國內(nèi)首艘300噸級小水線面雙體風(fēng)電運維船開工

　　本網(wǎng)訊  近日，蕪湖造船廠為海南粵海航運物流公司建造300噸級SWATH小水線面雙體風(fēng)電運維船(W2241)順利開工。船東公司譚小丹總經(jīng)理、青島華洋海事服務(wù)有限公司王旭總經(jīng)理、中國船級社(CCS)駐廠經(jīng)理及蕪湖造船廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席開工儀式。

　　本船由中國船舶科學(xué)研究中心根據(jù)風(fēng)電運維作業(yè)的特點精心研發(fā)設(shè)計，旨在為中國海上風(fēng)電運維提供專業(yè)化、規(guī)模化的風(fēng)電運維裝備。在各類海況下具有優(yōu)良的安全性、快速性和日常運營經(jīng)濟性。本船總長約38.5米，吃水3.0米，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進技術(shù)，可無級調(diào)速，實現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)、五級海況安全航行，年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半。

　　隨著傳統(tǒng)能源供應(yīng)緊張和人們對環(huán)境問題的日益關(guān)注，海上風(fēng)電作為我國可再生能源發(fā)展的重點領(lǐng)域，國家“十四五”期間將進入新的發(fā)展時期。伴隨海上風(fēng)電市場的迅速增長，將帶來巨大的運維市場需求，風(fēng)電運維船市場廣闊。而SWATH 船型是高技術(shù)、高附加值、高性能船舶，因其擁有優(yōu)良的耐波性、波浪中失速少、寬敞而規(guī)整的甲板面積、水下輻射噪聲易于控制等顯著優(yōu)點而日益受到各大風(fēng)場的重視。