“報告，220千伏孝馮Ⅰ線A相導(dǎo)線融冰前弧垂20.027米，B相導(dǎo)線融冰前弧垂21.438米。”2月16日11時，在大別山南麓海拔736米的筆架山上，湖北孝感供電公司檢修分公司現(xiàn)場觀測人員張廣民手拿對講機(jī)，向直流融冰工作指揮部報告。
“開始！”國網(wǎng)湖北省電力有限公司設(shè)備部負(fù)責(zé)人一聲令下，檢修人員啟動移動式直流融冰裝置。瞬間，融冰裝置輸出的200安培直流電流在孝馮Ⅰ線導(dǎo)線中流動。
初春之際，湖北低溫雨雪天氣頻繁。2月10日下午，筆架山間同一地點(diǎn)一條輸電線路因覆冰過厚而斷落，致京廣高鐵相關(guān)區(qū)段電力不足，高鐵行車間隔增加，造成了一定影響。經(jīng)緊急搶修，國網(wǎng)湖北電力化解了險情恢復(fù)送電。
“融冰是在輸電線路不停電的情況下，增大線路發(fā)熱量，融冰保線。”孝感供電公司檢修分公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人笪峰介紹，此次融冰作業(yè)是為了防止剛恢復(fù)送電的京廣高鐵馮家樓牽引站雙回供電線路在持續(xù)低溫陰雨天氣下再次發(fā)生險情，融冰的線路長42.3千米。
融冰作業(yè)啟動不到半個小時，89～90號塔間的高壓線發(fā)出“咔咔咔”聲，一段段冰棍墜落地面。“如此長距離、大規(guī)模的融冰作業(yè)在湖北是首次，對技術(shù)和設(shè)備要求很高?！眹W(wǎng)湖北電力設(shè)備部專責(zé)李進(jìn)揚(yáng)介紹，直流融冰裝置輸出的電流可從200安培逐步增加至700安培，使導(dǎo)線溫度在15分鐘內(nèi)從零下3攝氏度升至6攝氏度，用大電流消融架空導(dǎo)線上的覆冰。
“我們要密切關(guān)注融冰過程中覆冰的脫落情況，防止導(dǎo)線因重量減輕后發(fā)生異常彈跳。”在89號鐵塔附近，孝感供電公司現(xiàn)場觀測人員胡明不時用紅外測溫儀觀測線路。為保障融冰過程中的線路安全，他和同事還操作無人機(jī)巡視線路。
13時，在線監(jiān)測裝置顯示，線路導(dǎo)線覆冰荷載迅速下降。13時30分，胡明向直指揮部報告：“89號鐵塔和90號鐵塔之間輸電線路的覆冰全部融完。”
“由于雨雪冰凍天氣仍將持續(xù)，我們接下來將組織開展孝馮Ⅱ回的融冰工作?！崩钸M(jìn)揚(yáng)說。
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