4月20日，甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)PPP項(xiàng)目流慶寺隧道左洞順利進(jìn)洞施工。
流慶寺隧道位于浙江省臺(tái)州市溫嶺市大溪鎮(zhèn)，為雙向六車(chē)道分離式隧道，左洞全長(zhǎng)1672米，右洞全長(zhǎng)1702米,隧道凈寬14.5米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，均為削竹式洞門(mén)。隧道共設(shè)置1處緊急停車(chē)帶、1處車(chē)行橫通道、5處人行橫通道、2處洞內(nèi)變電硐室。
流慶寺隧道是溫嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，沿線(xiàn)地質(zhì)條件復(fù)雜，地表為丘陵緩坡地貌，局部穿越溝谷，主要穿過(guò)中風(fēng)化巖。由于靠近流慶寺水庫(kù)，埋深較淺，施工受水庫(kù)影響，易發(fā)生涌水現(xiàn)象，加之受臺(tái)風(fēng)等一系列不可控因素的影響，施工難度較大。隧道開(kāi)挖將遵循“短開(kāi)挖、弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，采用挖掘機(jī)配破碎錘松動(dòng)開(kāi)挖。
評(píng)論