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國神河曲電廠通流改造完成參數(shù)領(lǐng)先國內(nèi)機組

國神公司發(fā)布時間:2021-06-11 00:00:00

6月5日,國家能源集團國神公司河曲電廠1號機組通流改造汽輪機沖轉(zhuǎn)一次成功,軸振/瓦振最大值4.8絲,最小值1.7絲,遠低于國家優(yōu)秀值標準7.6絲,是東方電氣集團近年承接全國200余臺機組通流改造項目中的最好成績,領(lǐng)先國內(nèi)同類型機組。


圖為汽輪機沖轉(zhuǎn)實時數(shù)據(jù)

1號機組原汽輪機為亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、凝汽式汽輪機,經(jīng)過長時間運行,高壓缸效率與設(shè)計值相差3.32%,中壓缸效率與設(shè)計值相差1.3%,存在靜葉、動葉氣動性能不佳,高中壓通流級數(shù)偏少、各級焓降分配不合理,低壓內(nèi)缸剛性不足,啟動過程振動超標等問題。為落實“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略要求,高標準打造清潔高效機組,該廠特利用機組A修機會實施通流改造。


圖為工作人員齊心協(xié)力安裝設(shè)備

本次改造工期85天,投資約7000萬元,對汽輪機高、中、低壓通流各級進行優(yōu)化設(shè)計,包括優(yōu)化A、B低壓缸進汽結(jié)構(gòu),使蒸汽紊流度減小,速度分布更加均勻,改進氣動性能;對低壓缸排汽導(dǎo)流環(huán)的排汽型線進行優(yōu)化設(shè)計,提高低壓缸出力和效率。通過改造提升汽輪機汽缸效率,降低汽封漏汽損失、汽輪機熱耗、機組的供電煤耗,實現(xiàn)節(jié)能增效,將滿足汽輪機在不同時期帶滿負荷運行及機組調(diào)峰的要求。


圖為各級人員檢查施工作業(yè)情況

改造期間,該廠超前謀劃,精心部署,多次召開現(xiàn)場技術(shù)討論會,強化溝通與協(xié)調(diào),從進度排定、人員配置、施工節(jié)點與工藝要求、質(zhì)量體系運作、物資供應(yīng)等方面進行全方位協(xié)調(diào),做到檢修過程標準化、文明施工規(guī)范化、技能水平專業(yè)化;充分借鑒兄弟單位在通流改造項目中暴露出的問題與不足,成立專項組織機構(gòu),緊抓“保安全、抓質(zhì)量、提效率”這一主線,對設(shè)備入廠檢驗、制造質(zhì)量與工藝等進行全面檢查,監(jiān)督技術(shù)措施及施工方案按標準執(zhí)行,優(yōu)質(zhì)高效安全地完成了改造施工任務(wù)。

施工結(jié)束后,該廠反復(fù)梳理、協(xié)調(diào)解決影響機組啟動的問題,運行人員改為“12小時”輪班制,有序完成了主汽門嚴密性試驗、DEH帶閥門混合仿真試驗、發(fā)電機氣密性試驗及機爐電大聯(lián)鎖等多項試驗任務(wù),進行升速、摩檢、中速暖機、定速3000轉(zhuǎn)暖機等操作,汽輪機一次沖轉(zhuǎn)成功,各項參數(shù)指標均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,為降低機組供電煤耗、提升汽輪機運行經(jīng)濟性和穩(wěn)定性、開啟新的效益增長點、低碳綠色發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。


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