印度尼西亞總統(tǒng)佐科18日來到雅萬高鐵施工現(xiàn)場，視察高鐵建設(shè)情況。印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特、國有企業(yè)部長艾瑞克·托希爾、財政部長英卓華、中國駐印尼大使肖千及中印尼兩國參建企業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等陪同視察。
在中國電建承建的雅萬高鐵1號梁場，佐科聽取了項目總體進(jìn)展情況的匯報，觀看了公司播放的鋪軌施工視頻，并通過視頻連線進(jìn)一步了解各工點現(xiàn)場施工情況。佐科乘坐升降機來到1號梁場架梁起點處橋面，詳細(xì)查看1號梁場總體情況和橋面運架梁作業(yè)情況。
隨后，佐科總統(tǒng)又來到中國電建承建的雅萬高鐵1號隧道出口，詳細(xì)了解1號隧道盾構(gòu)施工情況。佐科還步行下井，實地查看已經(jīng)盾構(gòu)成型的隧道。當(dāng)看到成型隧道不滲不漏，現(xiàn)場整潔干凈，了解到隧道獲印尼公共工程與住房部頒發(fā)的印尼最大TBM獲獎證書后，對施工現(xiàn)場管理表示稱贊。
佐科表示，目前雅萬高鐵建設(shè)進(jìn)展已達(dá)73%，希望項目能夠在2022年年初進(jìn)入運營準(zhǔn)備階段，2022年年底具備開通運營條件，同時希望高鐵能夠連接輕軌和地鐵，以節(jié)省時間、提高效率。
雅萬高鐵自2018年6月全面開工建設(shè)，目前，全線土建工程完成量占土建總量的83%，全線13座隧道已貫通8座，大部分重點路段連續(xù)梁和框架墩施工完成，主要路基、橋梁、隧道、車站房建等工程平穩(wěn)有序推進(jìn)。
中國電建全體建設(shè)者克服了施工和社會環(huán)境復(fù)雜、永久征地和設(shè)施遷改嚴(yán)重滯后、新冠肺炎疫情暴發(fā)并長期持續(xù)等困難，科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，取得了一個又一個的階段性勝利。2018年4月5日，1號梁場施工設(shè)備進(jìn)場，標(biāo)志著中國海外最大制梁場——雅萬高鐵1號梁場正式開始施工。2019年9月30日雅萬高鐵全線第一榀箱梁成功架設(shè)，雅萬高鐵工程建設(shè)邁入了一個新的階段。2018年5月16日，1號隧道首幅地連墻成功澆筑，標(biāo)志著高水頭、薄層、復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的大斷面泥水盾構(gòu)一號隧道基坑正式施工。2019年10月15日盾構(gòu)機正式開始掘進(jìn)，并于2020年12月15日順利貫通，印尼海洋統(tǒng)籌部盧胡特部長和中國發(fā)展和改革委員會副主任寧吉喆等兩國政府、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)分別在現(xiàn)場和北京視頻會場共同見證祝賀隧道貫通。
雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈在海外落地。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，這將極大方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校⒂行Т龠M(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。
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