時(shí)間的刻度，指向新的一年。
回首過(guò)去的2020年，中國(guó)電建水電七局珠三角水資源配置工程A7標(biāo)的施工建設(shè)者櫛風(fēng)沐雨、披荊斬棘，強(qiáng)質(zhì)量、燃實(shí)干、創(chuàng)新績(jī)，交出一份優(yōu)異的成績(jī)單。
這一年，關(guān)于挑戰(zhàn)，關(guān)于創(chuàng)新，關(guān)于攻堅(jiān)，有太多的故事上演。
這一年，是珠三角工程的盾構(gòu)始發(fā)元年，全線(xiàn)每個(gè)標(biāo)段的各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)紛至沓來(lái)。受疫情影響之后，一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的閃電戰(zhàn)正式開(kāi)啟。在項(xiàng)目建設(shè)高峰時(shí)期，A7標(biāo)團(tuán)隊(duì)500多位建設(shè)者全情投入，處處皆是“大干快上、奮戰(zhàn)正酣”的景象。
完成一個(gè)又一個(gè)工程節(jié)點(diǎn)！六臺(tái)盾構(gòu)全面始發(fā)！連續(xù)四個(gè)季度業(yè)主考核名列前茅！榮獲“年度優(yōu)秀施工單位”稱(chēng)號(hào)、榮獲“超額任務(wù)獎(jiǎng)”！
未雨綢繆，團(tuán)隊(duì)齊心保進(jìn)度
珠三角水資源配置工程土建施工A7標(biāo)位于廣東廣州南沙區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)7.6千米，含三個(gè)工作井，三段輸水隧洞、一條273米的檢修公路及配套建筑物的施工。
為確保工程在規(guī)定的節(jié)點(diǎn)內(nèi)如期開(kāi)工建設(shè)，自2019年9月27日跑步進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，團(tuán)隊(duì)開(kāi)足馬力，組織精干力量進(jìn)場(chǎng)，對(duì)施工范圍內(nèi)的三個(gè)工作井方案進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)編制有效施工方案。
“跑步進(jìn)場(chǎng)，蹲點(diǎn)管控”，為確保每項(xiàng)工作任務(wù)的銜接性和連續(xù)性，項(xiàng)目班子主要成員一人盯著一個(gè)工作井，帶頭堅(jiān)持每天召開(kāi)生產(chǎn)碰頭會(huì)，對(duì)每個(gè)工作井施工任務(wù)當(dāng)天完成的工作情況上會(huì)匯報(bào)；把每天的生產(chǎn)任務(wù)在項(xiàng)目各個(gè)施工隊(duì)、施工班組中層層分解加壓，制定嚴(yán)格的激勵(lì)考核機(jī)制進(jìn)行考核獎(jiǎng)罰。
在嚴(yán)格、高效的管理下，A7標(biāo)團(tuán)隊(duì)在2020年初疫情突發(fā)時(shí)迅速反應(yīng)、積極應(yīng)對(duì)，同時(shí)做好了復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的周密安排，克服了年初因疫情原因道路封鎖，各個(gè)材料車(chē)、渣土車(chē)輛都難以進(jìn)出，人員返工難等問(wèn)題。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)漸上軌道，防疫工作已成常態(tài)化，他們又迎來(lái)了一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2020年9月，工作井在完成軟弱地層基坑上部開(kāi)挖及內(nèi)襯施工后，隨即進(jìn)入下一道工序——深基坑爆破。在GZ14號(hào)工作井地連墻施工開(kāi)始后，施工小組同步進(jìn)行爆破手續(xù)的準(zhǔn)備。地勘后卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)工作井的施工環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，施工區(qū)上方橫穿有高達(dá)110KV高壓線(xiàn)，并處于高鐵行駛保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)。
項(xiàng)目部積極聯(lián)絡(luò)了交通、市政、電力各個(gè)相關(guān)部門(mén)，協(xié)調(diào)后得出的結(jié)果是，如堅(jiān)持原有的爆破方案審批需至少一年時(shí)間?！拔覀兊炔黄?，得行動(dòng)?！表?xiàng)目部立即組織相關(guān)人員進(jìn)行方案討論，提前謀劃部署，貫徹“把困難留給自己”的工程理念，探索改變?cè)桨福瑥脑缺品桨缸優(yōu)槠扑闄C(jī)破碎方案。“不管遇到什么問(wèn)題，只要我們團(tuán)結(jié)一心，總能過(guò)得去”。面對(duì)挑戰(zhàn)，這支年輕的隊(duì)伍展現(xiàn)出了前所未有的魄力，義無(wú)反顧地投身到這一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)中去。
