果實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花——“高效協(xié)同充換電技術(shù)及設(shè)備”立項(xiàng)充換電領(lǐng)域的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，“電動(dòng)汽車聚合運(yùn)營消納新能源的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲國家電網(wǎng)有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，牽頭和參與國重項(xiàng)目3項(xiàng)，參與獲得國家電網(wǎng)有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)，申請發(fā)明專利146項(xiàng)，登記計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)72項(xiàng)，形成了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果。(黃攀連)
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