四月份電廠日耗不低，但拉運積極性不高，沿海煤炭運輸市場不活躍，價格出現下行。
4月份，以南方春汛和梅雨季節(jié)先后到來為標志，傳統的用煤淡季來臨，加之4月份的大秦線檢修和電廠機組檢修，促使沿海煤市出現供多需弱態(tài)勢，長協煤和進口煤頗受青睞，市場煤受到冷落，預計北方港口煤炭4月份發(fā)運量環(huán)比將出現下降。
上游供應缺口縮小
上游煤炭供應方面，主產地“三西”地區(qū)煤礦復產節(jié)奏加快，尤其是內蒙、陜西大量中小煤礦復產，產量增加；隨著煤礦產能陸續(xù)釋放，供應缺口縮小，產地煤價上漲勢頭消退，呈現趨穩(wěn)態(tài)勢，煤炭市場供需關系不再緊張。據CCTD中國煤炭市場網監(jiān)測數據顯示，四月上中旬，沿海六大電廠平均日耗為63.9萬噸，較3月份日耗煤數量減少1.5萬噸。四月份電廠日耗不低，但拉運積極性不高，沿海煤炭運輸市場不活躍，價格出現下行。
下游電廠采購消極
四月初，國家有關部門印發(fā)《關于加快簽訂和嚴格履行煤炭中長期合同的通知》，要求加快煤炭中長期合同的簽訂，并嚴格履行，提高兌現率。這一舉措，對煤價走勢產生一定影響，價格相對低廉的長協煤兌現率有所提高，長協煤更受歡迎。
在市場煤價保持高位的情況下，下游用戶重點采購價格相對低廉的大集團長協煤炭，對高價市場煤采購不太熱衷。進口煤，尤其澳大利亞煤炭具有性價比高的優(yōu)勢，沿海電廠在國內煤價格偏高的情況下，增加了進口煤的采購數量。四月份，沿海部分火電廠負荷有所下降，接貨愿意不強，市場觀望氣氛濃厚。
煤價逐步小幅回調
四月份，沿海煤炭市場轉為平淡。月初，神華、中煤等主力煤企主動下調月度長協價格10元/噸，4月17日，神華再降5元/噸。煤價小幅走跌，貿易商發(fā)煤價格出現倒掛，經營困難；下游需求逐漸轉淡，市場觀望心態(tài)濃厚。截止4月23日，秦皇島港發(fā)熱量5500卡市場動力煤降至665元/噸，較月初下跌了20元/噸。
隨著取暖季節(jié)的結束和水電開始發(fā)力，電煤需求有所放緩，供應偏緊的狀態(tài)有所緩解。為期25天的大秦線集中修將對煤價形成一定支撐。但四月底大秦線檢修結束后，煤礦復產，鐵路發(fā)力，運輸暢通，進港煤炭資源增多，港口庫存將有所回升，沿海煤炭市場供大于求壓力加大。
后續(xù)還將延續(xù)下跌走勢
五、六月份，隨著南方雨水增多，水電恢復，火電壓力減輕，沿海六大電廠日耗將出現下降。煤炭供應方面，隨著煤炭供給持續(xù)回升，以及水電出力的恢復，電廠負荷下降；預計耗煤量會有所減少，用戶對北方港口煤炭繼續(xù)保持剛性拉運，促使鐵路和港口運輸轉淡，煤價繼續(xù)下跌走勢。
當前，我國煤炭供求基本面并未發(fā)生根本改變，國內煤炭供給整體充裕。因此，價格長期持續(xù)上漲或者維持高點運行缺乏持續(xù)支撐力。大秦和朔黃線檢修結束后，市場供給量的增加、進口煤的增多，以及部分電廠需求量的減少，發(fā)煤港口庫存的緩慢回升，煤炭市場供給緊張的局面將有所緩解。此外，一季度，煤價上漲過快，市場煤價有些虛高；在二季度煤炭需求淡季到來之際，煤炭價格會回歸到正常合理的水平。
