“一幅藍圖多壯美、兩條路帶向繁榮，橫批‘ 原年’快樂”。年味到了，在哪都是過年！樸實的話語，道出了海外就地過年的電建人的心聲。
過年，對中國人來講，是一種情懷。在外漂泊一年，大家都像候鳥遷徙一般，回到故鄉(xiāng)和家人團聚、共度新春。牛年春節(jié)，根據(jù)工程進度和疫情防控需要，水電基礎(chǔ)局海外共有152名管理人員留守在當(dāng)?shù)剡^年，堅守在工程建設(shè)一線，搶時間、抓進度。
隨著建設(shè)的深入推進，春節(jié)這個中國的傳統(tǒng)節(jié)日也帶到了海外的項目工程上，為外籍員工打開了一扇瑰麗多彩的窗口。通過共同體驗包餃子、寫春聯(lián)、貼福字等豐富多彩的民俗活動，領(lǐng)略春節(jié)文化、共享節(jié)日快樂。同為“原年人”，帶著收獲的喜悅，他們也要說說自己的故事。
高材生宋文
在中國人民大學(xué)攻讀國際政治專業(yè)的宋文，2015年入學(xué)，2019年畢業(yè)，在老撾從小就是優(yōu)秀的“別人家的孩子”，他的理想是做一名外交官。
2020年8月份在網(wǎng)上看到了老撾萬象新酒店項目在當(dāng)?shù)卣衅阜g的信息，“中國電建”醒目的標(biāo)志一下子吸引了他的目光，在學(xué)校的時候就了解過這家央企，現(xiàn)在就在“自家門口”，一定要試試！
經(jīng)過筆試和兩輪面試，“文武雙全”的宋文如愿以償入職了。宋文中文說的很好，又有在中國的求學(xué)經(jīng)歷，做翻譯不在話下。
宋文是“本地通”，項目忙不過來的時候，無論是業(yè)主來訪、外出采購、合同洽談，他都是主動承擔(dān)司機的工作；對工程施工也產(chǎn)生了濃厚的興趣，認真學(xué)習(xí)現(xiàn)場的各項工作流程，翻譯的時候還會匯報自己見解。
平時宋文一抓住機會，就學(xué)習(xí)中文寫作，雖然口語很“溜”，但是對“方塊字”的寫法還是比較生疏，虛心好學(xué)的態(tài)度令人稱贊。
工作之余，宋文也是一名體育健將，打籃球、踢足球不在話下，項目部、代表處的中老友誼賽他都是主力隊員，最愛說的就是“友誼第一、比賽第二”。
今年是宋文第一次在家鄉(xiāng)過中國春節(jié)，最喜歡各種餡兒的水餃，此外和大家聊起中國美食，更是有說不完的話題。上學(xué)時愛吃小籠包、黃燜雞、酸辣粉、牛肉面，還有“呷哺呷哺、海底撈”等特色火鍋，對項目部每天不重樣的川菜更是贊不絕口。
宋文通過在項目部的鍛煉，已經(jīng)深深喜歡上了這份工作，還說老撾萬象新酒店項目的氛圍太好了，“凝心聚力、和諧友愛”，他要和同事們一起見證老撾新地標(biāo)的誕生。
現(xiàn)在宋文給自己定下了新的目標(biāo)，一定要在項目部做好本職工作、增加本領(lǐng)，有機會再回中國看一看，學(xué)生時代已經(jīng)去過北京、天津、上海和昆明，下一次計劃去哈爾濱，讀萬卷書、行萬里路，將來為中老友誼貢獻一己之力。
孟鐵約翰
春節(jié)前，在孟加拉艾薩拉姆項目部，七名孟加拉兄弟高舉著剛剛拿到手的電焊工證，喜悅和激動溢于言表，一旁的中國同事向他們豎起大拇指點贊。
這就意味著，他們已經(jīng)拿到了高薪的“通行證”，成為當(dāng)?shù)亓钊肆w慕的“高級藍領(lǐng)”。在工人平均工資8000塔卡的達卡，他們在中國電建的項目可以領(lǐng)到25000到30000塔卡的薪水，完全可以養(yǎng)活一家人。
“一人上崗，全家幸?！保≡陧椖坎繌摹傲ぁ弊銎?，防疫期間堅決“跟著水電基礎(chǔ)局”、融入“孟之隊”挑起大梁、一路開掛、升職為電焊班班長的約翰最有發(fā)言權(quán)。
約翰今年27歲，他的家鄉(xiāng)距離項目600公里，家庭十分貧困，沒有特長只有一把力氣，三年前告別年幼的兒子只身一人來到達卡找工作，通過當(dāng)?shù)貏趧?wù)公司得到了在項目做力工的機會。
項目部對外靠合同、對內(nèi)靠制度，職務(wù)晉升、工資組成，關(guān)系到孟籍員工的切身利益。工資組成是基本工資+全勤獎+超額獎勵，其中基本工資是靠崗位晉升才能獲得提升，全勤獎就是每個月每天都要上班，超額獎勵就是針對不同的施工項目部會定量，超出項目部下達的工作量外的獎勵。
