7月25日，國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司承辦的重載鐵路貨車轉(zhuǎn)向架性能對(duì)比試驗(yàn)研究項(xiàng)目完成樣車整備，正式進(jìn)入上線試驗(yàn)運(yùn)行階段。
重載鐵路貨車轉(zhuǎn)向架性能對(duì)比試驗(yàn)研究項(xiàng)目是集團(tuán)批復(fù)立項(xiàng)的科技創(chuàng)新項(xiàng)目，研究將中交叉、下交叉、擺動(dòng)式以及副構(gòu)架式等4種轉(zhuǎn)向架裝配在同一車型，在同一運(yùn)行工況下，對(duì)綜合性能及磨耗情況進(jìn)行橫向?qū)Ρ扰c評(píng)估，結(jié)合國(guó)家能源集團(tuán)鐵路線路特點(diǎn)和不同轉(zhuǎn)向架特點(diǎn)，提出未來(lái)鐵路貨車轉(zhuǎn)向架的升級(jí)改進(jìn)的具體方向。
為保障項(xiàng)目順利實(shí)施，公司科學(xué)統(tǒng)籌人員安排，對(duì)涉及的車輛檢修工位，做到人員精準(zhǔn)到位，協(xié)調(diào)檢修庫(kù)內(nèi)臺(tái)位的擺車順序，保證每日車輛取送順暢。同時(shí)做到快速、精準(zhǔn)備料，重點(diǎn)管控各銜接、交叉、聯(lián)勞等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一驗(yàn)”制度，在保證車輛整備質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大限度節(jié)約檢修時(shí)間，按照計(jì)劃出車。
評(píng)論