在過去的幾十年中，中國吸引了幾乎所有的國際汽車制造商加入這個(gè)世界最大的汽車市場，越來越多的中國自主汽車品牌在市場上的影響力不斷擴(kuò)大。同時(shí)，中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展正在不斷轉(zhuǎn)向新能源汽車。
中國汽車工程學(xué)會(huì)稱，到2030年，中國電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的市場份額將達(dá)到50%。到2020年，新能源汽車的數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬輛，其中包括插電式混合動(dòng)力汽車，電動(dòng)汽車和燃料電池車。萊茵金屬汽車首席執(zhí)行官HorstBinnig表示，汽車技術(shù)領(lǐng)域正在關(guān)注中國，未來會(huì)更加如此，許多重要的數(shù)據(jù)表明，這個(gè)世界上最大的汽車市場在電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)⒃俅伟l(fā)揮主導(dǎo)作用。
新能源汽車是中國政府支持的領(lǐng)域，目前備受爭議的適用于油耗低于2.8升/100公里的節(jié)能車輛以及新能源汽車（NEV）的“超級指標(biāo)”就體現(xiàn)了這一點(diǎn)。從2018年開始，新能源車輛的補(bǔ)貼門檻將可能達(dá)到5%，在接下來的兩年中攀升至12%。與此同時(shí)，中國正在致力于擴(kuò)大沿主要交通線路的充電站網(wǎng)絡(luò)，到2020年，中國正在計(jì)劃增設(shè)480萬個(gè)充電站。
