6月30日，瀾滄江畔迎來了一個特殊的日子——中國水電八局TB水電站大壩工程實現大壩主汛期度汛目標，達到抵御50年一遇洪水的度汛標準，其標志著該工程建設取得重大里程碑勝利。
碾壓混凝土施工最快速度
2021年5月30日，經過激烈角逐，中國水電八局中標承建TB水電站大壩土建及金屬結構安裝工程，它是目前國內在建的最高的碾壓混凝土重力壩，壩頂全長447米，最大壩高158米，主要實物工程量：土石方開挖257.3萬立方米，混凝土澆筑250萬立方米；合同總金額15.36億元。2021年6月18日工程開工建設，同年10月26日實現大江截流，2022年5月28日澆筑首倉混凝土。
TB水電工程位于云南省迪慶藏族自治州維西傈僳族自治縣的瀾滄江上。這里屬于干熱河谷，其冬季寒冷，夏季炎熱，風大、溫差大，環(huán)境干擾大，紫外線強烈。澆筑要求進度快，強度大。據國內權威設計單位測算，該工程碾壓混凝土月平均上升速度將達到8.86米，月平均連續(xù)澆筑強度將突破20萬立方米，為世界同類型電站建設最快速度和最高強度。
TB水電站是華能集團最大的在建工程，也是新時代綠色能源開發(fā)的標志性工程，業(yè)主提出以關鍵技術創(chuàng)新為引領，以智能建造平臺為支撐，對標三峽，超越黃登·大華橋水電工程，瞄準爭創(chuàng)國優(yōu)工程目標，干出綠色能源開發(fā)的加速度，樹立瀾滄流域開發(fā)新標桿。
2022年10月大壩工程進入高峰不久，遭遇了嚴峻挑戰(zhàn)。由于工地上發(fā)生了一起安全事故，加上臨近春節(jié)，連續(xù)的雨雪天氣，以及后來的國家防疫政策的放開等各種因素的影響，項目部員工士氣低落，生產舉步維艱，整個工程建設影響了一個月的工期。
候煉，項目經理，武漢大學畢業(yè)，這位在一線工地拼搏了27年，善于學習，敢于攻堅的中年漢子，2022年10月調到TB水電工地，出任工程建設主帥，感到壓力空前。TB水電站大壩不僅工程量大，澆筑強度大、速度快，是世界建設最快速度的碾壓混凝土重力壩。要在極短的時間里解決士氣問題、人員問題、資源問題、組織方案問題、建設環(huán)境問題等，扭轉局面，搶回延誤工期，困難重重。
要跨越各種障礙，打贏這場翻身仗，按期實現業(yè)主提出的今年的度汛目標，為年底大壩下閘蓄水奠定基礎，前行的道路上布滿了荊棘。辦法總比困難多，候煉在班子會上、干部員工大會上，宣傳只為完成任務想辦法，不為完不成任務找借口的觀點，他相信只要能充分調動起班子成員和廣大干部、員工的積極性，通過團隊的力量，經過大家的共同努力，就沒有戰(zhàn)勝不了的困難。候練相信只要吃透工程，把握住工程建設的規(guī)律，充分利用好各種資源，真抓實干，主動性創(chuàng)造性的開展工作，就一定能夠扭轉局面，重塑項目的新形象，TB水電站大壩工程建設必須取得成功。
項目部積極響應業(yè)主的號召，吹響了攻堅克難的集結號。加強管理，推進“四化”，即管理制度化、制度清單化、清單流程化、流程信息化，挖掘潛力，提高效率。班子成員做表率，迎難而上，做工作，穩(wěn)定隊伍，壓前指揮、化為危機，破解各種矛盾和問題。打有準備之戰(zhàn)，優(yōu)化施工組織和技術方案，確保備倉、澆筑等各個工序無縫銜接，流水作業(yè)，確保前后一體“一條龍”運轉。
項目部根據大壩工程建設特點和難點，采用雙倉總生產組織管理模式，克服備倉與澆筑不匹配，效率低的矛盾，提高了功效，備倉時間大幅度減少，原來澆筑一個9米倉備倉需要11天， 壓縮到6天，保證了均衡生產。因地制宜，打破常規(guī)，創(chuàng)高功效，通過通倉斜層碾壓，實現備倉“一條龍”無縫銜接，流水作業(yè)，高效運行。向科技要生產力，引入新技術，成功進行了單倉連續(xù)翻模作業(yè)，創(chuàng)造了連續(xù)上升18米和連續(xù)兩個月澆筑不停機的新紀錄。優(yōu)化設計，攻堅克難。澆筑廊道層是最難施工的部位，其結構復雜，施工干擾大，工程技術人員打破常規(guī)，采用鋼膜臺車整體吊裝法，原計劃需要30天才能完成的施工任務，15天便完成了任務。2023年1月份共完成混凝土澆筑12萬立方米，2月份完成混凝土23萬立方米，3月份完成混凝土澆筑18萬立方米，整個一季度完成了53萬立方米。創(chuàng)造了右岸6～10號壩段連續(xù)上升18米，左岸10～16號壩段連續(xù)上升14米的新紀錄。
