廣東會(huì)港大道項(xiàng)目會(huì)樂(lè)大橋右幅主跨合攏

6月5日，隨著會(huì)樂(lè)大橋中跨合攏段最后一車(chē)混凝土緩緩入倉(cāng),水電十五局承建的廣東會(huì)港大道項(xiàng)目會(huì)樂(lè)大橋右幅主跨合攏。該橋是會(huì)港大道主線(xiàn)橋的重要節(jié)點(diǎn)之一，它的完成為會(huì)港大道項(xiàng)目右幅貫通按下了“快進(jìn)鍵”。

會(huì)樂(lè)大橋全長(zhǎng)859.2米，凈寬16.25米，分左右兩幅，主跨為62米+100米+62米，主跨和邊跨基礎(chǔ)采用承臺(tái)和1.8米群樁基礎(chǔ)，墩身為薄壁墩，上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室變截面懸澆連續(xù)梁，中跨合攏段長(zhǎng)2.0米，高2.5米。主橋合攏段砼澆筑是項(xiàng)目部施工控制中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序，尤其是對(duì)氣溫環(huán)境有著極其苛刻的要求，不僅要使砼澆筑時(shí)間選在一天中氣溫較低、溫差較小的時(shí)間段，同時(shí)新澆筑的砼要保證在氣溫上升時(shí)以受壓狀態(tài)達(dá)到終凝，從而預(yù)防合攏段砼的開(kāi)裂。

為保障特大橋順利合攏，項(xiàng)目部精心組織和規(guī)劃，根據(jù)廣東省當(dāng)?shù)貧鉁靥鞖馇闆r，選擇在氣溫最低、溫度變化幅度小的時(shí)間段擇機(jī)進(jìn)行合攏施工。同時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)合攏段模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、勁性骨架的鎖定及合攏段配重等每一道工序進(jìn)行了細(xì)致的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格把關(guān)施工質(zhì)量。

中跨合攏的圓滿(mǎn)完成，標(biāo)志著會(huì)樂(lè)大橋的建設(shè)取得了階段性成果，同時(shí)為左幅掛籃施工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目右幅貫通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。會(huì)樂(lè)大橋跨江海區(qū)與新會(huì)區(qū)，承擔(dān)著連接兩地區(qū)交通的重要任務(wù)，這座橋不僅方便了兩地市民，也對(duì)促進(jìn)兩區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交流起到了重要作用。