國(guó)電豐城發(fā)電公司:安全生產(chǎn)需多一點(diǎn)“小動(dòng)作”

作者:吳犇  發(fā)布時(shí)間:2018-06-27   來源:電力網(wǎng)

  西漢劉向《說苑》中載有這樣一句話:“患生于所忽,禍起于細(xì)微”。誠(chéng)然,任何災(zāi)禍的發(fā)生在很大程度上與人的疏忽大意脫不了干系。小到個(gè)人生活大到企業(yè)生產(chǎn),這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。諸如最近川航發(fā)生的高空迫降事故,其源頭僅是一塊高空玻璃破碎,然而就是這樣一個(gè)小小的細(xì)節(jié),卻險(xiǎn)些造成機(jī)毀人亡的人間慘劇。與之相對(duì)的是,如若在日常生產(chǎn)工作中,能多著眼以安全之細(xì)微末節(jié),有意識(shí)地養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣,多一點(diǎn)行之有效的安全“小動(dòng)作”,就可以避免很多不必要的麻煩。

  “荷式開門法”是荷蘭駕駛員常用的一種開車門方式,即開車門時(shí)總是用距車門較遠(yuǎn)的那只手開,從而減少視覺盲區(qū)。簡(jiǎn)單來說,也就是左駕用右手開車門,右駕用左手開車門,這樣上半身也慣性地轉(zhuǎn)動(dòng),頭部和肩膀也就自然轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,眼睛首先會(huì)通過后視鏡觀察車后的情況,轉(zhuǎn)身后眼睛也就自然而然地往外和往后看。這個(gè)完整的動(dòng)作能更好地看到車后是否有行人或者行車,進(jìn)而避免很多不必要的事故。

  “馬達(dá)一響,集中思想”,相對(duì)行駛中的駕車安全,“停車開門”這類細(xì)小環(huán)節(jié)常常容易讓人忽視,而恰恰是由于這種思想上瞬間的松懈,往往就造成非常慘烈的后果。

  “荷式開門法”的巧妙之處在于,僅通過在操作習(xí)慣上的小小轉(zhuǎn)變,就精準(zhǔn)地避開了人在專注力上的懈怠,將無意識(shí)的“被動(dòng)動(dòng)作”轉(zhuǎn)化為有意識(shí)的“主動(dòng)安全”行為,這樣的“小動(dòng)作”雖然看起來簡(jiǎn)單,撬動(dòng)的卻是實(shí)實(shí)在在的“大安全”。

  在電力行業(yè)中,類似“荷式開門法”這樣的“小動(dòng)作”也有很多,諸如“開關(guān)帶壓閥門要側(cè)身防止正對(duì)閥芯,以避免高壓閥芯爆出傷人”、“鍵盤輸入指令后要通過鼠標(biāo)來點(diǎn)擊確認(rèn),以及時(shí)核驗(yàn)指令是否輸入正確”等等,究其根本,與“荷式開門法”在原理上都有共通之處,都是從細(xì)節(jié)處著手,將安全意識(shí)悄然融入到日常的操作習(xí)慣當(dāng)中,再通過潛移默化的方式,形成人為慣性的安全行為,在不知不覺中就規(guī)避了很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

  “輕者重之端,小者大之源”,多一點(diǎn)舉重若輕的態(tài)度,才能承安全責(zé)任之重,多一點(diǎn)知微見著的習(xí)慣,方可成安全格局之大。安全生產(chǎn)無小事,且以“善”小而為之,類似“荷式開門法”這類“小動(dòng)作”,不妨多一些、再多一些。

      關(guān)鍵詞:區(qū)塊鏈, 豐城發(fā)電


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