年初以來，吉電股份把“全面扭虧”作為企業(yè)經(jīng)營管理的一項重要目標(biāo)和推進“零虧損”的有效措施之一來抓,搶抓市場機遇，用好政策紅利，今年3--5月份，該公司通過爭取鐵路運費點對點優(yōu)惠政策，實現(xiàn)降本增效1331萬元，為全面完成年度目標(biāo)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
該公司根據(jù)市場調(diào)研情況，預(yù)判煤炭市場將于3月份進入弱勢運行期，抓住各方有利因素，提前采取有效措施，壓降煤炭采購成本。經(jīng)分析，以采購進口煤和沈局管外區(qū)域煤炭的影響，可以在鐵路運費優(yōu)惠和抑制區(qū)域內(nèi)煤價方面發(fā)揮重要作用。為此，該公司多次與鐵路有關(guān)部門、煤礦協(xié)商，積極推動沈陽鐵路局出臺優(yōu)惠政策，并率先爭取到通化、白山兩廠點對點運費優(yōu)惠；另一方面，借助享受沈局點對點優(yōu)惠的影響，又推動爭取到哈爾濱局對松花江、白城兩廠海拉爾方向來煤的點對點優(yōu)惠政策，4～5月份又分別簽訂了四平熱電、長春熱電點對點優(yōu)惠合同。至此，吉電股份所管6家火電廠均爭取到了鐵路運費優(yōu)惠，總計簽訂點對點合同運量96.8萬噸。
4月份，隨著沈、哈鐵路兩局鐵路運輸優(yōu)惠政策的陸續(xù)出臺，其它集團下游電廠等用戶也紛紛爭取此優(yōu)惠政策，出現(xiàn)了搶煤源、爭運力的緊張情況。為完成點對點合同運量，該公司提前預(yù)判，合理控制庫存，充分發(fā)揮駐外人員作用，每日跟蹤礦方生產(chǎn)、裝車情況，及時解決發(fā)運過程中存在的問題，加強請車、裝車、到廠閉環(huán)調(diào)運管理，克服煤礦設(shè)備故障、庫存低和個別電廠接卸能力有限等不利因素，努力協(xié)調(diào)礦方和鐵路局錯時裝車，保證按計劃均勻發(fā)運。截止5月末，共完成點對點鐵路優(yōu)惠運量109萬噸，節(jié)約鐵路運費1331萬元。
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