11月15日，西安地鐵1號線三期工程秦都站至寶泉路站區(qū)間內，伴隨著四溢的火花，K922閃光焊機將最后一對鋼軌接頭焊接完畢，標志著西安地鐵1號線三期全線實現(xiàn)“長軌通”，順利完成既定節(jié)點目標。
西安地鐵1號線三期工程主體位于咸陽市，線路西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長10.61公里，共設7座車站，均為地下站。該線路建成后對加快西安咸陽一體化發(fā)展進程，統(tǒng)籌推進西安都市圈建設，促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
西安地鐵1號線三期于白馬河路站、安谷路站及珠泉路停車場共設置3處鋪軌基地。自開工以來，面對工期緊張、交叉施工單位眾多、道床形式種類多等多項制約因素，電建鐵路西安公司與工區(qū)項目部上下一心，堅持節(jié)點目標不動搖，通過倒排工期，動態(tài)調整工籌，超配人、機、物、料等資源，不斷優(yōu)化施工工藝，場地移交一段軌道鋪設一段，區(qū)間對向施工、兩端同時作業(yè)，邊鋪邊焊......通過種種努力，有效減少交叉作業(yè)對施工的影響，大大縮短了施工工期。西安公司始終將軌行區(qū)安全作為軌道施工安全管控的首要重點，嚴格落實領導帶班制度，抓好現(xiàn)場技術監(jiān)督和安全管控，通過交叉批點、錯峰施工、防護到位等方式，在確保軌行區(qū)安全的情況下，穩(wěn)步有序推進工程進度。
在參建各方共同努力下，西安地鐵1號線三期工程已先后順利實現(xiàn)全線洞通、短軌通、長軌通節(jié)點目標。電建鐵路西安公司將認真學習貫徹落實黨的二十大精神，繼續(xù)發(fā)揚“自強不息，勇于超越”的企業(yè)精神，加快推動后續(xù)附屬工程施工，為西安地鐵1號線三期工程開通運營提供有力保障，在奮力譜寫西安城市軌道交通高質量發(fā)展新篇章的征程上做出新的更大貢獻。
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