2021年搶裝、2022年平價，緊迫的降本壓力是我國海上風(fēng)電正在經(jīng)歷的“陣痛”。但頑強如中國企業(yè)，這些經(jīng)歷最大的價值在于，使得身處其中的企業(yè)在壓力中窺見機遇、在契機中尋求到突破。
來源：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
作者：冉小冉
2021年的搶裝暴露了我國海上風(fēng)電施工領(lǐng)域的短板——船機裝備不足、大兆瓦機組吊裝、深遠海施工能力欠缺等問題?！昂Ｉ巷L(fēng)電是我國重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。長遠來看，我們對海上風(fēng)電持樂觀態(tài)度，而且經(jīng)過這一輪歷練，企業(yè)將更加以堅韌的態(tài)度和持續(xù)創(chuàng)新的理念投入到產(chǎn)業(yè)建設(shè)中去，構(gòu)建雙碳目標(biāo)下的海上力量?！比A電重工股份有限公司海洋與環(huán)境工程事業(yè)部總經(jīng)理劉玉飛對北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)說。
1、海上風(fēng)電仍面臨挑戰(zhàn)
“冰凍三尺非一日之寒”，搶裝階段的短板也非一日而成。我國海上風(fēng)電執(zhí)行“標(biāo)桿+補貼電價”模式，彼時依照國家電力“十三五”規(guī)劃，海上風(fēng)電在2020年的裝機目標(biāo)是5GW，截止2019年底，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)以5.9GW裝機容量初具規(guī)模，但產(chǎn)業(yè)鏈并沒有做好應(yīng)對行業(yè)爆發(fā)增長的準(zhǔn)備。
“在新的電價政策下，2021年的搶裝無論對整個產(chǎn)業(yè)鏈，還是建設(shè)秩序都帶來了很大壓力。”劉玉飛指出，從當(dāng)前來看，我國海上風(fēng)電發(fā)展正面臨著兩方面的挑戰(zhàn)：
一方面，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈瓶頸亟待突破。2021年7月之前，風(fēng)電整機、基礎(chǔ)、管樁導(dǎo)管架、海纜等設(shè)備的產(chǎn)能壓力極大，這個現(xiàn)象雖在三季度時有所緩解，但產(chǎn)能不均造成大部分設(shè)備集中在下半年安裝，對施工船機的分配造成很大壓力。
同時，施工船機的租賃價格急速攀升——打樁、吊裝、施工船翻了兩倍有余、海纜敷設(shè)船價格甚至已達搶裝前的四倍。價格的不可控直接導(dǎo)致一些項目無法達到預(yù)期的投資收益率水平。
隨之而來的下一個難題是——資源不匹配現(xiàn)象加劇。
何為資源不匹配？舉個例子，由于產(chǎn)能短缺，或天氣不可控，原計劃吊裝的設(shè)備無法按時運輸?shù)巾椖楷F(xiàn)場，施工船機不得不滯留現(xiàn)場等待；另一方面，設(shè)備已運抵現(xiàn)場，施工船機卻因為天氣等原因無法按計劃施工作業(yè)。
“供應(yīng)鏈不通暢，會造成運輸、施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)無法有效銜接，出現(xiàn)‘兩頭等待、兩頭浪費’的現(xiàn)象。從這個角度來看，搶裝對整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展造成不利的影響，這是一個值得全行業(yè)反思的問題?！眲⒂耧w坦言。
第二個挑戰(zhàn)則來自于大兆瓦機組對施工裝備、施工能力的嚴(yán)苛要求。
我國50-70米水深的海上風(fēng)電可開發(fā)資源達5億千瓦，隨著海上風(fēng)電逐步走向深遠海，40米以上水深成為大型海上風(fēng)電施工船機的能力標(biāo)準(zhǔn)之一。
而且，隨著國內(nèi)頭部整機企業(yè)紛紛發(fā)布8MW-16MW的海上機組設(shè)備，意味著在平價發(fā)展的進程中，深遠海、大兆瓦已經(jīng)成為中國海上風(fēng)電在“十四五”階段的主要攻堅目標(biāo)。
但事實上，目前能同時滿足40米以上水深、10MW以上風(fēng)機吊裝能力的船機屈指可數(shù)，這無疑對施工企業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。
2、應(yīng)對挑戰(zhàn)，華電破局
作為中國華電集團的工程技術(shù)板塊的重要組成部分，隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，華電重工在海上風(fēng)電施工能力與創(chuàng)新發(fā)展上始終處于上升通道。
目前，華電重工擁有“華電1001”、“振江”號，“華電中集02”自升式風(fēng)機安裝平臺和“華電博強01”，“華電博強02”坐底式風(fēng)機安裝船；“華電中集01”半潛式風(fēng)機基礎(chǔ)施工船，IHC3600打樁錘等重要船機資源，形成了涵蓋打樁、基礎(chǔ)安裝、風(fēng)機運輸?shù)跹b在內(nèi)的完備施工能力。
