2022年，海上風電國補正式退出，你準備好了嗎？
從海上風電成本構成來看，風機約占比40%-50%，其次便是風電基礎約20%-30%。目前，整機成本降低仍需要技術突破和關鍵零部件國產(chǎn)化等支持，同時大兆瓦正在成為主流，短時期內(nèi)其成本很難大幅降低。
相比而言，海上風電設計和施工優(yōu)化，保障裝備供應充足，提高工效和可靠性，進而充分利用海上作業(yè)窗口期，是短期內(nèi)降本增效的有效途徑之一。
來源：北極星風力發(fā)電網(wǎng) 作者：莫小雅
維斯塔斯V236-15.0 MW海上風機
01政策扶持：未來3-5年逐步平價
我國擁有1.8萬公里的海岸線和1.4萬公里的島嶼海岸線，沒有山丘和建筑物等阻擋，海上風力遠大于陸地，風力輸出也高出陸地約50%。據(jù)最新評估，我國海上風能資源技術開發(fā)潛力巨大，超過35億千瓦！
我國海上風電正在走向規(guī)?；?、集中化開發(fā)，大兆瓦風機等助力平價降本。據(jù)國際可再生能源署（IRENA）數(shù)據(jù)顯示，2010—2020年，我國海上風電度電成本的降幅接近53%。目前業(yè)界公認，度電成本再大幅降低35%左右，海上風電項目就能扛得住平價。
中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖基于發(fā)展現(xiàn)狀表示，預計在未來3年內(nèi)，我國海上風電有望實現(xiàn)平價上網(wǎng)。目前，海上風電還無法做到平價上網(wǎng)，仍需政府提供適當?shù)闹С帧?/p>
有業(yè)內(nèi)人士也認為，3-5年內(nèi)中國所有海域基本都可以實現(xiàn)平價，到“十四五”末部分地區(qū)度電成本可以做到3毛錢，EPC造價可以降至10000元/kW以內(nèi)。
2021年沿海地區(qū)海上風電相關政策
“十四五”是海上風電發(fā)展創(chuàng)新變革的關鍵期，海上風電平價之路愈加清晰，10+MW海上風機應用、漂浮式風電新突破、專業(yè)化施工船舶裝備、風電數(shù)字化...都在不斷為風電平價賦能，機遇與挑戰(zhàn)并存。
技術突破：助力降本增效
· EPC造價管控
隨著關鍵節(jié)點的到來，窗口期異常緊張，2021年海上風電項目建設一片火熱。EPC作為海上風電工程主流模式，總承包單位貫穿項目建設的始末，從設計、安裝、調(diào)試到運行，對海上風電施工成本的降低有重要意義。
EPC模式指的是項目方將設計、建設、材料設備采購等一系列工作全部打包給一家單位，由其操作，在項目并網(wǎng)發(fā)電正常運行之后，再整體移交給項目方。
2017年12月28日，國內(nèi)首個以EPC總承包方式建設的海上風電工程——廣東粵電湛江外羅海上風電項目開工，由中國能建廣東院總承包建設，對廣東省乃至全國海上風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
EPC工程總承包使得設計、采購、施工等環(huán)節(jié)高效銜接，提高假設效率，同時承包企業(yè)如要達到要求，就必須全方位、全過程管控造價，在安全的前提下，調(diào)整好項目進度和工程造價的最優(yōu)化。
· 基礎超前設計
目前，國內(nèi)也在開發(fā)和應用多種風電基礎，以適應復雜的建設條件并降低成本，單樁占據(jù)國內(nèi)外海上風電基礎建設主流，導管架、筒型、高樁承臺、半潛式漂浮式基礎均有各自的適用性，重力式基礎幾乎無應用。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，政府正在考慮積極推進海上風電場服役延期的新思路。未來的機型設計應是場址定制化，考慮更換的可能性，一次性施工完成、可加固可擴建的海上風電支撐結構會成為趨勢。
海上風場到期對支撐結構有沒有影響？是否可以不拆除基礎、更換風機繼續(xù)服役？英國有研究數(shù)據(jù)表明，如果海上風電場生命到期，完全拆除是最不經(jīng)濟的方案，替換更大容量風機，繼續(xù)服役是最優(yōu)選擇，但這是基于場址使用許可和風機評估、基礎超前優(yōu)化/精細化設計的前提下。
具備可行性需要注意的2點：一是政府制定延期政策；二是有資質(zhì)第三方評估風機狀態(tài)；三是延期方案，比如5年、10年或更長時間應如何。
· 裝備保障充足 性能提升
目前我國建成并網(wǎng)海上風電項目53個，在建項目69個，獲批未建項目36個。尚有許多項目在開展前期工作，目前正處在搶裝潮的高峰階段。據(jù)了解，船舶租價乘勢一路高漲，翻番高達1000萬元/月左右，“一船難求”。
海上風電施工船，目前有起重船、打樁船和自升式安裝平臺3類。業(yè)內(nèi)人士介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計全國共42艘1000t以上起重船可用于施工，基本能滿足現(xiàn)有需求，單樁、導管架、塔筒、升壓站制造能力均基本滿足需求，但分布不均勻。
01
風電單樁
全國主要19家具備單樁制造廠家，每月總產(chǎn)能約12萬噸，加上未統(tǒng)計的制造廠，每年可滿足約1200萬風場建設需求。
02
風電塔筒
全國主要12家具備塔筒制造廠家，每月總產(chǎn)能2.37萬噸；加上未統(tǒng)計的制造廠，每年可滿足約2400萬風場建設需求。
03
風電升壓站
全國主要8家具備海上升壓站制造廠家，每年可生產(chǎn)約31座海上升壓站；加上未統(tǒng)計的制造廠，每年可滿足約1500萬風場建設需求。
隨著大兆瓦風機逐漸應用，深遠海風電開發(fā)，設備大型化、重量愈大，對安裝船等要求更高。搶裝潮后，安裝船總體預計出現(xiàn)過剩，但高性能的施工船明顯不足。在海工裝備和施工效率方面，仍有待提升和改造，集中連片區(qū)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同配套很有必要。
2022年國補正式退出，我國海上風電進入平價時代，預計開工規(guī)模在1-2年內(nèi)會明顯下降，將經(jīng)歷一段產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)整期。但在“碳達峰、碳中和”目標下，海上風電是沿海省份完成可再生能源高質(zhì)量發(fā)展的重要依托，隨著技術突破、產(chǎn)業(yè)鏈完善，必將迎來其“高光時刻”！
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