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宜昭高速(二期)白水江特大橋兩岸索塔吊裝完成

水電十四局發(fā)布時間:2021-02-04 08:51:09  作者:黃勇

1月30日,滇川大通道宜昭高速公路(二期)施工取得重大勝利——白水江特大橋兩岸索塔吊裝完成。

白水江特大橋為上承式鋼箱桁肋拱橋,橋梁全長755.8米,位于云南昭通市彝良縣柳溪鄉(xiāng),是宜昭高速的控制性工程之一。主橋跨越白水江所在峽谷,跨徑330米,距江面約300米,用鋼量多達1.297萬噸,主橋所有鋼結(jié)構(gòu)必須依賴于纜索吊裝系統(tǒng)進行吊裝施工。因此纜索系統(tǒng)是白水江特大橋不可或缺的一部分。纜索吊裝系統(tǒng)由兩岸索塔、重力錨、錨錠系統(tǒng)組成。宜賓岸索塔50.8米/7節(jié),布置于9#與10#墩之間;昭通岸索塔42.8米/6節(jié),布置于12#交界墩蓋梁上。

由于宜賓岸索塔施工與引橋及11#交界墩施工干擾大,水電十四局項目部提前規(guī)劃,于2020年9月5日開始施工至2020年12月27日施工完成,歷時113天。昭通岸索塔位于12#交界墩上,由于索塔基礎(chǔ)預(yù)埋件較多,與12#交界墩蓋梁干擾大,為確保昭通岸索塔按期完成施工,項目部結(jié)合宜賓岸索塔施工經(jīng)驗,制定詳細進度計劃,提前進行桿件拼裝,使得昭通岸索塔僅用26天完成施工,與宜賓岸相比工期縮短了整整87天。

兩岸索塔順利施工完成是纜索吊裝系統(tǒng)至關(guān)重要的一步,為后續(xù)索鞍、穿索施工贏得時間。接下來,項目部將上下一心、再接再厲啟動索鞍及穿索等工序施工,確保今年4月10日具備主橋拱圈吊裝條件。

   


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