今年一季度，天業(yè)熱電燃運公司緊緊扭住火車運煤量這一既影響經(jīng)濟運行、又影響環(huán)保和安全的“牛鼻子”，所轄兩條火車專運線的在軌使用率同比提升40%，使火車日均卸煤量首次突破220節(jié)車皮，總合經(jīng)濟效益增幅達(dá)35%，實現(xiàn)了首季開門紅。
火車專用線是師市唯一一條企業(yè)專用線，近年來，一直承擔(dān)著天業(yè)煤炭、石灰、水泥、燒堿和聚氯乙烯等大宗循環(huán)經(jīng)濟所需原料及產(chǎn)品的運輸任務(wù)，具有運載能力強、成本低、安全可靠性高、無揚塵和拋灑等優(yōu)勢。其天業(yè)熱電燃運公司在火車專用線的最末端，承擔(dān)著熱電產(chǎn)業(yè)8臺發(fā)電機組和天智辰業(yè)6臺鍋爐用煤的卸儲任務(wù)，所配備一套全自動火車翻車卸煤系統(tǒng)和4臺火車螺旋卸車機。多年來，該公司為了加大火車的運煤量，一直在火車卸車設(shè)備的可靠運行和火車進(jìn)入燃運站點后盡量壓縮?？繒r間上下功夫，其日均最大卸煤量始終在150節(jié)車皮徘徊。
今年年初隨著煤礦限采、價格上漲、公路治超、汽運成本推高等不利因素，公司經(jīng)過反復(fù)研究和測算，火車運煤較汽車運煤成本低10%，而且火車專運線末端利用率還有30%的提升空間，為此，燃運公司牽頭通過手機終端微信平臺將本單位、集團采供部和物流公司的管理人員、調(diào)度、貨運員、程控值班員、關(guān)鍵設(shè)備操控員組建朋友圈，把每天的煤炭使用量、采購量、礦發(fā)量，和煤炭專列的礦發(fā)時間、在軌、到站、對位和卸車時間及時上傳微信群內(nèi)共享，確保卸煤全流程銜接無“盲區(qū)”和死角，使火車卸運量穩(wěn)步提升，一季度，火車占比汽車卸煤量高達(dá)64%，同比上升16%。其中3月份，火車單月卸煤量占比高達(dá)84%，創(chuàng)歷史新高。
火車運量上去了，汽車運量就降了下來，據(jù)統(tǒng)計：以往每天有200多輛重型煤車往返穿梭于北工業(yè)園區(qū)，沿路的拋灑和揚塵給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境帶來不小的壓力。如今每天汽車運輸量牢牢控制在80車之內(nèi)，公司的2臺吸塵車和2臺灑水車24小時不間斷對轄區(qū)、道路進(jìn)行吸塵和抑塵作業(yè)，使揚塵現(xiàn)象得到根本改善。
同時，火車運力的提升，還調(diào)優(yōu)了卸儲煤的作業(yè)方式，使公司5臺大型斗輪堆取料機和煤場的利用率提升了30%，大幅降低了30多臺推煤機和裝載機的重復(fù)作業(yè)，工程機械車輛運行維護成本同比降低了25%。
