為配合集團公司破損車整治工作，5月7日，國家能源集團鐵路裝備公司狀態(tài)修整備線首次順利完成編組66輛C64K的列車檢修工作。
為盡快消除破損車影響事件，打好破損車整治這場新戰(zhàn)役，狀態(tài)修整備線主動投入破損車整治工作，從工裝設(shè)備、材料配件及人員技術(shù)培訓(xùn)等多方面提前準備，對電焊設(shè)備、叉車、登高小車、大錘等設(shè)備、工具狀態(tài)進行檢查，提前清查電焊條、補強板、氧氣、丙烷等配件材料，確保滿足工作需要。
為保證維修質(zhì)量，確保嚴格按照狀態(tài)修工藝標準，公司邀請車體維修技術(shù)人員對整備線作業(yè)人員進行現(xiàn)場教學(xué)，對車體預(yù)檢、氧氣切割、電焊維修、車輛整形、配件鉚接等方面進行全面指導(dǎo)。檢修過程中，作業(yè)人員對車體外脹、扶梯腳蹬變形等進行了調(diào)整，對車體破損、墻體裂損進行了補強焊修，對配件失效丟失進行了更換補裝，保障了車輛運輸狀態(tài)安全可靠。
狀態(tài)修整備線地處朔黃線最東端，是全國首條智能運維狀態(tài)修整備線，以開展C70A、C80車型狀態(tài)修Z1修為主。整備線運行以來，公司不斷提高列車固定編組率，壓縮運轉(zhuǎn)周時并大幅度減少沿途臨修車摘車數(shù)量，合計整備列車374列20326輛，更換閘瓦162608塊，處理各類影響運行安全故障4646件，整備Z1修列車列均用時3.8小時，實現(xiàn)了科學(xué)研判、精準施修,提高了集團公司運輸組織效率。
評論