3月16日，國家能源集團包神鐵路集團單日裝車完成257列、14503車、107.4萬噸，繼14、15日連續(xù)創(chuàng)造非天窗日和天窗日年內裝車紀錄后，刷新單日裝車歷史最高紀錄，能源保供持續(xù)發(fā)力。
圖為能源保供專列駛過神朔線燕家塔大橋
包神鐵路集團緊抓外購煤資源充足的有利時機，加強橫縱向聯(lián)系，細化運輸組織工作，確保一體化日裝車計劃兌現(xiàn)。公司緊盯接空、裝車、交重等關鍵環(huán)節(jié)，暢通分界口運輸節(jié)點，優(yōu)化外購煤裝車站臺分配方案，以產、裝、運協(xié)調一致為基礎，想方設法改善一體化計劃和地方單位計劃的裝車沖突，重點解決裝車計劃集中、煤炭資源不均衡等問題，努力實現(xiàn)公司管內裝車和發(fā)運最大化。加強與車站及站臺裝車單位的溝通協(xié)調，及時掌握各站點煤源情況，精心組織，實現(xiàn)車流與貨源的合理匹配，千方百計兌現(xiàn)日裝車計劃。
評論