力工很辛苦，收入也不高，遠離家鄉(xiāng)和親人，約翰一度打起了退堂鼓，可是偏偏就在疫情中“開了新機”。2020年6月，總包循環(huán)水管混凝土工期靠目前的人員完不成，真是十萬火急。
項目部充分利用現(xiàn)有中外員工資源，組成了“孟之隊”，從樁基施工轉(zhuǎn)型到鋼筋混凝土施工，約翰被委以鋼筋加工的重任。
機械設(shè)備怎么操作，原材料怎么堆放，成品和半成品怎么歸置，運輸通道怎么協(xié)調(diào)才能提高效率，約翰在中方管理人員的指導(dǎo)下做的有條不紊，在團隊高效轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)很突出。
隨即約翰考取了電焊工證，轉(zhuǎn)崗后更敬業(yè)了，休息的時候還會思考怎么彎箍筋、怎么提高效率、怎么保證質(zhì)量以及減少浪費節(jié)約成本，薪水也是一路看漲，平時總有獎勵，春節(jié)還收到了項目部的紅包和禮物，老高興了。
約翰為人踏實、本分，得到了中外同事們的信任，還介紹了好幾位同村的兄弟們一起來項目打工，眼看著日子越來越好，在疫情期間不但沒有失去工作，還升職加薪對未來充滿了信心。
艾薩拉姆項目部屬地化管理取得成效，365名外籍員工中，培養(yǎng)了管理人員35名，電焊工60名，起重工9名，吊車操作工7名，聘請孟籍工程師6名，既滿足了項目對技術(shù)和管理人才的需求，又履行了社會責(zé)任。
“聯(lián)合國”精英科芒
印尼諫義里DHOHO國際機場基礎(chǔ)處理項目是公司在印尼的首個聯(lián)營體項目，位于印尼東爪哇諫義里地區(qū)，國際機場的建成，將有效緩解泗水的交通壓力，為周圍地區(qū)帶來巨大的交通便利。
聯(lián)營體是不折不扣的“聯(lián)合國”，項目投資方為印尼煙草公司，監(jiān)理管理方為英國SJ公司和印尼EM公司，總承包商為LMAK公司，機場項目管理人員涉及印尼，中國，英國，澳大利亞等國人員，目前有超過8家公司參與項目的管理或施工。
聯(lián)營項目部大膽采用印尼管理人員，充分利用屬地化優(yōu)勢、加強管理、降低人工成本。55歲的技術(shù)經(jīng)理I KOMANG SUANDRA就是其中一員，大家都親切地稱呼他科芒先生。
科芒家在巴厘島，原來在當(dāng)?shù)匾患医ㄖ竟ぷ?，在臺灣、香港、馬來西亞等地的項目都做過管理，特別是在馬來西亞“三峽”巴貢項目工作五年，期間與中國水電結(jié)緣，2020年10月份退休后來到機場項目。
機場項目設(shè)計施工一體化，首次應(yīng)用深層處理強夯工藝?？泼f(xié)助項目經(jīng)理，負責(zé)設(shè)計和施工進度編寫、提交、審核。設(shè)計方案提交給項目管理公司后，要經(jīng)過項目設(shè)計咨詢審核，印尼交通部批準(zhǔn)，還要與分包商上海港灣溝通技術(shù)事宜，與土建總包商溝通協(xié)調(diào)工作面移交、施工材料供應(yīng)，每天工作表排的滿滿當(dāng)當(dāng)，卻始終充滿熱情。
和科芒共事的業(yè)主、監(jiān)理、中國同事一致好評，大家都說他工作經(jīng)驗豐富、狀態(tài)積極飽滿、善于協(xié)調(diào)溝通，30多年的豐富管理經(jīng)驗、熟練的英文和印尼語給工作帶來很大助力。
春節(jié)項目部放假一天，大家邀請科芒一起過節(jié)，他卻高興地說，我要陪家人一起度假，原來科芒為了照顧家人，已經(jīng)把家從巴厘島搬到了諫義里，這樣就可以踏踏實實投入工作了。
科芒特別喜歡中國文化，雖然不會說中文，對書法很有見解，和大家聊天的時候還會聊到茶葉和參與建設(shè)過的項目，希望學(xué)會中文，有機會再去中國看一看。
四時春最新，萬物盡朝暉。我們的工作、生活、事業(yè)和夢想又開始了新一年的播種、孕育、耕耘、計劃和暢想。惟愿歲月的積淀不要虛耗，光陰的饋贈不要浪擲，無論身在何方、去向何處，把家裝在心里，為著理想去堅持、去付出，終將與最美好的未來相遇!
（中老員工領(lǐng)獎右二為宋文）
電焊工班長約翰
科芒在辦公
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