1月9日，國家能源集團新朔鐵路巴準(zhǔn)線裝車35列1930車，發(fā)送貨物14.6萬噸，均創(chuàng)巴準(zhǔn)線開通運營以來單日管內(nèi)裝車量、貨物發(fā)送量新高。
圖為列車行駛在巴準(zhǔn)線上
為做好保供工作，新朔鐵路新準(zhǔn)公司以“能裝盡裝、應(yīng)拉盡拉”為原則，全力配合調(diào)度指揮中心，與物流公司、裝車單位及煤炭供貨商多方協(xié)調(diào)，打通“梗阻”環(huán)節(jié)，允許供貨商根據(jù)裝車進度情況靈活利用專用線進行上煤，根據(jù)上煤進度合理制定調(diào)車作業(yè)計劃，有效壓縮取送車作業(yè)時間，解決海勒斯壕南站泰一亨筒倉排隊裝車情況，確保運輸組織高效銜接，最大化滿足發(fā)運需求。
針對冬季氣溫下降情況，新準(zhǔn)公司各站區(qū)加強極端天氣下設(shè)備、人員、作業(yè)組織的現(xiàn)場盯控，對關(guān)鍵地段、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行嚴(yán)密盯控，全力保障設(shè)備穩(wěn)定運行和現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全。各車站嚴(yán)把裝車質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行《防凍液噴灑標(biāo)準(zhǔn)》，杜絕車輛凍底情況發(fā)生。與此同時，公司還開展C64/C74車體破損專項巡查，組織貨物裝載加固專項培訓(xùn)，明確保供期間責(zé)任落實、現(xiàn)場監(jiān)督、安全管理、應(yīng)急值守、運輸組織、設(shè)備質(zhì)量、安全生產(chǎn)獎懲、疫情防控管理等工作；開展非正常接發(fā)車、更換鋼軌、電纜接續(xù)、車輛起復(fù)救援及人身傷亡應(yīng)急演練工作，充分檢驗應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力及應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操性。
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