7月2日，隨著51537次列車從東勝站緩緩駛出，國家能源集團包神鐵路首臺HXD2型電力機車上線試運行，開啟了多機型混合輪乘制的序幕。
圖為HXD2型電力機車在東勝站試運行
2020年以來，包神鐵路南線運量逐步增加，重載機車周轉(zhuǎn)快、交路時間長等客觀因素成為制約南線運輸能力提高的瓶頸。為打破這一瓶頸，公司從中車集團引進了兩臺新型HXD2八軸貨運電力機車。HXD2型電力機車是為解決包神鐵路南線牽引萬噸編組周轉(zhuǎn)時間長、機車運行效率提升難度大、機車乘務(wù)員長時間處于密閉空間內(nèi)造成的焦慮等難題而研制，并將牽引、網(wǎng)絡(luò)、制動機等重要部件進行國產(chǎn)化替換，有效地提高了機車牽引力、后期維護效率，改善了機車乘務(wù)員的工作環(huán)境，降低司乘和地勤人員的勞動強度，從根本上保證機車在上線試運過程中的行車安全。
本次HXD2型電力機車成功上線試運行，是包神鐵路多機型引進工作的一次大膽嘗試，也將切實提高我國能源運輸大動脈的運輸效率，滿足重載運輸、以人為本、綠色環(huán)保的戰(zhàn)略需求，并為下一步實現(xiàn)多機型混合輪乘奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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