根據(jù)彭博社新能源財經(jīng)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，開發(fā)商在全球范圍內(nèi)調(diào)試了約96.3吉瓦風(fēng)力渦輪機，同比增長59%，其中陸上風(fēng)電占94%;海上風(fēng)電盡管新增6.1吉瓦，但是同比下降了19%。
2020年，四大風(fēng)機制造商，通用電氣、維斯塔斯、金風(fēng)科技和遠(yuǎn)景能源占風(fēng)機部署總量的一半以上，約51%，由此可見，領(lǐng)先制造商與小型制造商之間的差距正在擴大。
2020年，隨著美國和中國市場的快速增長，通用電氣成為全球最大的風(fēng)機制造商，占13.53吉瓦，其次是金風(fēng)科技(13.06吉瓦)，維斯塔斯(12.4吉瓦)，遠(yuǎn)景能源(10.35吉瓦)，西門子歌美颯(7.65吉瓦)。
彭博社新能源財經(jīng)分析師Isabelle Edwards表示，“通用電氣和金風(fēng)科技都分別專注于美國和中國這兩個大型市場，2020年通用電氣70%市場位于美國本土，而金風(fēng)科技則更高，98%來自中國本土市場。但是維斯塔斯盡管排在第三位，2020年它在全球34個國家和地區(qū)部署了風(fēng)機，其承擔(dān)的市場波動風(fēng)險更小。”
2020年，中國新增風(fēng)機容量57.8吉瓦。中國對風(fēng)機需求的激增使較小的國內(nèi)渦輪機制造商能夠充分利用其閑置的制造能力。
Edwards說：“盡管每個地區(qū)的風(fēng)電裝機容量都比上年增加，但2020年觀察到的空前增長應(yīng)該歸功于中國風(fēng)電市場。幾乎每個渦輪機制造商現(xiàn)在都在向中國銷售渦輪機，到2020年，中國是通用電氣和維斯塔斯的第二大市場。”
隨著開發(fā)商為逐步淘汰的生產(chǎn)稅抵免政策做準(zhǔn)備，美國去年委托了16.5GW的新風(fēng)能裝機容量。這比2019年增加了77%，比該國2012年的前紀(jì)錄高出2.6GW。通用電氣提供了這一新產(chǎn)能的57%(9.4GW)，并在競爭中保持領(lǐng)先地位。盡管維斯塔斯在美國14個州創(chuàng)下了5.1GW的公司記錄，但其市場份額在2020年下降至31%。
2020年，陸上風(fēng)電新增總量在美洲為19.4GW，在歐洲為12.6GW，在非洲和中東為863MW，而亞太地區(qū)則為57.3GW。
西門子歌美颯保持了其在海上風(fēng)電市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位。去年，西門子歌美颯在海上調(diào)試了1.91GW，其中，在荷蘭的Borssele風(fēng)力發(fā)電站調(diào)試了752MW，在英國的East Anglia One項目又調(diào)試了539MW。
為了重新定位為海上風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)先渦輪機供應(yīng)商，維斯塔斯于2020年末收購了三菱重工維斯塔斯海上風(fēng)電。這一舉動可能會在未來幾年動搖全球海上風(fēng)電制造商排名。
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