近日獲悉，由國網(wǎng)河北省電力有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《架空輸電線路施工用纖維繩索試驗方法》《公共電動汽車充電設(shè)施在線監(jiān)測系統(tǒng)導(dǎo)則》兩項國際標(biāo)準(zhǔn)正式通過電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)立項審批。這是該公司首次牽頭立項IEEE國際標(biāo)準(zhǔn)。
近年來，帶電線路施工日益頻繁，對纖維繩索的絕緣性能提出更高要求。目前，國際標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了一般用途纖維繩索的試驗方法。架空輸電線路用纖維繩索使用場合特殊，缺乏針對性規(guī)定。《架空輸電線路施工用纖維繩索試驗方法》是國際上首個架空輸電線路纖維繩索性能試驗方面的專項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)聚焦輸電線路作業(yè)中的感應(yīng)電傷害問題，對架空輸電線路施工用纖維繩索性能的技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則作出了系統(tǒng)規(guī)范，為纖維繩索的性能試驗提供技術(shù)指導(dǎo)，對保障架空輸電線路施工安全具有重要意義。
當(dāng)前，國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，充電設(shè)施數(shù)量持續(xù)增長，但充電設(shè)施現(xiàn)場檢定模式效率低、成本高，難以滿足海量充電設(shè)施計量檢定要求?！豆搽妱悠嚦潆娫O(shè)施在線監(jiān)測系統(tǒng)導(dǎo)則》明確規(guī)定了充電設(shè)施在線監(jiān)測系統(tǒng)的算法實現(xiàn)條件、模型設(shè)計及監(jiān)測結(jié)果表達(dá)形式。該標(biāo)準(zhǔn)的實施將指導(dǎo)開發(fā)安全、高效的在線監(jiān)測系統(tǒng)，預(yù)計可節(jié)省90%的充電設(shè)施檢測成本，為充電設(shè)施強(qiáng)制檢定政策的落地提供有力支撐，進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。(賈靜然 李飛 張學(xué)偉)
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