值得一提的是，“華電中集01”號已于6月完成了揭陽神泉一海上風(fēng)電場項目首根單樁沉樁作業(yè)，實現(xiàn)了半潛式重吊平臺在國內(nèi)大直徑單樁基礎(chǔ)施工的首戰(zhàn)告捷。
“面對愈加嚴(yán)苛的發(fā)展要求，企業(yè)面臨著進一步提升技術(shù)實力、加快提高施工能力的緊迫需求。目前華電重工也正在根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求，與設(shè)計院、主機廠商緊密配合，探索提高施工裝備能力的創(chuàng)新性方案?！眲⒂耧w指出。
在2020年以來的建設(shè)熱潮中，華電重工取得成就有目共睹——助力唐山樂亭菩提島海上風(fēng)電300MW示范項目、國家電投濱海南H3項目、華電福清海壇海峽項目并網(wǎng)投產(chǎn)；華能射陽海上南區(qū)300MW項目、鹽城國能大豐H5項目、國電投揭陽神泉一項目施工結(jié)束；浙江華電臺州玉環(huán)一期項目、山東半島南3號等項目均在有序建設(shè)中。
據(jù)北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)了解，華電重工分別在曹妃甸、天津、武漢和鄭州設(shè)立4個制造基地，并分別在北京、上海、天津和鄭州成立四個設(shè)計、研發(fā)技術(shù)中心，全方位提高海上風(fēng)電裝備制造與施工能力，為我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻華電力量。
3、助海上風(fēng)電平價
近期兩個海上機組投標(biāo)價格的大幅降價和全國首個平價海上項目的開工，拉開了2021年海上風(fēng)電的平價發(fā)展的序幕。但面對無補貼電價，2022年的海上風(fēng)電還能持續(xù)當(dāng)前的熱潮嗎？
今年6月，廣東省印發(fā)《促進海上風(fēng)電有序開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實施方案》，提出自2022年起的三年內(nèi)，對符合條件的海上風(fēng)電開發(fā)項目提供部分補貼，推動項目開發(fā)由補貼向平價平穩(wěn)過度。
“行業(yè)預(yù)計2022年廣東省的部分項目將具備開工條件。揭陽、汕頭，陽江青洲海域的海上風(fēng)電項目在積極推進，山東、浙江海域的規(guī)劃項目加快了開工的進程，江蘇省競配方案出臺，項目落地的進展也在加快。這些具備建設(shè)條件的項目屆時如能順利啟動，那么2022年開工項目裝機容量可達到500萬千瓦?！眲⒂耧w表示，在這些積極信號的釋放下，行業(yè)2022年的市場前景還是相對樂觀的。
同時劉玉飛也表示，針對海上風(fēng)電的平價發(fā)展以及深遠海、大兆瓦趨勢，華電重工也在進一步提升自身的施工能力、運維能力，并探索圍繞“風(fēng)電+”理念拓展業(yè)務(wù)。
在今年風(fēng)展期間，華電重工攜“智能化基礎(chǔ)防沖刷方案”亮相，展示了基于新材料、新工藝的海上風(fēng)電基礎(chǔ)防沖刷方案，目前該方案已在江蘇某項目應(yīng)用，效果獲得業(yè)主好評。
同時，華電重工也將繼續(xù)探索海上風(fēng)電與多種能源耦合發(fā)展的可能，如海上風(fēng)電制氫、海上風(fēng)電養(yǎng)殖等，進一步擴大海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，為國家雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)及新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建貢獻一份華電力量。
編者按：11月19日，三峽能源發(fā)布“昌邑萊州灣一期（300MW）海上風(fēng)電項目風(fēng)電機組招標(biāo)”公告，這是2021年第三個國內(nèi)開啟海上風(fēng)電招標(biāo)的項目。
就在不久之前，明陽智能開啟了“陽江青洲四海上風(fēng)電項目”的風(fēng)電機組招標(biāo)，該項目裝機505.2MW，以水深超40米、2臺16.6MW機型獲業(yè)內(nèi)矚目。
11月8日，粵電力發(fā)布公告稱，決定投資建設(shè)粵電陽江青洲一海上風(fēng)電場項目和粵電陽江青洲二海上風(fēng)電場項目，項目建設(shè)規(guī)模合計100萬千瓦。
再加上前期開標(biāo)的中廣核象山涂茨280MW項目、華潤電力蒼南400MW項目，已開工中廣核甲子一項目，這些已招標(biāo)的海上風(fēng)電容量已達2GW。
此外，業(yè)內(nèi)有消息稱，中廣核甲子二，以及三峽青州五、六、七項目也有望于2022年開工，如此看來，2022年海上風(fēng)電值得期待！
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