“沒想到新能源汽車還能參與電力供需平衡。”12月27日，在湖北武漢車城北路充電站，正在現(xiàn)場為新能源汽車充電的黃先生說。為保障冬季用電高峰湖北電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，國網(wǎng)湖北省電力有限公司堅持“需求響應優(yōu)先、有序用電保底、節(jié)約用電助力”，細化負荷管理措施，深挖客戶側(cè)錯避峰潛力。
國網(wǎng)湖北電力建立健全需求側(cè)管理體系，構(gòu)建可調(diào)節(jié)負荷資源庫，在電力緊平衡和供應出現(xiàn)缺口的情況下，通過組織客戶參與削峰填谷，豐富電網(wǎng)調(diào)峰手段。其中，新能源汽車充電樁是一種重要的可調(diào)節(jié)負荷資源。據(jù)統(tǒng)計，該公司目前可對732座充電站3694臺可調(diào)直流充電樁開展功率調(diào)節(jié)，通過前期測試最大可調(diào)節(jié)功率2.2萬千瓦。
國網(wǎng)湖北電力通過創(chuàng)新應用車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)，開展了充電樁負荷資源精準調(diào)節(jié)測試。該技術(shù)在新能源汽車不運行時可將車載電池的電能輸送至電網(wǎng)系統(tǒng)，當車載電池需要充電時，電能則由電網(wǎng)流向車輛。該公司還通過在建的省級智慧交通能源服務平臺模擬冬季用電高峰，并與國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺等實現(xiàn)互聯(lián)互通，通過適時適度調(diào)整充電功率，平衡用電高峰負荷。
國網(wǎng)湖北電力致力于構(gòu)建湖北智慧交通能源服務生態(tài)圈，推動省級智慧交通能源服務平臺建設，以“互動響應精益化，服務能源數(shù)字化，業(yè)務管理集約化”為目標，面向政府、電網(wǎng)企業(yè)、充換電運營商、車(船)主4類客戶，實現(xiàn)負荷聚合互動、運營管理、建設運維等6類平臺功能。(劉幫 彭爽)
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