4月22日，鐵路裝備公司利用5小時，順利完成大準線2.12公里換軌任務，單日換軌作業(yè)量創(chuàng)歷史新高，重載鐵路機械化維護工作水平進一步得到提升。
圖為換軌作業(yè)現場
大準線換軌區(qū)段二道河站至龍王渠站共計50.806公里，曲線、橋涵和隧道多，換軌作業(yè)地段包含2條600米小半徑曲線，曲線長度達1公里，作業(yè)難度大，為有效推進換軌作業(yè)進度，鐵路裝備公司多次實地踏勘，總結曲線地段線路實況、細化起點對位、撞軌包放置、既有軌切口位置等內容，精心編制作業(yè)組織方案，精細鋪排日作業(yè)計劃，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，加強溝通協調，對作業(yè)現場可能出現的情況進行剖析討論，在重點崗位設置重點人員。在換軌車作業(yè)走行過程中，公司要求操作人員嚴格執(zhí)行崗位標準化作業(yè)流程，并安排2臺單缸拉伸機和4臺撞軌器配合作業(yè)，通過拉伸機和撞擊力加速消除弧線差，保證換軌車順利走行，安全高效、保質保量地完成新軌落槽作業(yè)，為完成當日后續(xù)作業(yè)贏得了充足的時間。結合換軌地段實際線路情況，該公司因地制宜安排更換鋼軌任務，嚴格卡控焊軌、換軌設備，松緊扣件等作業(yè)時間節(jié)點，換軌作業(yè)單日完成量由1公里逐步提升到2公里，換軌作業(yè)效率和作業(yè)質量均有效提升。
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