近日，由水電八局承建的重慶利澤航運(yùn)樞紐二期工程提前16天完成4號(hào)機(jī)機(jī)組封頂，且1號(hào)-3號(hào)機(jī)組尾水段依次提前封頂。此次封頂標(biāo)志著廠房工程主體基本施工完成，為首臺(tái)機(jī)組按期發(fā)電創(chuàng)造了有利條件。
利澤航運(yùn)樞紐工程是國務(wù)院確定的國家高等級(jí)航道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目、全國交通重大工程之一，是川渝合作建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。自開工以來，面對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序和專業(yè)繁多、工期緊等難題，項(xiàng)目部細(xì)化各工區(qū)、班組施工進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)安排各工序銜接，更新施工工藝，全力確保重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其中在電站廠房大體積混凝土澆筑為例，項(xiàng)目部創(chuàng)新施工工法，采用固定式布料機(jī)群替代傳統(tǒng)門塔機(jī)進(jìn)行混凝土澆筑，不僅解決了施工空間狹小的問題，也實(shí)現(xiàn)了從垂直運(yùn)輸?shù)絺}面布料的流水線作業(yè)，大大提高了施工效率。在泄洪閘啟閉機(jī)室建設(shè)中，項(xiàng)目部通過技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)建設(shè)與機(jī)電安裝的穿插施工，一個(gè)半月就完成封底，節(jié)約工期2個(gè)月。2022年先后完成“5.30”“7.30”兩大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為嘉陵江最后“一公里”航道的打通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
利澤航運(yùn)樞紐工程建成后將有力推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，提供更加堅(jiān)實(shí)有力的交通保障。目前項(xiàng)目部正在加緊上游基坑抽排水系統(tǒng)的電纜架設(shè)、管道焊接及抽水泵的安裝調(diào)試工作，為魚道占?jí)憾螄叩拈_挖及二期土建施工創(chuàng)造有利條件，2#、3#發(fā)電機(jī)組B區(qū)、A區(qū)倉面混凝土澆筑正在加緊進(jìn)行。下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)以昂揚(yáng)的斗志和飽滿的熱情繼續(xù)投身于后續(xù)工程建設(shè)中，為川渝兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，貢獻(xiàn)八局力量。
評(píng)論