52歲的曹明已經(jīng)在水四局的工地上奔波了大半輩子，他沒有對(duì)員工們提起過自己何時(shí)會(huì)離開纜機(jī)這個(gè)行業(yè)，他曾說，幾年后自己退休了，也只是暫時(shí)休息一下，他一定還會(huì)繼續(xù)回到這個(gè)行業(yè)?！耙苍S是回到一線，也許是做其他跟纜機(jī)有關(guān)的工作，畢竟它已經(jīng)是我人生的一部分?！?/p>
2021年12月24日，東莊水利樞紐纜機(jī)安裝平臺(tái)上，3號(hào)纜機(jī)安裝進(jìn)入最后的起升繩及吊鉤安裝環(huán)節(jié)，對(duì)于已經(jīng)順利安裝完成1號(hào)和2號(hào)纜機(jī)的員工們來說，3號(hào)纜機(jī)的起升繩及吊鉤安裝，已經(jīng)輕車熟路。27日下午，隨著調(diào)整好起升編碼器和限位裝置，3號(hào)纜機(jī)也安裝完成。
全體員工放下了壓在肩頭的重?fù)?dān)，歷時(shí)51天，纜機(jī)大隊(duì)再次再次刷新了同類型纜索起重機(jī)安裝進(jìn)度新紀(jì)錄，全程精益求精的纜機(jī)大隊(duì)大隊(duì)長曹明，也因?yàn)檎麄€(gè)安裝過程中的優(yōu)秀指揮而獲得東莊施工局2021年度先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)。
十幾歲接班的“少年”
“那個(gè)大高個(gè)兒”是員工們對(duì)曹明最親切的形容。工作中的曹明總是皺著眉頭，一副嚴(yán)肅模樣。
被稱為“纜機(jī)行家”的曹明，在聊天時(shí)，總是將安裝的功勞歸結(jié)于員工的優(yōu)秀能力和大隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。
在曹明的妻子魏梅霞看來，老公“太辛苦了”，“如果你想在工地找到他，就到纜機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)，一找一個(gè)準(zhǔn)，他肯定就在那里?！?/p>
這位十幾歲就接班的“少年”，如今已經(jīng)52歲，仍然在施工一線忙碌著。
在青海西寧，總有那么一兩個(gè)小區(qū)，被四局人親切的稱為“四局大院”，曹明的家也在“大院”里。
在老一輩的水電人中，“子承父業(yè)”“接班”這種情況，數(shù)不勝數(shù)，曹明就是其中一員。曹明的父親就是水電人，退休時(shí)，曹明還不到二十歲，作為家里唯一的男孩兒，“接班”這個(gè)任務(wù)就落在了他這個(gè)“水二代”的頭上。
距離西寧市一百多公里的龍羊峽水電站是曹明正式參加工作的地方，二十不到的年紀(jì)，瘦高的身材，老師傅們便讓他從最基本的木工活開始學(xué)起。
不忙的時(shí)候，曹明也會(huì)跟著給單位拉菜的車去西寧進(jìn)貨，滿滿一車的蔬菜，米面，糧油，有時(shí)也會(huì)順路捎幾個(gè)同事去西寧，返程的時(shí)候，再同路回單位。
曹明和妻子魏梅霞就是在進(jìn)貨的車上認(rèn)識(shí)的。同樣也是剛參加工作的魏梅霞，完全還是小女生的心思，喜歡出去玩兒，喜歡去城市里，那時(shí)候交通不方便，去城里只有這趟進(jìn)貨車，魏梅霞便經(jīng)常去“蹭車”。時(shí)間長了，曹明只要出去進(jìn)貨，就會(huì)給魏梅霞留座位。魏梅霞說：“那時(shí)候的年輕人們，表達(dá)感情都比較含蓄，不像現(xiàn)在的小年輕。那時(shí)候他拿著一百塊的工資，請(qǐng)我去吃一桌五十塊的“大餐”。有時(shí)候他跟著車去西寧進(jìn)貨，回來總會(huì)給我?guī)c(diǎn)兒什么。因?yàn)樵谀莻€(gè)年代，大家生活的都緊緊巴巴的，時(shí)間長了，我也覺得這個(gè)人挺好的，為人老實(shí)，而且還挺大方的。”1993年的時(shí)候，倆人便登記結(jié)了婚。
1994年，曹明因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)，去了山西的萬家寨水電站，魏梅霞也收拾行李，跟著他去了山西，和大多數(shù)四局夫妻一樣，開始了“丈夫在哪，家在哪的生活”。也就是在萬家寨水電站，曹明正式接觸起重安裝這一行。
駕輕就熟的“行家”
從1994年接觸起重安裝，到1999年參建三峽，到2010年調(diào)任毛灘項(xiàng)目部，再到2015年調(diào)至金結(jié)設(shè)備安裝項(xiàng)目部，駐扎白鶴灘，二十年時(shí)間里，曹明已經(jīng)從一個(gè)“毛頭小子”，成長為一個(gè)可以獨(dú)當(dāng)一面的起重“行家”。
白鶴灘水電站是僅次于三峽的超級(jí)工程，有著世界上最大的纜機(jī)群，同時(shí)也有著前所未有的挑戰(zhàn)。大風(fēng)，高溫，雨季雷電頻發(fā)等環(huán)境影響，還有八百多萬立方米的混凝土運(yùn)輸和十幾萬噸金屬結(jié)構(gòu)材料的吊運(yùn)任務(wù)，以及交叉作業(yè)面廣等現(xiàn)場(chǎng)問題，無一不考量著纜機(jī)人的水準(zhǔn)。
