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應急發(fā)電車快速接入裝置在浙江溫州試點應用

國家電網報發(fā)布時間:2021-08-18 08:59:05  作者:汪科 夏楊晨昱

  本報訊 8月13日,浙江電力科學研究院與浙江溫州供電公司聯合開展應急發(fā)電車緊急供電演練,模擬溫州七都島翡翠灣住宅區(qū)受臺風影響失電后,調配應急發(fā)電車保障居民用電的場景。國網浙江省電力有限公司自主研發(fā)并在溫州七都島率先試點應用的應急發(fā)電車快速接入裝置在演練中首次亮相。應用該裝置,操作人員將電纜從發(fā)電車牽引至配電室后,只需簡單插接即可完成接入并通電,整個過程不超過10分鐘。

  應急發(fā)電車快速接入裝置以快速插拔接頭為主體,具有監(jiān)測電流、電壓等功能。接頭采用多點接觸技術并配備安全鎖扣,能通過簡單插接快速完成連接,實現應急供電設備接入規(guī)范化,保障了作業(yè)安全。裝置將應急發(fā)電車接入時間由原先的數小時縮短至10分鐘內。

  應急發(fā)電車是在臺風等惡劣天氣導致電網故障后,保障受影響客戶用電的常用工具之一。以往,應急發(fā)電車大多是通過螺栓連接,接入時需反復拆卸螺栓,并需清潔氧化部位,操作復雜,所需時間較長。通常,中壓應急發(fā)電車接入環(huán)網箱、架空線、開關站等需要3.5小時,低壓應急發(fā)電車接入配電柜等需要1小時。另外,頻繁使用螺栓連接會加速金屬部分氧化,降低設備的安全性。

  浙江電科院聯合溫州供電公司成立跨專業(yè)的科研攻關團隊,深入現場調研,開展快速對位自鎖連接技術集中攻關,針對配網中、低壓電壓等級,以及室內、室外等多種場景開展典型設計研究,研發(fā)了應急發(fā)電車快速接入裝置。

  溫州七都島臨近入???,地勢低洼。當地電網供電半徑較長,供電能力易受臺風、洪澇等災害影響?!拔覀兂浞挚紤]七都島電網的薄弱環(huán)節(jié),基于島上重要客戶分布,開發(fā)了適用于10千伏配電房、環(huán)網箱、架空線路、綜合配電柜及低壓配電房共5種快速接入裝置,適用于5個不同場景?!睖刂莨╇姽韭钩枪╇姺止具\檢部主任王林海介紹。首批應急發(fā)電車快速接入裝置已于8月9日全部安裝完畢。

  應急發(fā)電車快速接入裝置能在臺風等自然災害場景下縮短客戶停電時間。裝置還能應用到日常檢修、搶修及重要保供電工作中,縮短計劃及故障停電時長。

  國網浙江電力將開展應急發(fā)電車快速接入裝置在自然災害環(huán)境中的應用成效評估,做好裝置的標準化研制工作,推進裝置在全省推廣。

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