8月16日，首列NX70A型平車在國家能源集團包神鐵路烏蘭木倫站完成首列集裝箱裝車，并于當(dāng)晚22:26分順利開行，132輛敞頂箱車滿載3300噸蘭炭，經(jīng)包神鐵路南線、神朔鐵路、朔黃鐵路，直達李天木站，運距長達767公里。從裝車到成功發(fā)運，標志著包神鐵路具備裝卸各種車型和貨物能力，不僅提高運輸質(zhì)量，也為實現(xiàn)集團公司效益最大化奠定了基礎(chǔ)。
這是包神鐵路首次裝卸帶有F-TR裝置的集裝箱運輸車輛。因F-TR鎖獨特的鷹頭結(jié)構(gòu)設(shè)計，解決了以往直臺鎖、凸臺鎖、手動旋鎖依靠捆綁加固防止空箱墜落的安全難題，同時存在集裝箱裝卸車作業(yè)過程中車輛脫軌等安全問題。
為確保集裝箱裝卸車作業(yè)安全，該公司組織專業(yè)技術(shù)力量，制定裝車方案，深入分析集裝箱裝卸常見的F-TR鎖發(fā)生安全問題的原因，在集裝箱裝卸作業(yè)前制定并下發(fā)《關(guān)于明確集裝箱平車（F-TR鎖）裝卸作業(yè)流程及安全卡控措施的通知》，在建立集裝箱業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育長效機制，完善集裝箱裝卸安全雙重防控措施，強化集裝箱裝卸安全生產(chǎn)過程控制三個維度封堵現(xiàn)場作業(yè)“漏洞”，筑牢安全生產(chǎn)“防護墻”。聘請經(jīng)驗豐富的集裝箱裝卸技術(shù)人員采取“手把手”授課方式進行現(xiàn)場教學(xué)，細致講解裝卸作業(yè)每個步驟，包括集裝箱吊具的吊裝速度、懸停位置以及集裝箱角件孔與車輛鎖頭需要確認狀態(tài)。在裝車過程中，克服人員緊缺困難，設(shè)置監(jiān)裝人員進行全程盯控；在裝車完成后，由裝卸輔助人員、車站監(jiān)裝人員共同檢查確認鎖頭落鎖情況，按規(guī)定在集裝箱下部4個角件上涂打檢查標記，有效保證列車安全穩(wěn)定運行。
評論