今年以來，為了避免煤炭資源浪費(fèi)并提高回收率，國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦經(jīng)過前期現(xiàn)場調(diào)研和研討，決定對煤巖交接面處的原煤進(jìn)行回收，并進(jìn)行初步分選試驗(yàn)。截至3月上旬，經(jīng)過回收分選，該礦已回收煤炭資源6720噸，預(yù)計(jì)創(chuàng)效112.89萬元。
圖為液壓正鏟對煤巖交接面處原煤進(jìn)行裝車回收
近年來，黑岱溝露天煤礦采用吊斗鏟對煤層頂板以上平均厚度35米至40米巖層進(jìn)行剝離，導(dǎo)致在內(nèi)排土場和煤臺(tái)階之間形成煤巖交接面，該區(qū)域煤炭易混入大量巖石，既影響后續(xù)洗選環(huán)節(jié)，也會(huì)導(dǎo)致此區(qū)域在開采后殘留部分煤炭資源。
針對這一問題，該礦結(jié)合作業(yè)區(qū)域的開采方式、地質(zhì)、煤質(zhì)情況，制定了詳細(xì)的煤巖交接面煤回收分選實(shí)施方案，將煤巖交接面的煤炭采裝后運(yùn)送至內(nèi)排土場分選場地，由相應(yīng)的工程設(shè)備進(jìn)行初步的篩選，并對回收分選的情況實(shí)時(shí)跟進(jìn)，層層把控，確?；厥辗诌x的各個(gè)環(huán)節(jié)安全高效，最后對篩選完成后的原煤進(jìn)行裝車回收。
與此同時(shí)，為了保證分選出的煤炭質(zhì)量，該礦聯(lián)合選煤廠共同分析了該區(qū)域煤巖的特殊性，決定采用干濕混選工藝對此區(qū)域煤樣進(jìn)行分選試驗(yàn)，其中粒度級小于6毫米的原煤占比8.85%，屬于末煤，不入選；粒度級6毫米至80毫米的原煤占比53.31%，采用重介淺槽工藝分選；粒度級80毫米至200毫米的原煤占比37.84%，采用智能干選工藝分選，最終，試驗(yàn)結(jié)果得出，回收并初次分選的煤巖交接面煤炭具備經(jīng)濟(jì)價(jià)值。預(yù)計(jì)，全年可回收煤炭資源大約為6萬噸，增加效益約為1008萬元。
評論