7月7日，港珠澳大橋主體工程全線貫通。廣東電網(wǎng)公司計(jì)劃投資約9000萬(wàn)元打造大橋人工島充電示范項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)充電樁550個(gè)，將于今年底港珠澳大橋通車之前投產(chǎn)。同時(shí)，計(jì)劃投資約3億元建設(shè)110千伏人工島輸變電工程和10千伏線路網(wǎng)架，以提高供電可靠性。
充電服務(wù)更便利更環(huán)保
“我們將高標(biāo)準(zhǔn)打造港珠澳大橋人工島充電示范項(xiàng)目，構(gòu)建更加開(kāi)放自由便利的一體化電動(dòng)汽車配套交通保障體系，為粵港澳三地進(jìn)一步推廣電動(dòng)汽車起到示范引領(lǐng)作用，有效促進(jìn)社會(huì)綠色、低碳發(fā)展。”廣東電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)介紹，該公司充分考慮粵港澳三地電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃在人工島的交通中心、旅檢A區(qū)，為公交巴士、長(zhǎng)途客車、旅游大巴及通關(guān)巴士和電動(dòng)出租車，提供三地車輛通用、快充為主的充電配套設(shè)施，包括直流充電樁429個(gè)、交流充電樁121個(gè)。其中360千瓦直流快充裝置能實(shí)現(xiàn)6至10分鐘快充，續(xù)航80公里。
此外，為配合港珠澳大橋建設(shè)進(jìn)度，廣東電網(wǎng)公司為項(xiàng)目業(yè)擴(kuò)報(bào)裝等環(huán)節(jié)開(kāi)設(shè)綠色通道，成立港珠澳大橋?qū)Ｂ毧蛻艚?jīng)理服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目建設(shè)提供高效、專業(yè)的供電服務(wù)。高效完成港珠澳大橋珠海連接線項(xiàng)目供電線路遷改工程，同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管控，確保工程質(zhì)量，為連接線項(xiàng)目主體工程的建設(shè)贏得了時(shí)間。
供電保障更先進(jìn)更給力
110千伏人工島輸變電工程是港珠澳大橋的配套電源工程，位于珠澳口岸人工島西北角的珠海口岸市政配套區(qū)，主要承擔(dān)對(duì)人工島及港珠澳大橋本體工程的供電任務(wù)。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，珠澳口岸人工島上將形成220千伏吉大變電站至110千伏人工島變電站、220千伏拱北變電站至110千伏大橋?qū)Ｓ米冸娬?，?10千伏人工島變電站至110千伏大橋?qū)Ｓ谜鞠噙B的一個(gè)閉環(huán)回路，與珠海電網(wǎng)主網(wǎng)可靠連接。
“鑒于人工島的特殊性和島上用電客戶的極端重要性，我們還主動(dòng)投資約1100萬(wàn)元建設(shè)人工島全部10千伏線路主網(wǎng)架，投資分界點(diǎn)延伸至島內(nèi)具體用戶紅線范圍內(nèi)?！睆V東電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉可確保人工島10千伏線路網(wǎng)架在專業(yè)的統(tǒng)一建設(shè)和維護(hù)下運(yùn)作，為人工島的開(kāi)發(fā)建設(shè)和發(fā)展運(yùn)營(yíng)提供更有力的供電保障。
據(jù)了解，為進(jìn)一步提升大橋及人工島供電的安全可靠性，廣東電網(wǎng)公司在電纜線路施工中采用先進(jìn)的“MMJ”電纜頭熔接技術(shù)。該技術(shù)直接將兩段電纜熔接為一體，免除電纜接頭這個(gè)設(shè)備，具有低電阻、高強(qiáng)度、占用空間較小，以及可經(jīng)受故障電流沖擊和長(zhǎng)期大電流運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)，從而降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，在今年6月召開(kāi)的全國(guó)年度電力可靠性指標(biāo)發(fā)布會(huì)上，廣東電網(wǎng)公司珠海供電局年平均停電時(shí)間僅1.87小時(shí)，供電可靠率位居全國(guó)第一。(楊雅潔 詹凌菲 沈詩(shī)鳴)