比起高效快速的爆破工法，破碎機(jī)爆破效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。如何在節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)，完成原先爆破的工作量，這是一個(gè)最大的難題?！安捎迷瓉?lái)的方案我們進(jìn)行工作井基坑開(kāi)挖一層的時(shí)長(zhǎng)是4～5天，用普通的破碎機(jī)效率直接降了一半，常規(guī)‘320破碎機(jī)’肯定是沒(méi)有辦法滿(mǎn)足我們的需求?！痹谒娖呔值膮f(xié)調(diào)幫助下，項(xiàng)目部了解到在廣州市內(nèi)有且僅有幾臺(tái)目前行業(yè)拔尖的“650破碎機(jī)”。當(dāng)機(jī)立斷，他們趕往設(shè)備公司，立馬租下兩臺(tái)破碎機(jī)，最后的效率是每層7～8天，成功“搶”回了變更方案耽誤的工時(shí)！針對(duì)后續(xù)工程工作面不連續(xù)等影響工程進(jìn)度的情況，項(xiàng)目采取“見(jiàn)縫插針、多點(diǎn)開(kāi)花”的措施，在施工過(guò)程中不斷調(diào)整優(yōu)化施工組織方案，積極主動(dòng)地做好協(xié)調(diào)工作，為項(xiàng)目建設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間。
與時(shí)間賽跑，與問(wèn)題爭(zhēng)鋒，在全體建設(shè)者的齊心協(xié)力下，工程進(jìn)展勢(shì)如破竹！三個(gè)工作井均提前完成地連墻施工，創(chuàng)下了全線(xiàn)單周完成9幅地連墻記錄！2020年7月24日，最后一幅地連墻施工結(jié)束，12月1日，A7標(biāo)工作井全部完成施工！
推陳出新，專(zhuān)利發(fā)明保安全
“這樣的工作井窗口，我還是第一次見(jiàn)，不過(guò)真好，以前兩天做完的活兒，現(xiàn)在半天就完成了，在上面行走又覺(jué)得安全得很！”在工作井邊，新型工具式可調(diào)節(jié)大直徑工作井內(nèi)襯施工鋼模板的出現(xiàn)引起了施工工人們的熱議。
移動(dòng)模架移是一種供工人進(jìn)行澆筑等施工工藝時(shí)的輔助設(shè)備，工人可以在上面站立、行走、進(jìn)行施工作業(yè)，也是保證施工安全的一道重要防線(xiàn)。傳統(tǒng)的圓井施工，一般采用膠合木模板，或是預(yù)制鋼模板，再配合使用“滿(mǎn)堂架支撐體系”，從遠(yuǎn)處看過(guò)去結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如迷宮般。這種移動(dòng)模架存在一定的不足：木制模圓形結(jié)構(gòu)加工精度較低，需要“滿(mǎn)堂架支撐體系”配合，工序復(fù)雜繁多進(jìn)展較慢，光是搭建、拆卸、移動(dòng)就花費(fèi)掉很多的人力和工時(shí)；不止如此，在上面作業(yè)的工人作業(yè)面狹窄，移動(dòng)范圍受限，工作時(shí)束手束腳，費(fèi)工又費(fèi)時(shí)。珠三角工程A7標(biāo)施工標(biāo)段范圍內(nèi)共有3個(gè)工作井，最深的一個(gè)工作井深至40到50米，施工條件非常復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)大。
怎樣能既保證工人安全，又提高施工效率呢？技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在和鄭州大學(xué)的一次交流中找到了解決問(wèn)題的好方法。針對(duì)本標(biāo)段圓形工作井結(jié)構(gòu)概況及特點(diǎn)，制作了一種可供工人施工時(shí)應(yīng)用的新型工具式可調(diào)節(jié)大直徑工作井內(nèi)襯施工鋼模板。總體呈圓形，由多組大塊模板組成，每組模板沿橫向分三塊并接在一起，可實(shí)現(xiàn)更靈活自由地進(jìn)行調(diào)整角度以適應(yīng)工作井直徑變化要求。同時(shí)，其采用的鋼板材、槽鋼、角鋼等材料，比起傳統(tǒng)模板更結(jié)實(shí)堅(jiān)硬。
和內(nèi)襯施工鋼模板配套的，還有一個(gè)“獨(dú)家創(chuàng)造”——多角度高密度工作窗口。跟我們平?？吹降氖┕きh(huán)境截然不同，這樣新穎的工作窗口近看如同一個(gè)個(gè)超市的貨架，遠(yuǎn)看像是一排排插銷(xiāo)。以前只能容納1人站立的工作窗口，現(xiàn)在可方便3人移動(dòng)；寬闊的移動(dòng)空間，給工人的施工帶來(lái)了極大的便利。
