為了進(jìn)一步完善和優(yōu)化上海市天然氣主干管網(wǎng)，確保崇明燃?xì)怆姀S的安全供氣，滿足崇明島、長(zhǎng)興島和浦東新區(qū)經(jīng)濟(jì)及市場(chǎng)發(fā)展，加快長(zhǎng)三角區(qū)域天然氣主干管網(wǎng)互聯(lián)互通，目前上海即將實(shí)施崇明島-長(zhǎng)興島-浦東新區(qū)五號(hào)溝LNG站管道工程項(xiàng)目。上海電建一公司修造公司承接了該項(xiàng)目中的天然氣管道施工，要在長(zhǎng)達(dá)7千米，內(nèi)徑僅為3.4米的隧道內(nèi)敷設(shè)一根DN800的天然氣管道，將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)重要科研攻關(guān)項(xiàng)目。
修造公司接到任務(wù)以后，第一時(shí)間組建成立“小直徑長(zhǎng)距離天然氣管道過江隧道關(guān)鍵技術(shù)突破性研究”課題攻關(guān)小組科，研究定制的的20t龍門式起重運(yùn)輸小車圓滿完成單車和雙車聯(lián)動(dòng)的靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，此次在1:1模擬隧道內(nèi)起重運(yùn)輸小車的成功試驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)首條小直徑長(zhǎng)距離過江隧道內(nèi)大口徑天然氣管道的安裝提供可靠的技術(shù)保障。
作為在國(guó)內(nèi)首條“小直徑、長(zhǎng)距離”的過江隧道內(nèi)的大口徑管道施工，還要在管道上方安裝約20000塊的抗浮塊，由于空間狹小、起重吊裝高度限制，抗浮塊的安裝更將成為整個(gè)管道施工過程中最不利的一種工況。如何在狹小空間內(nèi)完成管道的快速運(yùn)輸、組對(duì)焊接以及抗浮塊的安裝是該項(xiàng)目的重難點(diǎn)之一。修造公司面臨的不止是在此種安裝環(huán)境中的經(jīng)驗(yàn)空白還要對(duì)隧道安裝中各種安全風(fēng)險(xiǎn)的控制。初期對(duì)隧道安裝環(huán)境勘察時(shí)，除快速運(yùn)輸、吊裝問題，還面臨超長(zhǎng)距離輸電、隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境的控制等多種問題。
攻關(guān)小組成立以來，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，由修造公司牽頭，組織各專業(yè)明確分工、緊密合作，各項(xiàng)研究工作有條不紊推進(jìn)。歷時(shí)半年經(jīng)過多次探討研究，協(xié)同各方專家及同濟(jì)大學(xué)等不斷探索，快速運(yùn)輸、吊裝方案經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)、論證最終確定了以定制的20t的龍門式起重運(yùn)輸小車為上海天氣主干管網(wǎng)崇明島-長(zhǎng)興島-浦東新區(qū)五號(hào)溝LNG站隧道B線管道安裝工程的隧道運(yùn)裝小車。該方案并能滿足在小直徑、長(zhǎng)距離的隧道安裝中的各種需求。修造公司專業(yè)技術(shù)人員不斷優(yōu)化施工工藝，增強(qiáng)施工設(shè)備的適應(yīng)性、施工工藝可靠性、安全性以及高效性，保證安裝工程進(jìn)度的正常銜接，提供可靠的技術(shù)支持，并成功實(shí)現(xiàn)該方案的首次論證成功。
日前，該工程于11月份即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性安裝階段，課題組會(huì)組織再次對(duì)隧道快速運(yùn)輸、起重小車在隧道模型中進(jìn)行最后調(diào)試，提前規(guī)劃、提前部署。今天的成果為即將開始的隧道安裝B線工程中打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，保證了隧道內(nèi)管道安裝順利、圓滿完成，為更安全、更穩(wěn)定、更快地為長(zhǎng)興島和崇明島安全供氣提供通道。
評(píng)論