“我的眼睛就是尺”王濛的這句出圈金句，用在曹明身上，也恰如其分。繁重的吊運(yùn)任務(wù)，使纜機(jī)的鋼絲繩不得不勤加檢查和保養(yǎng)，只要不滿足運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，就需要馬上檢查問題所在，并用最短的時(shí)間解決。
“截牽引繩那次，曹隊(duì)可真神了！”這是員工們對(duì)曹明工作能力的滿滿欽佩。檢修員們截了兩次繩長，仍然沒達(dá)到預(yù)計(jì)的效果，在現(xiàn)場(chǎng)的曹明看了看牽引繩，又看了看垂度，想了一會(huì)說：“再截十米?！眴T工們利索的截完以后，果然長度剛好。
幾年后再談到此事時(shí)，曹明卻說：“我哪有那么神，隨便看看就知道要截多少，只不過是比年輕人多一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，更熟悉些計(jì)算公式罷了?！?/p>
兢兢業(yè)業(yè)的“主心骨”
在相處了多年的員工們口中，曹明的形象多半都是：“不怎么愛說話”“那個(gè)瘦瘦高高的就是”“每天都在現(xiàn)場(chǎng)，在辦公室很少能見到他”“他總說：不是自己的功勞，多虧了大家的配合?！?/p>
2021年，東莊纜機(jī)開工，曹明帶著四十幾號(hào)人奔波在安裝一線。東莊的氣候和白鶴灘天差地別，夏天最熱時(shí)有三十八九度，一到冬天，尤其是下了雪，氣溫就降到零下十幾度。纜機(jī)的安裝，完美覆蓋了全部夏天和冬天。
曹明說：“夏天安裝1號(hào)纜機(jī)時(shí)，一兩天的時(shí)間，大家的臉上就能曬出安全帽的帽帶印，冬天最冷的時(shí)候安裝3號(hào)纜機(jī)，坐在桁架上擰螺栓，直凍屁股，有時(shí)候褲子都能凍得粘在架子上。好在大家都沒抱怨，反而更加團(tuán)結(jié)，配合的也越來越流暢，完美的完成了安裝?！?/p>
副塔纜機(jī)平臺(tái)距離山根不到十米，安裝3號(hào)纜機(jī)配重時(shí)，副塔安裝人員試了很多種吊車占位，都沒辦法滿足吊裝要求。黔驢技窮時(shí)，曹明趕到現(xiàn)場(chǎng)，邊指揮吊車移位，邊觀察大臂是否能安裝配重，三十分鐘后，吊車不偏不倚的停在了平臺(tái)與山根之間的“縫隙”里，伸出大臂，完美符合吊裝最后兩塊配重的要求。
“眼看著停不進(jìn)去，沒想到曹隊(duì)還真給指揮進(jìn)去了”。
“跟著曹隊(duì)干了這么久，他會(huì)的技能，還是沒能全部看一遍”。
“耐心和信心，是我最缺的兩項(xiàng)技能”。
曹明卻說：“這沒什么，只是年齡在這，比你們多見了幾個(gè)工地而已。”
在員工們看來，曹明太過低調(diào)，許多工法、專利、創(chuàng)新他都有參與，經(jīng)驗(yàn)和付出更是不用多說，可每次評(píng)優(yōu)評(píng)先時(shí)，他又總把名額讓給年輕人。
“它已經(jīng)是我人生的一部分?！?/p>
東莊纜機(jī)安裝完成的那天，曹明站在纜機(jī)平臺(tái)，望著“三劍客”，很久沒有移開視線。
當(dāng)天晚上，白鶴灘的同事給曹明發(fā)去微信：“你們辛苦啦，恭喜你們順利完成安裝，還順便破了一個(gè)小小的記錄?！?/p>
2021年全年，曹明放棄了休假的機(jī)會(huì)，全身心的撲在安裝上。他說：“幾年以后我退休了，想休息多久都可以，但是現(xiàn)在這個(gè)節(jié)骨眼上可不行，白鶴灘的纜機(jī)打響了四局的品牌，我們也不能拖后腿。”
“現(xiàn)在完成安裝只是一個(gè)開始，接下來還有正式運(yùn)行和拆除等一系列的任務(wù)與考驗(yàn)。”
面對(duì)纜機(jī)，曹明眼神堅(jiān)定，“從現(xiàn)在開始，我們自己首先要冷靜下來，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)一步步前進(jìn)，需要的是腳踏實(shí)地?！?/p>
今年4月初，曹明因?yàn)楣ぷ餍枰?，又回到了白鶴灘。正在現(xiàn)場(chǎng)工作的曹明一接到消息，二話不說就答應(yīng)了。
臨走前，曹明又來到纜機(jī)平臺(tái)上，時(shí)而看看機(jī)房卷筒，時(shí)而看看鋼絲繩，再一次和員工們交代著細(xì)節(jié)，平日里不善言辭的曹明，提起纜機(jī)，卻能侃侃而談?！八欢ǚ判牟幌逻@些‘孩子’。他在面對(duì)纜機(jī)的時(shí)候，大家能感覺到他的那種責(zé)任。”
東莊纜機(jī)完成驗(yàn)收時(shí)，曹明站在人群里，看著完美的“答卷”，露出了欣慰的笑容。驗(yàn)收結(jié)束后，纜機(jī)平臺(tái)又恢復(fù)了往日的模樣，惟有汗水飄散在空中，撫摸過每一寸“機(jī)”膚。
評(píng)論