移動(dòng)模架和工作窗口的創(chuàng)新，讓A7項(xiàng)目部在珠三角工程全線(xiàn)的質(zhì)量月工藝工法交流評(píng)比中獲得了第一名的好成績(jī)。針對(duì)這項(xiàng)創(chuàng)新，項(xiàng)目部積極編制了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1項(xiàng)，編制工法1項(xiàng)，申報(bào)專(zhuān)利2項(xiàng)，為行業(yè)內(nèi)類(lèi)似工作井模架體系提供了新的施工經(jīng)驗(yàn)。
齊頭并進(jìn)，盾構(gòu)始發(fā)提速度
積極響應(yīng)珠三角工程盾構(gòu)元年全線(xiàn)28臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)的年度目標(biāo)，A7標(biāo)項(xiàng)目部將原定完成4臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)的年度計(jì)劃調(diào)整提升至6臺(tái)，“自加壓”源于充足的底氣和全力以赴的決心。為了完成這一任務(wù)，2020年末的最后兩個(gè)月，項(xiàng)目部展開(kāi)了“奮戰(zhàn)六十天，決勝收官年！”主題勞動(dòng)競(jìng)賽，全體成員再次自我加壓，帶著使命必達(dá)的信念，和激流勇進(jìn)的氣魄，開(kāi)展了盾構(gòu)始發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，不打無(wú)把握之仗?！睘榱四甑走@場(chǎng)戰(zhàn)役，項(xiàng)目部雙管齊下：一方面，對(duì)外協(xié)調(diào)積極保障設(shè)備供應(yīng)，“大型吊裝設(shè)備的資源很重要，整個(gè)工程履帶吊都很緊缺，為了不影響進(jìn)度，我們提前就和設(shè)備公司簽訂合同，吊車(chē)設(shè)備非常齊全。”另一方面，對(duì)內(nèi)配置專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)都有約18人的組裝隊(duì)伍，工作人員夜以繼日，加班進(jìn)行盾構(gòu)組裝、調(diào)試、試掘等工作。為了提高盾構(gòu)始發(fā)效率，在同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)溝通后，申請(qǐng)了工作井直徑結(jié)構(gòu)變更和優(yōu)化，從27米擴(kuò)展為50米，大大地增加了吊裝效率，提高了始發(fā)階段的效率。
在業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的支持下，A7標(biāo)全體建設(shè)者的共同努力下，2020年12月29日，珠三角水資源項(xiàng)目A7標(biāo)段“粵海26號(hào)”到“粵海31號(hào)”共計(jì)6臺(tái)盾構(gòu)全部始發(fā)，標(biāo)志著工程全面進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段！
在這令人振奮的成績(jī)背后，有一串串?dāng)?shù)字記錄著他們的攻堅(jiān)故事。
550人，是在2月底復(fù)工復(fù)產(chǎn)的人數(shù)，他們是珠三角工程全線(xiàn)首個(gè)全面復(fù)工的標(biāo)段。
90米，是建設(shè)者們每日上下工作井約等于30層樓的行走距離。
40小時(shí)，是建設(shè)者們連續(xù)奮戰(zhàn)在盾構(gòu)施工一線(xiàn)的又一個(gè)新紀(jì)錄。
15名，是項(xiàng)目部黨支部的黨員人數(shù)，他們沖鋒在前、攻堅(jiān)在前，圍繞生產(chǎn)抓黨建，抓好黨建促生產(chǎn)。
10場(chǎng)，是項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子一周內(nèi)牽頭組織召開(kāi)的條件核查會(huì)、技術(shù)方案討論會(huì)的場(chǎng)次。
9天，是工作井內(nèi)襯墻施工中最快完成一層的工時(shí)。
1條心，是項(xiàng)目部全體500多位建設(shè)者們?cè)谥槿枪こ痰某跣摹?/p>
成績(jī)屬于過(guò)去，新的一年珠三角工程A7標(biāo)段建設(shè)者們，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“自強(qiáng)不息，勇于超越”的精神，實(shí)現(xiàn)七局夢(mèng)，實(shí)現(xiàn)粵海夢(mèng)。
主體結(jié)構(gòu)完成
地連墻施工
盾構(gòu)始發(fā)
評(píng)論