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新朔鐵路煤炭年累運量創(chuàng)公司成立來歷史新高

新朔鐵路發(fā)布時間:2021-12-28 00:00:00

截至12月26日18時,國家能源集團新朔鐵路年累計發(fā)運煤炭15669.9萬噸,創(chuàng)公司重組成立以來歷史新高,較去年同期增長14.1%,能源保供顯成效。


圖為保供列車在大準線上行駛

今年以來,新朔鐵路以優(yōu)化提質(zhì)增效為抓手,以細化設備巡檢為保障,科學組織行車,深挖運輸潛力,充分利用集團路網(wǎng)通道優(yōu)勢,上游與朔黃線、大秦線,下游與包神線、呼準線協(xié)同,暢通分界口運輸,全力保障一體化運行,創(chuàng)造了全年3次刷新大同口、4次刷新神池南口列車交接數(shù)量的單日最高紀錄、2次突破單日煤炭裝車歷史峰值的亮眼成績單。公司加強運輸組織,快裝快運,調(diào)機整備時間同比壓縮0.3小時;進一步提升萬噸列裝運能力,利用外西溝站到發(fā)線分解C64萬噸列車,有效緩解裝車站線路緊張現(xiàn)象;優(yōu)化長交路列車開行,提高機車周轉率,機車周轉時間較去年壓縮約0.9小時。


圖為列車在裝煤站進行裝煤

針對新一輪降溫天氣,該公司嚴把裝車質(zhì)量關,嚴格控制裝車煤炭含水率,做好防凍液噴灑及凍車底清理工作,有效應對寒潮天氣;加強室外人員作業(yè)卡控措施,減少非必要的室外作業(yè),做好設備巡視巡檢工作,保障運輸生產(chǎn)有序暢通;根據(jù)所管轄設備及現(xiàn)場作業(yè)特點,制定極寒天氣下關鍵設備、關鍵崗位、關鍵作業(yè)的應對措施,做好“防三折”檢查。同時,合理安排天窗施工作業(yè),以外西溝站為分界點,4次動態(tài)調(diào)整天窗,優(yōu)化施工組織,在保供、保安全的關鍵時期,做到運輸、施工兩手抓兩不誤,發(fā)揮“能源動脈”運輸潛力,為打贏能源保供攻堅戰(zhàn)提供源源不斷的動力。

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