回顧這段艱難的翻身歷程，項目經理候煉感嘆的說，從2022年10調到TB水電工地至今，已經有7個多月了，在這7個多月的時間里，班子成員、廣大干部和員工、農民工大家心往一處使，勁往一處使，攻堅克難，想盡一切辦法把工程搞上去，不敢耽誤一天。這7個多月里，化解了各種矛盾，掃清了障礙，穿越了風風雨雨，大壩上升了90米，平均每個月上升12米。2022年項目部共完成產值5億元，2023年計劃完成產值接近8億元，與此同時生產和經營工作同步開展。
讓筆者再重溫一下八局TB項目建設者在大壩建設中所創(chuàng)造的一組數據：TB水電站大壩工程，共澆筑250萬立方米混凝土，共22個壩段，150個倉，其中，最大的倉面12000平方米，最大的混凝土澆筑方量102692立方米，最大澆筑升層18米了，最高日澆筑產量11800立方米，最高月澆筑量23萬立方米。
瀾滄江公司總工程師周華夸贊說：TB水電項目的建設速度和強度在世界同類型大壩建設中名列前茅，八局人讓我們看到了TB水電站今年底下閘蓄水，明年工程發(fā)電的曙光和希望。
智能建造深度應用
海拔1740米左岸壩頂，一座現代化的建筑物聳立在峽谷之上，它就是大壩工程智能指揮中心。
走進這個建筑物，仿佛步入了一座科幻世界的宮殿。墻上的一個個監(jiān)視屏，將采集圖像、數據適時的反饋到智能指揮中心、TB水電工程建管局、昆明的瀾滄江開發(fā)公司、北京的華能集團總部。
它是目前國內最先進、最全面智能建造指揮和應用系統。由TB水電站建管局牽頭，國內頂級高校和科研機構，清華大學、天津大學、武漢大學、中國水科院、水電八局等聯合開發(fā)，從頂層設計入手，把傳統水電施工控制技術，與現代的信息技術、傳感技術、衛(wèi)星導航技術、仿真技術、精確控制技術等結合起來，深度開發(fā)應用，打造國內最先進的智能建造的升級版。
碾壓混凝土筑壩技術是世界壩工領域的三大潮流之一，具有建設速度快、效率高、效益好等特點。20年余前，中國水電八局就是這一領域的佼佼者和技術領軍企業(yè)，相繼成功建設了眾多的在國內外有影響力的碾壓混凝土大壩，捧回了國家級獎杯和證書。為了適應新時代的要求，業(yè)主在TB水電工程建設中極力推進“智能建造”工作，此為八局在碾壓混凝土筑壩領域再次脫穎而出，鞏固發(fā)展“江湖地位”創(chuàng)造了難得的歷史機遇。所以，從投標到項目的運作，乃至工程建設，從中國水電八局層面、水電公司層面、項目層面已經形成了共識，要充分利用TB水電工程建設這一平臺，在智能建造上取得重大成果。從大江截流、基坑開挖，混凝土澆筑、灌漿、廊道施工，全方位、全過程運用智能大壩建造以及BIM技術，通過產學研一體化，迅速將創(chuàng)新成果轉化為生產力。
據項目常務經理、總工程師吳都督介紹。所謂智能建造在TB水電站大壩工程的深度應用，反映在三個方面。一是介入早，從投標策劃開始，中國水電八局便積極響應業(yè)主要求，把智能建造擺在與項目履約、經營、品牌建設同等重要的位置，加以策劃、推動。工程開工后，項目部專門成立了綠色智能建造中心，項目經理、總工親自抓這項工作的落實。二是涉及面廣，包括智能碾壓、智能溫控、智能灌漿、智能物料、智能拌和、通用應用等六大系統。其中智能碾壓之下就有七個子模塊，從而形成管控一流程、管理一機制、動態(tài)一張圖、數字一檔案工作機制，服務于“三控三管一協調”等各項工作。三是投入大，為開展智能建造工作，項目投入4000多萬元，全面推動此項工作，僅買設的溫度傳感器就遠遠超過了白鶴灘水電站。
無人碾壓是智能建造種最核心的工作之一。通過GNSS流動站、運用RTK技術，通過北斗、GPS衛(wèi)星定位差分基站校核，保證了厘米級的定位精度，通過無線傳輸將數據傳輸到智能建造指揮中心，對碾壓機工作適時進行監(jiān)控和遠程控制大大提高碾壓機工作的精準度，使條帶碾壓作業(yè)時間，層間覆蓋的時間精確地控制到分鐘級，碾壓機的運行速度、軌跡、遍數、厚度等參數達到了厘米級。到目前為止，項目部已完成了兩臺碾壓設備的改造和調試工作，并在左右岸倉內進行了成功試驗，將計劃于六月中下旬正式開始無人碾壓施工。從而將開創(chuàng)世界碾壓混凝土大壩采用無人碾壓施工之先河。
