本網(wǎng)訊 截至9月6日18時(shí),國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)神12機(jī)車牽引“2+0”單元萬噸列車突破10000列,達(dá)10188列,運(yùn)輸煤炭達(dá)8800余萬噸。
神12電力機(jī)車是目前世界上牽引功率較大的交流傳動(dòng)電力機(jī)車之一,具備易于操控、運(yùn)行可靠、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)。自2020年10月神朔線上線運(yùn)行以來,包神鐵路集團(tuán)先后解決了長(zhǎng)大坡道起車,曲線、起伏坡道平穩(wěn)操縱,列尾信號(hào)弱場(chǎng)補(bǔ)強(qiáng),機(jī)車鉤緩裝置疲勞檢測(cè)預(yù)防等一系列技術(shù)難題,為“2+0”單元萬噸牽引模式鋪平了道路。經(jīng)過近兩年來的運(yùn)行,逐漸形成了高效、安全、科學(xué)的神12機(jī)車牽引“2+0”單元萬噸模式。
神12機(jī)車“2+0”牽引單元萬噸模式的成熟運(yùn)用,大幅緩解了始發(fā)站及到達(dá)站站場(chǎng)列車編組、解編壓力,有效提升了機(jī)車?yán)眯?,加快了貨物周轉(zhuǎn)效率,為迎峰度夏、能源保供期間充足的煤炭運(yùn)輸提供了強(qiáng)勁的機(jī)力保障。(劉剛)
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