智能建造給工程建設帶來了許多變化，很快得到建設者的支持與認可。項目部綠色智能建造辦負責人安輝說：“以往大家靠經驗干活，現在變成了靠新科技，靠新技術干活，不僅節(jié)省了人力物力，還有效的控制了安全、質量、進度和項目經營?！本C合工區(qū)副主任鄧廣川說，沒有開展智能建造工作以前，現場不好管理，容易出差錯，開展了這項工作以后，能及時監(jiān)控，及時反饋，及時整改，差錯率大幅度減少。碾壓機駕駛員袁新說，碾壓機械進行智能建設的改造，在駕駛室里就能看到碾壓的變數，碾壓機運行的速度和運行軌跡，時時刻刻都能知道設備的工作質量，操作更加簡單了。
同時，TB水電站還開展了智能溫控、智能灌漿、BIM技術的多方面應用。到目前為止，智能建造的應用已實現了80%。從骨料控制，拌合系統控制，大壩施工，溫控、養(yǎng)護等全方位、全過程智能監(jiān)控管理。與此同時，項目部圍繞智能建造開展專利與工法的申報工作。
瀾滄江上寫春秋
TB水電工地，地處少數民族居住區(qū)，這里山高谷深，氣候異常，冬天寒風刺骨，夏季烈日炎炎，紫外線強，被喻為“干熱河谷”。采訪時，筆者在項目經理候煉的手機里看到這樣一副照片——一只被強烈的紫外線灼傷的手臂，雖然照片上看不見這只手的主人的表情 ，但是卻能感受他受傷程度。他把這張照片發(fā)到了班子群里，并注明這是劉尚武同志的手。此圖片被TB水電站建設管理局副局長劉金山看到，十分感動，并把這張圖片轉發(fā)到TB工程建設群里，寫上了“我們的建設者是好樣的！”一句話，給予充分的肯定。劉尚武，何許人也？項目部的一名普通的老職工，今年52歲，被大家譽為“老黃?！比恕Ｋ晏煲簧砟?，晴天一身汗拼搏前方，身體被強烈的紫外線灼傷也毫無怨言。其實，在TB水電工地像老劉這樣的默默無聞，兢兢業(yè)業(yè)工作臨近退休的老同志，中年人、年輕人有很多。為了把工作搞上去，打贏這場翻身仗，而竭盡了全力。白+黑、5+2的拼搏在崗位上。
生命在迎難而上中閃光。滿管是峽谷中碾壓混凝土輸送入倉的重要手段，大壩澆筑的咽喉。大壩工程左右岸布置了6條滿管，總長144米，重達160噸，每小時輸送混凝土能力120噸/小時。左右岸的滿管建設在懸崖邊，接近于垂直，安裝難度極大。2023年春節(jié)前后，滿管安裝告急。由于國家新冠疫情防疫政策的放開，工地上一批又一批員工、農民工“陽了”，發(fā)燒的達到562人。如果滿管安裝任務不能快速完成，將直接影響到“5·31”“6·30”度汛目標的實現，影響大壩工程的快速施工。為了排出這個“攔路虎”，快速完成滿管安裝任務。項目經理候練、副經理胡軍湘、陳正宇鎮(zhèn)守現場，指揮攻堅。項目部的員工不顧病痛，拼搏在現場。他們不斷地總結，不斷地優(yōu)化技術方案，創(chuàng)造了7天安裝一條滿管的好成績，不到兩個月的時間便圓滿完成了安裝任務，比原計劃提前了一個月。
生命在各種考驗中增值。3月21日夜晚，8～10號與11～16號壩段同時開倉，進行碾壓混凝土澆筑，突然，天下起了暴雨，持續(xù)2個小時不停，倉面上積水嚴重，若繼續(xù)施工，將無法保證混凝土的澆筑質量。若停止施工，等雨停了再進行混凝土澆筑，不僅要增加大量的工作量，前后還要耽誤三天的時間。此時倉面已停止供料，監(jiān)理準備下達停止施工的命令。工地上的建設者雖然個個被雨水淋得透濕，但他們依然守在現場，不愿放棄。終于等到凌晨2點，雨終于停了，他們立即清理倉面，采用特殊手段對倉面進行處理，并得到監(jiān)理認可條件下，繼續(xù)進行混凝土澆筑，保證了兩個倉面混凝土澆筑均按期完成。
生命在團結協作中共創(chuàng)輝煌。在TB項目，大家不分前方后方，不分主攻還是輔工，不分干部員工、農民工，大家心往一處想，勁往一處使。拌和工區(qū)為了保證前方的混凝土供應，修理人員見縫插針對設備進行維修和保養(yǎng)，保證拌合樓滿負荷高強度運行，創(chuàng)造了一個臺班拌和混凝土6000立方米的好成績，從今年3月起至今，四臺拌合樓共生產173萬立方米混凝土。
生命在拼搏中閃爍著光芒。無論是老同志還是年輕人，他們在傳承著八局人服從命令、認真負責、吃苦耐勞、不斷創(chuàng)新的優(yōu)良傳統，共同扛起八局壩工的大旗。
正是這種永不放棄，勇往直前的精神；正是不忘初心，求真務實的態(tài)度；正是這種腳踏實地，砥礪前行的行動，讓八局建設者在瀾滄江上再次唱響凱歌前行的壯歌，而從一個勝利走向另一個勝利。
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